Окончание эпопеи с овердрайвом

Всем привет)
С самой покупки машины меня беспокоила проблема с пропаданием 4ой передачи. Восстановление датчика температуры не привело ни к какому результату, т.к. алгоритм работы овердрайва такой, что датчик лишь "разрешает" включение повышенной передачи при достижении температуры в ~70 градусов. Но если скинуть с него провод, то разрешение на включение есть всегда. Скинул провод с датчика и все равно кордебалет продолжался, то есть, то нет, причем с разной периодичностью.
Не знал, что уж и думать. Реле в салоне щелкает при нажатии кнопки OD, вроде все хорошо, значит работает. Коробка у меня A42DL, безмозглая. За включение только овердрайва отвечает соленоид, который располагается на корпусе АКПП и в теории его можно поменять на заведомо рабочий, либо вообще сделать так, чтоб 4ая передача была всегда, так сказать охолостить этот соленоид, убрать оттуда поршень.
Но в один момент решил, а вдруг все-таки это реле каким-то образом виновато. Разобрал его, ничего не увидел критичного, всё целое, не сгоревшее. Собрал обратно. Но решил таки вернуться через пару дней к этому вопросу и посмотреть поподробнее, вдруг чего-то не увидел. Так и оказалось

Оказывается пайка на катушке имела трещину, которую с первого взгляда очень сложно заметить, пока не надавишь на катушку.
Собственно устраняется это легчайше. Занес домой, пропаял, поставил на место и вот он кайф, устранить проблему, которая мучала уже 3 года)