На пробеге 43 тыс км сделал ревизию передних тормозов в стороннем сервисе. Колодки решил поменять позже, а вот направляйки смазали. Смазка для направляек Хадо.
Передние колодки были приобретены Toyota / Lexus 04465-33480 (Цена 3500 р).
На пробеге 55 тыс км тормоза уже начали потихоньку бить – очень странно, я думал еще позже придется менять колодки. Поменял передние колодки сам.
Ничего сложного: отворачиваем направляющий болт, открываем скобу суппорта и вынимаем старые колодки. Аккуратно заталкиваем (я использовал маленькую монтировку) поршень обратно в суппорт почти до конца. В то же время следил за уровнем тормозной жидкости чтобы не вылилась – с ней было все нормально. Снял противо-скрипные пластины со старых колодок и поставил на новые, так же как стояли. Установил колодки на место. Закрыл скобу, но заметил небольшую проблему: пыльник поршня выпирал сильно, и при своде поршня к колодке мог повредиться. При помощи пластиковой трубочки отогнул пыльник с одного угла, выгнал воздух из под него и уже после этого обратно вложил пыльник в свой паз в суппорте. Поработав педалью тормоза, свел поршень суппорта. Повторил на второй стороне. По окончании проверил уровень тормозной жидкости – в норме.
На пробеге 60 тыс км решил поменять и задние колодки, на ТО сказали что осталось совсем немного, а впереди ожидалась дальняя поездка. Приобрел у ОД колодки под артикулом 04466-33230 (Цена 4000 р). Кстати в комплекте новые болты крепления суппорта.
Сам менять не стал из-за электро-ручника. Поменял в ином сертифицированном сервисе. Программное разведение/сведение электро-ручника + замена колодок (итого 900 руб). При замене заметили, что в новом комплекте 2 колодки синей меткой и 2 с зеленой. Хотели определить в чем разница, но невооруженным взглядом разницы не нашли, все 4 колодки одинаковые. На старых обнаружил метки только зеленого цвета, и они стояли с наружней стороны. Последовали и установили также на всякий случай. Также переставили противоскрипные пластины со старых колодок на новые. Все собрали, свели программно электро-ручник.
Комментарии 17
На фото видно… разный скос фрикционного материала, поэтому и метки разные.
Когда суппорт открутили, он весел на тормозном шланге, на фото выше видно.
Наверно висел. А что?
Я за шланг тормозной переживаю, не порвётся. Только поэтому спросил
В итоге зелёные метки внутри, синие снаружи? Тоже буду менять, как раз не помнил что куда)
Я ошибся. Наоборот с зеленой меткой стояли снаружи, так и поставили. Просто финальное фото не сделал.
На фото видно на тех что без меток круглый след от поршня суппорта, а он с внутренней стороны
Спасибо за уточнение, значит зелень снаружи синева внутри!👍
Да верно
🤝
Вот вам видео про разводку ручника
Спасибо. Знал что такое есть, но лень что то было. И думал вдруг накосячу, ненароком еще электро ручник сломаю 😁
Самое сложное это на немцах, там прям без кабеля никак не развести и не откалибровать. Тойота по правильному пути пошла, все по совкому делается.
У дилера вам бы все равно их не смазал, просто посмотрели ;)
Так и есть, уже 6ое ТО прошел у Дилера. Они не смазывают направляйки, поэтому это сделал отдельно.
Собственно зачем тогда такое ТО? В смете расходных материалов, смазка направляющих суппорта всегда фигирует.
У нашего Дилера в городе не фигурирует. И само ТО нормально стоит. Я бы не сказал что бешеная переплата
У нашего цена тоже не бешеная, около 11тыс за обычное, но обслуживание тормозной системы они допом добавляют и расходные материалы ;) но только смотрят.