Всем привет!
"Ну вот снова я пропал=)", наверно многие подумали, не видя в ленте новостей о Сибирячке=)
Да, к сожалению, очень много работы, в том числе и в гараже! По-этому не всегда имеется возможность сесть за комп, и продолжить историю Примки!
Но сегодня таки, я добрался до этого!
Итак, после обработки и покраски задней части днища и задних арок — Начало обработки кузовщины! Задние арки! Методы, технология, материалы! Все о спасении металла автомобиля! и Задняя часть днища, полость под бензобаком! Фото обработки и покраски!, было необходимо решить вопрос о защите всего этого "пирога", от пескоструя из под колес и соответственно гравия!
Также, как и с материалами для покраски, я начал копать инфу, чем и как лучше!
Кстати, можете почитать сколько всего советуют обыватели Драйва Распыляемый герметик или ПУ разведенный герметик или антигравий Боди 951 авто флекс! Что лучше и эффективнее?
Ну вообщем то, я понимал что для лучшего результата мне необходим герметик! Оставалось решить какой, и из этого уже следовала своя технология, так скажем!
Конечно, лучшим вариантом было бы, нанесение силан-модифицированного. Но увы, пришлось от этого отказаться в силу некоторых обстоятельств:
1. Туба хорошего силан-модифицированного герметика стоит не дешево (цена примерно от 500 и до 1300 рублей);
2. Большой расход такого герметика, в итоге достаточно хорошо бьет по финансам (вроде как на днище и арки требуется в районе 30-35 туб минимум);
3. Необходим специальный пистолет для распыления такого герметика, и также его стоимость это явный перебор для одного раза использования (цена на такой пистолет от 12 500 рублей);
Это основные критерии в которые я не укладывался своими возможностями! К тому же я не учитываю ещё то, что к пистолету обязательно надо покупать лубрикатор. Опять затраты! Плюс сам пистолет достаточно требовательный к мощности компрессора, а у меня он достаточно посредственный…Вообщем много заморочек и затрат! Вывод один — этот вариант для больших мастерских!
И тогда я нахожу нужный мне вариант! Один человек подсказал канал Алексея Кумашова, который разводил ПУ клей-герметик и наносил его через антигравийный пистолет!
Найдя на ютубе, посмотрев его ролик, где он подробно рассказывает какой герметик разводит, как наносит и прочие нюансы, я решаюсь делать именно так!
Также кидаю вам его подробное видео —
Некоторые волнующие нюансы я уточнил, написав Алексею, на которые он без проблем ответил!
К тому же герметик приобретал также у него, ибо такого у меня в городе не оказалось, и везти с любого другого магазина было дороже!
По-этому Алексею огромное спасибо и за большой опыт, и за качественные товары за приемлемую цену!
Ну а сам процесс описывать сильно не стану, да и нечего! Можно также посмотреть видео Алексея, а на месте опробовать как это в реальности!
Вообщем по фото все видно.
Положил примерно 3-4 мм в арках, на ванну запаски и в местах, которые близко к колесам! В нише под бак примерно 2-3 мм!
На этот объем ушло 9 туб герметика и полторы банки Р-12! В остатке еще две, и половина банки растворителя Р-12!
По началу разбавлял не сильно жидко, от этого образовалась такая крупная шагрень (барашка)! Но в этом и свои плюсы. Пистолет осилил раскидать такой густоты, по-этому удалось положить хороший толстый слой!
На пороги буду разводить более жидкий, чтобы получить более гладкую и ровную поверхность. Но об этом позже=)
Вообщем то, как видите, никаких замудренностей нет! Выдавливал всю тубу в удобную тару (я использовал мерное ведерко, и с него же распылял), добавлял Р-12, мешал и проверял консистенцию! По необходимости добавлял ещё! Ну и самое сложное это ползать под тачкой раскидывать этот герметик! И ведь это не краска, тут совершенно другая скорость и принцип…
Герметик очень быстро высох, буквально за пару часов! На ощупь глянцевый и эластичный! Спустя уже 3 месяца, герметик все такой же эластичный, С трудом, но можно продавить ногтем!
Ну по адгезии, я думаю вам рассказывать про ПУ герметик не нужно=) Липнет везде и ко всему с бешеной хваткой!
Ну и как всегда небольшой видос от себя записал, после нанесения этого герметика! Также в нем, остатки высохшего герметика, который я испытал на разрыв.
Можно было бы на этом закончить, но я решил что необходимо его покрасить. Это конечно не обязательно, так как именно ПУ герметик, в отличии от силан-модифицированного, не пористый! Силан необходимо обязательно красить, так как он впитывает влагу! А этот герметик уже не пропустит ничего через себя. Но решил дополнительно покрасить, чтобы лучше скатывалась и не задерживалась вода и грязь. Создать максимально гладкую и глянцевую поверхность!
P.S. Кстати говоря, по многочисленным отзывам, оказалось, что даже самые хорошие антигравии, тоже пористые и способны через себя пропускать влагу! К тому же некоторые жалуются на то, что в них сильно набивается пыль и грязь, и вымыть это достаточно сложно! Конечно при правильном использовании, хорошей подготовке под антигравий, и последующей его покраски, он тоже имеет место быть…
Конечно, именно эта эмаль не совсем в тему, но брал я ее давно, когда в магазине она лежала на остатке, а новую завозить больше не намеревались! И я уже тогда, с расчетом, что буду обрабатывать днище, взял её в прозапас. Срок годности истекает, вот и решил что можно покрасить днище!
Возиться и приобретать дополнительно базу и лак, не очень то горел желанием!
Тем более мне будущей весной предстоит потраться и на это, дабы привести в порядок уже и внешне=)
Цвет конечно не "фонтан", но для днища и арок сойдет!
Многие места будут перекрывыться базой, когда займусь покраской внешки! То есть, часть фартука под бампером по контуру, перекроется базой и лаком! А также кант по арке…Остальное будет жить в таком виде!
Ну вообщем то и всё! Если вдруг что заинтересовало, готов ответь на любой вопрос. Хотя вроде и так все достаточно исчерпывающе, и в принципе не ничего сложного!
После этого принялся за подобные манипуляции, только в отношении основного днища и порогов! С порогами немного пришлось потрать больше времени, так как решил подгонять пластиковые обвесы. В моем случае это Autech, как положено под клипсы, чтобы было по фэншую=) Но обо все об этом я думаю сделать отдельную запись, что и как делал!
В остальном спасибо за ваше время и Внимание! Старался много не писать, лишь необходимое, дабы было понятно каждому! Большущей Удачи и Ровных дорог=)))
Комментарии 145
Все бы ничего только полиуретановый герметик считается сильно токсичным, его наносить в нормальном респираторе надо пишут.
И по долговечности в плане защиты от коррозии что скажете по прошествии нескольких лет?
Приветствую 🖐️
Так и есть🤦♂️ Я быстро распылял, открывал всю вентиляцию и уезжал из гаража. Конечно же использовал профессиональный респиратор 3М с фильтрами. После некоторого времени, сами фильтра впитывают всю эту жуть, и их под замену сразу.
По прошествии 4х лет в скором времени будет подробная запись тут на драйве, и видео на ютубе.
Предварительно могу сказать, что все отлично😉🙂
Вот и я такой применять респиратор собираюсь. На сколько часов примерно годятся фильтры те? И какого типа, АВ там обозначения какие то указаны.
Честно, я не помню какой классификации у меня были фильтрующие элементы, но держали они хорошо. Думаю не ниже класса АВЕ🤔
А потом я покупал еще, и те были похуже АВ.
Потому советую класс не ниже АВЕ🤷♂️
А цифры типа АБЕ1 указано, особо не важно?
Ну вот выше в комментариях я табличку прикрепил, там можешь посмотреть👆
Tormans8
Приветствую 🖐️
Так и есть🤦♂️ Я быстро распылял, открывал всю вентиляцию и уезжал из гаража. Конечно же использовал профессиональный респиратор 3М с фильтрами. После некоторого времени, сами фильтра впитывают всю эту жуть, и их под замену сразу.
По прошествии 4х лет в скором времени будет подробная запись тут на драйве, и видео на ютубе.
Предварительно могу сказать, что все отлично😉🙂
Подскажи. Если метал чистый. Заводской, как подготовить поверхность. Метал же чем-то с завода окрашен. На него прямо можно герметик нанести? Или грунтовать нужно чем-то.как подготовить заводское покрытие. Ланжерон передние например
Приветсвую🖐️
Обычно новые кузовные металлические детали идут в грунте. Как правило, без каких либо фасфатных и кислотных грунтов, просто обычный грунт для хранения и транспортировки в последствии. Часто его и называют "транспортировочное покрытие".
Я бы такое сносил до металла, и уже защищал его либо преобразователем и грунтами, либо кислотным грунтом и далее по технологии.
Если речь идет о порогах и ремкомплектах арок, они обычно без какого либо покрытия.
Тогда все тоже самое. Металл нужно защитить. Я бы использовал нейтральный преобразователь, покрыл им 2-3 слоя. Потом эпоксидный грунт и так далее.
Можно нанести кислотный грунт и далее по технологии.
Тут выбор у всех свой🤷♂️
Приветствую! Думаю такое же покрытие сделать. Но непонятно как контролировать состояние под ним — вдруг снова коррозия попрет. Я конечно очаги травил, потом песочил. Получилось чисто. Покрыл кисл/акрил/эпокс. Но как то хочется оставить возможность контроля… Под таким покрытием же ничего не увидишь?! Только если прям в труху
Приветствую 🖐️
А какое существует покрытие, чтобы контролировать, что у тебя под лакокрасочным покрытием?🤔
Тут все просто, если ты уверен, что сделал надежно, но защищаешь это доп покрытием типа герметика, антигравия и прочего и все.
Если все плохо, как бывало после обработки антикорозией у некоторых знакомых, через год все остает и отваливается местами. Вот тебе и контроль🤷♂️
Скоро у меня будет запись про эту обработку спустя 4 года😉
Если просто краской, то ржу под ней разглядеть можно фонариком.
Я так понимаю, про запись без спойлера))) жду)))
Если просто краской покрыть, то думаю она там обязательно появится, и этого стоит ждать🤷♂️😁
А если серьезно, то зависит все таки от материалов, и на сколько хорошо обрабатывалось🤷♂️🙂
Novol 340, сверху реофлекс 2к акрил тонко и эпокс 2к.
Хотел ифхана в начале в нулевой слой. Он не прошёл тест, ржа победила, отказался от ифхана в пользу кислотника
Интересно было узнать как проводили испытания🤔
Ну и это средство, как и любое другое это не мазь от которой отпадёт ржа и все залечится. Да он отличается от кислотных преобразователей, и если правильно использовать он показывает себя в разы лучше всех остальных. При этом у него есть явные преимущества.
Во-вторых, вы же в курсе что кислотник не совместим с эпоксидным грунтом? И не стоит думать что акриловая подложка что-то меняет в этом звене.
Акриловый грунт, это всего лишь наполнитель. Он не изолятор. По итогу что мы имеем? Эпо пропитывает акрил, тем более легкий тонкий слой и добирается до основы.
А эпоксидник, можно сказать диактивирует кислотный грунт.
По технологии ложится либо кислотник, либо эпоксидник.
Оба грунта содержат ингибиторы коррозии. Просто в эпоксиднике его меньше, но у него свое преимущество, он отличный изолятор. Опять же, если правильно нанесли и выдержали. Кислотник играет роль клея с ингибиторами коррозии, для отличной адгезии последующих слоёв.
И все это работает, если металл подготовлен хорошо, при чем важно, чтобы с обоих сторон.
Если там есть нюансы в виде остатка очагов коррозии, то ничего не поможет🤷♂️ Разве что запечатыватель. Но это другая история.
С ифханом все просто было. Зачистил металл абразивом (там и ржа была и норм участки). Нанёс ифхан пару слоёв жирненько, все классно прореагировало — цвет как положено. Потом машина (это порог был) стояла в гараже месяц примерно. И вот увидел ржу сплошную.
Были кронштейны защищённые и покрытые novol 340 в прошлом году. Они долго лежали также в гараже и ок всё.
Не знаю на счёт Ифхана, так как использую именно Конферум. Но по моей информации это одно и тоже.
По поводу среагировало и в последствии, пробовали смахивать пыльцу после высыхания. Думается мне где то допущена ошибка.
У меня, да и у многих других подобного не было.
Более того, я когда буду рассказывать про покрытие спустя 4 года, расскажу про одно место, где мое лкп скалоло до основания, прямо до металла. Осталась только защита конферумом. Спустя два года, ни единой точки окисления.
На машине не ездил только зимой. А так и в дожди, и стояла под дождями, и сырую погоду. Вообще ноль окисления🤷♂️
Все покажу досконально.
А такой вопрос. Конферум у меня такой же, так вот он чуток стоит и осадок моментально выпадает. Я думая что это активное вещество полезное постоянно взбалтывал его. Мож зря?
Я взбалтывал хорошенько только перед использованием. То есть взболтал, налил в емкость нанес. Потом второй/третий слой также. Только обычно последующие разы взбалтывать меньше приходится.
В принципе любые материалы перед применением хопошр перемешиваются должны. Тут не исключение🤷♂️
Tormans8
Интересно было узнать как проводили испытания🤔
Ну и это средство, как и любое другое это не мазь от которой отпадёт ржа и все залечится. Да он отличается от кислотных преобразователей, и если правильно использовать он показывает себя в разы лучше всех остальных. При этом у него есть явные преимущества.
Во-вторых, вы же в курсе что кислотник не совместим с эпоксидным грунтом? И не стоит думать что акриловая подложка что-то меняет в этом звене.
Акриловый грунт, это всего лишь наполнитель. Он не изолятор. По итогу что мы имеем? Эпо пропитывает акрил, тем более легкий тонкий слой и добирается до основы.
А эпоксидник, можно сказать диактивирует кислотный грунт.
По технологии ложится либо кислотник, либо эпоксидник.
Оба грунта содержат ингибиторы коррозии. Просто в эпоксиднике его меньше, но у него свое преимущество, он отличный изолятор. Опять же, если правильно нанесли и выдержали. Кислотник играет роль клея с ингибиторами коррозии, для отличной адгезии последующих слоёв.
И все это работает, если металл подготовлен хорошо, при чем важно, чтобы с обоих сторон.
Если там есть нюансы в виде остатка очагов коррозии, то ничего не поможет🤷♂️ Разве что запечатыватель. Но это другая история.
В начале вообще поигрался ифханом ржу убирать — разок пропитал слой ржи. Подождал, давай счищать и понял, что я так долго играть буду и взял проверенный преобразователь ржи
Неее, этим преобразователем ржу не убирают. Не для этого он.
Tormans8
Интересно было узнать как проводили испытания🤔
Ну и это средство, как и любое другое это не мазь от которой отпадёт ржа и все залечится. Да он отличается от кислотных преобразователей, и если правильно использовать он показывает себя в разы лучше всех остальных. При этом у него есть явные преимущества.
Во-вторых, вы же в курсе что кислотник не совместим с эпоксидным грунтом? И не стоит думать что акриловая подложка что-то меняет в этом звене.
Акриловый грунт, это всего лишь наполнитель. Он не изолятор. По итогу что мы имеем? Эпо пропитывает акрил, тем более легкий тонкий слой и добирается до основы.
А эпоксидник, можно сказать диактивирует кислотный грунт.
По технологии ложится либо кислотник, либо эпоксидник.
Оба грунта содержат ингибиторы коррозии. Просто в эпоксиднике его меньше, но у него свое преимущество, он отличный изолятор. Опять же, если правильно нанесли и выдержали. Кислотник играет роль клея с ингибиторами коррозии, для отличной адгезии последующих слоёв.
И все это работает, если металл подготовлен хорошо, при чем важно, чтобы с обоих сторон.
Если там есть нюансы в виде остатка очагов коррозии, то ничего не поможет🤷♂️ Разве что запечатыватель. Но это другая история.
Акрил тонкий, но достаточный слой. Он именно для разделения кислого и эпокса. Слои сушу до полного высыхания без "мокрого по мокрому"
Не важно. Не нужно верить что он что-то разделяет. Он таким не создан изначально, и не способен служить изолятором.
Чтобы заграничить материалы друг от друга нужен изолятор, а акрил это просто наполнитель. Думаю уловили суть?
Вот как бывает, когда не хотят снимать сталое лакокрасочное покрытие, при этом боятся подрывов, применяют изолятор, чтобы новое покрытие не пропитывало старое насквозь.
Таким является эпоксидный грунт, и другие специальные изоляторы.
Уловил, но так люди делают)
Да я понимаю и знаю что делают, но это неправильно и не по тдс🤷♂️
Я делал в 23 году. Разводится нормально.
Сохнет сутки, мож полтора.
Делал сначало густым, шагрень получается высокая. Для высоты слоя. А потом уже разбавлял пожиже.
В 23м я кстати тоже делал, передние крылья с внутренней стороны. И по моему я докупал одну тубу под это дело. Также нормально разбивалось, и быстро высохло.
Точное время высыхания не берусь говорить, но всегда приезжал на следующий день в гараж, и уже все было высохшее🤷♂️
Один человек на ютубе просто "уперся рогами" мол не сохнет, и где-то даже сам Кумашов признал, что эта тема не рабочая🤦♂️🤔 Просил доказательства, но там все по новой — не сохнет. И дошло до того, что он заявил, мол у меня тоже не высохшее. Я указал ему, пересмотрите видео, там прекрасно видно, как я не просто трогаю покрытие руками, а также пытаюсь исцарапать ногтями. В итоге он мне заявил, что у нас разное понятие "сухого" 🙈🤣🤣🤣
Будто какой-то заказ, где на мои аргументы и доводы, отвечают просто не понятными вещами🤦♂️😁
Тоже делал такую работу.
И по видосам Кумашева.
Брал у него пескоструйный пистолет, санджет.
Грамотно, и дословно обьясняет как и что делать. Герметик, класс 👍
Липучий, но надо его класть на хорошо подготовленую поверхносить. Наносил его, на арки, пороги, в 2 -3 слоя. После красил, краской по металлу Тиккурила .
Эффект хороший.
Шума в арках от камней нет, может от больших и то хлухой.
Приветствую 🖐️
Да отличный вариант👍🔥 Бюджетный и надежный очень👍
Только один нюанс возник в последние годы. Довольно часто мне пишут, что 501 не сохнет если мешать его растворителем р-12🤷♂️🤔
А вот если ксилолом, то все отлично и быстро сохнет.
Но у меня в 20м году когда делал, не было проблем и мешал я именно Р-12.
Тогда у меня возникла мысль, что видимо немного изменили состав герметика 501, поэтому сейчас не получается его разбавлять растворителем, чтобы потом он нормально высох и служил🤷♂️🤔
Вообщем очень интересно.
Выдастся время, куплю свежую тубу герметика и испытаю обязательно.
Rizen49
Тоже делал такую работу.
И по видосам Кумашева.
Брал у него пескоструйный пистолет, санджет.
Грамотно, и дословно обьясняет как и что делать. Герметик, класс 👍
Липучий, но надо его класть на хорошо подготовленую поверхносить. Наносил его, на арки, пороги, в 2 -3 слоя. После красил, краской по металлу Тиккурила .
Эффект хороший.
Шума в арках от камней нет, может от больших и то хлухой.
По поводу шумоизоляции, подтверждаю👍 У меня хоть и зашумлен изнутри пол, багажник и задние арки, но уверен герметик также дал большой плюс к этому.
Даже будто в дождь практически не слышно бьющей воды из под колес. Более приглушённый и отдаленный звук стал🤔
В общем, здорово!
Два вопроса к автору: зачем лубрикант на пистолет для герметика? По конструкции это точно такой же пистолет, как и все остальные, и трущихся частей в нём нет. И второй: откуда информация, что силан-модифицированные ПУ герметики впитывают влагу?
Про лубрикатор мне говорил знакомый, который себе подобный пистолет приобретал, и пользовался им. Я у него и хотел изначально одолжить, если бы решился покрывать силан-модифицированным. Но так как решил по-другому, дальше эту тему для себя раскрывать не стал. А с его слов написал это.
Про впитывание влаги вычитал в комментариях под видео, и по моему в группе, где задавал вопрос по герметикам.
Нет, лубрикатор для пистолета не токмо бесполезен, но и вреден, ибо наноситься такие материалы (герметик, грунт, краска и т.п.) должны на обезжиренные поверхности.
У меня другая информация (из Сети): силан-модифицированные герметики плохо впитывают влагу. Как раз поэтому их активно применяют при сантехнических работах, где среда обычно весьма влажная.
Понял👍
Значит надо подправлять запись, чтобы не вводить в заблуждение🤦♂️🤷♂️
Если не лень, то лучше поправить.
Конечно не лень 🙂
Доберусь исправлю😉
Спасибо🤝
Красавчик, прекрасная проделаная работа… 👍👍👍👍👍👍👍
Благодарю 🙏
Почему бы для себя и любимого авто не постараться 🤷♂️🙂
Хочу сделать антикор на Nissan note e-Power 19 года. Какие материалы посоветуете?
Если располагаете бюджетом, то можно в сто попросить, чтобы вам сделали распыляемым герметиком (силан-модифицированный).
Если же подешевле и не менее качественно можно, как в этой записи, разбавлять пу герметик и покрывать.
Просто не каждый готов таким заниматься.
Всё зависит от вашего бюджета, желания, и того, кто будет это делать.
Все сделал, задул герметикои днище, на машину ушло вместе с промазкой швов 13 тюб, сегодня купил акриловую эмаль новол, герметик напыляемый надо обезжиривать перед нанесением акриловой краски?
Супер👍💪поздравляю.
Ну учитывая, что герметик надо пробежаться красным или серым скотчбрайтом, то после уже само по себе понятно, надо обезжиривать.
Хотя по моему опыту, и без этого держится на ура.
Я думал не надо пробегать скотчбрайтом😂 а то герметик Крайне тяжело матовать, а если все днище то на это часов 10 уйдёт(
Ну вообще желательно, потому что для краски нужна риска чтобы зацепиться. А герметик то с очень гладкой структурой.
Я думаю пробежаться без фанатизма. Будет нормально. Я сильно не парился, вроде все отлично держится.
Пару раз цеплялся днищем, герметик работает защищает и на месте. Только подкрашивать приходится его, так как эмаль, понятное дело стирается.
Понял, я два вечера по часа 4 работы перетирал стыки которые мазал герметиком, это прям заморочка, а сейчас все днище в герметике, работы несоизмеримо больше(
Да я понимаю, матовать скотчбрайтом то ещё удовольствие. Вроде ничего сложного, мягкий абразив, но он достаточно долго риску наносит. Ну я имею ввиду равномерную нормальную риску.
Вообщем, я не так давно, покрывал герметиком обратную часть передних крыльев. Причём в этот раз кистью. Разбавил также, а пистолет было лень потом мыть из за 5 минут. Короче, потом покрывал эмалью, скотчбрайтом просто пробежался в лёгкую и все. Вроде все хорошо держится. Так что не стоит сильно париться.
Не стал париться, часа Полтора перетер и уже все покрасил)
Ну и правильно👍 Держаться будет, никуда она не денется, проверено✊😉
5 недель работы позади, теперь осталась только сборка)
Поздравляю 👍 Самый сложный этап пройден.
А сборка, лично для меня это самое приятное🤗
Привет, как думаешь его можно нанести внутри авто на пол на на него шумку?..
Привет.
Теоритически можно. Но нужно учитывать особенность шви, что под них необходимо максимально гладкую поверхность, для лучшей проклейки, и меньших бед и проблем, если приклеить удалось плохо. Я про карманы между металлом и шумкой, и возникновения конденсата в этих местах.
Если например очень захотеть, то можно развести герметик как я, но наносить его кистью, а не через пистолет. Тогда не будет шагрени, образуется гладкая поверхность.
Но я к примеру не вижу в этом большого смысла. Можно же и без герметика отлично подготовить, покрыть хорошей эмалью и на неё клеить. Про подготовку к шви у меня есть пару записей, могу скинуть.
А герметик снаружи, это больше защита от гравия, песка, и механических повреждений. И справляется он с этим на ура. Проверено лично👍💪
ДА, ты прав зачистить, цикарь, грунт, краска потом шумка так правильно. Спасибо за совет.
Всегда пожалуйста 🤝😉
Приветствую. Читаю описание этого герметика в интернете:
"Однокомпонентный, быстросохнущий, эластичный, полиуретановый клей-герметик, отверждаемый под воздействием влажности (алкоксидный способ)."
Возник вопрос: а чем отличаются другие полиуретановые шовные герметики от этого? Допустимо ли применение другого (доступного в местном магазине) ПУ герметика под этот метод нанесения, разбавляя его Р-12?
Добрый день. Да они вроде как все +/- одинаковы.
Но вот другие этим методом не разбавляются. Почему то именно U-Seal 501 хорошо разбавляются акриловым разбавителем Р-12. Он остаётся эластичным, быстро сохнет, и сохраняет свою адгезию. Именно он хуже работает с обезжиривателем или антисиликоном🤷♂️
А вот например другие я видел отзывы и видео, наоборот разбавляются и работают с обезжиривателем и антисиликомном. А Р-12 уже не катит.
Видимо есть какие-то особенности.
Олег, доброго дня!
Подскажи пжл, у тебя этот u-501 это полиуретановый шовный или полиуретановый клей-герметик?что было написано на тубе?
Добрый вечер🖐️
Да на многих пу герметика не пишут шовный. В основном это клей герметик называется. Но сути не меняет.
am70RUS
Олег, доброго дня!
Подскажи пжл, у тебя этот u-501 это полиуретановый шовный или полиуретановый клей-герметик?что было написано на тубе?
Перевод: Адгезив и герметик для полировки кузова автомобиля. Решения для герметизации и склеивания
начал так делать (на базе U-501)
столкнулся с тем что Р-12 разъедает любые слои лежащие под накладываемым герметиком.
как у тебя было с этим вопросом?
когда накидывал не плыла твоя ПУ эмаль от Р-12 в разведенном герметике ?
Нет, ничего вообще не плыло, все было отлично.
Также мне на ютубу кто то пытался убедить, что под герметиком вся подложка теперь мягкая и отвалится от дуновения ветра. А фиг там.
Не так давно заезжал в гараж, и одна доска для заезда(ворота приподнять от земли, поэтому применяю специальные доски для заезда) соскочил, и я так не хило ударился дном об ворота.
Звук был приличный. Думал ободрал до металла 100%. Да фигушки, все на месте. Только краска с герметика содралась. А сам герметик и остальное на своём месте и прекрасно чувствует. Покрасил это место и как будто ничего и не было🤷♂️
А недавно крылья покрывал таким же герметиком изнутри. Только в этот раз кистью в два слоя. До были покрыты молотковой эмалью 3в1. И также ничего не плыло и не подорвало. Всё отлично держится🤷♂️
спасибо!
в чем я точно убедился уже
поднимает тонколежащий герметик по краю, от растворителя
если крыть вторым слоем не мокрый по мокрому
а после суточной просушки
причем растворителя лью минимум, около 10-15% от обьема
но у меня пока герметик лежит на однокомпонентном акриловом грунте и возможно растворитель разъедает именно сам грунт пробираясь по край просохшего герметика и подымает его
потом хочу его покрасить алкидом
и уже пройти все подкрылки полной заливкой герметика
стал опасаться что сорвет алкид растворителем
Думаю как раз таки проблема в подложке.
Зачем в арках акриловый грунт? Тем более однокомпонентный?
Акриловый грунт, другое название его — наполнитель. Он необходим для заполнения неровностей, и создания слоя защищающего антикоррозионные покрытия. Его перетирают добиваясь ровной и гладкой поверхности перед нанесением финишных слоев лпк.
Другой роли он не играет. Ни защитной, ни антикоррозионной.
На днище и арках только эпоксидник и двух компонентный. Никаких дешёвых 1к, и баллончики.
я его кидал поверх катафорезного для улучшения агдезии
и для перекрытия кислотника в местах ликвидированной ржвачины
спасибо за замечание! вы правы
Ну я примерно понял причину.
Тут я уже могу только руками развести🤷♂️
Думаю и сами понимаете причину.
А на данный момент, получилось нанести герметик? Держится? Сохнет?
у меня есть компрессор но я на такие мелкие ежевечерние объемы как допустим прогнать арку, не запускаю его
а прохожу валиком 5 -6 см войлочным. он по сути дает приемлимую шагреньку и ровный слой в сложных местах просто кисточка и поверх валик
по поводу сохнет. я сделал выкраску предварительную. убедился что все исправно сохнет за 10 часов и уже погнал
насчет держится или нет незнаю. еще не отдирал
измазал руки и вот уже три дна руках точно держится тонкий слой герметика ровным слоем. ни ванна и ни мойка посуды ничо не берет
вот даже щас печатаю полиуератновыми пальцами
Tormans8
Нет, ничего вообще не плыло, все было отлично.
Также мне на ютубу кто то пытался убедить, что под герметиком вся подложка теперь мягкая и отвалится от дуновения ветра. А фиг там.
Не так давно заезжал в гараж, и одна доска для заезда(ворота приподнять от земли, поэтому применяю специальные доски для заезда) соскочил, и я так не хило ударился дном об ворота.
Звук был приличный. Думал ободрал до металла 100%. Да фигушки, все на месте. Только краска с герметика содралась. А сам герметик и остальное на своём месте и прекрасно чувствует. Покрасил это место и как будто ничего и не было🤷♂️
А недавно крылья покрывал таким же герметиком изнутри. Только в этот раз кистью в два слоя. До были покрыты молотковой эмалью 3в1. И также ничего не плыло и не подорвало. Всё отлично держится🤷♂️
\\Только в этот раз кистью в два слоя.\\
сколько по времени была межслойная сушка?
на коротком промежутке у меня нет подъема предыдущего слоя
но есть если сушил сутки
Тут примерно минут 30 не больше.
А когда я закрывал основное днище, у меня была сушка в 12-16 часов примерно. Ничего не подрывало.
Я думаю у тебя проблема в самой подложке.
в подложке конечно
размокает акриловый грунт 1k поверх кислотника в швах
Кислотник он хоть и заявлен как протравливающий, но все таки его многие ошибочно переоценивают. В том плане, что он ни коим образом не борется с ржавчиной. Ингибиторв коррозии, да имеются. Максимум он выполняет роль запечатывальщика. Но основная роль его, это создание большой адгезии для следующих слоев лпк.
Для многих уже не секрет, что кислотный грунт создавали для цветных металлов. В приоритете алюминий. И его роль клея, лпк к металлу.
В эпоксидном грунте также имеются ингибиторы коррозии, как и в кислотном. Их чуть меньше, но суть таже. Только сам материал более популярен, так как создаёт приличный барьер внешних сред. Он работает блокировщиком.
Я по своему опыту могу посоветовать делать, как я делал (имеется запись про обработку металла).
я читал про ваш опыт. кислотник у меня просто был. и в большом. просто огромном для моих целей количестве
\\его многие ошибочно переоценивают. В том плане, что он ни коим образом не борется с ржавчиной\\
я и не хотел бороться кислотником с ржавчиной. а она вся была вычищена дремелем с зубными насадками, пескоструем, и коралкой
мне просто нравится ацкая агдезия кислотника к металлу
я вот его точно ничем не мог потом содрать
Понятно. Это хорошо когда материалов больше чем достаточно.
Главное учитывать, что его именно кислотник необходимо очень хорошо и надёжно укрыть.
Вы правильно сделали, что покрасили слой герметика. ПУ в отличии от СМ герметика разрушается от ультрафиолета.
Да я только потом узнал этот нюанс.
Что-то нигде про это не упоминалось, или может плохо читал🤷♂️
В любом случае дополнительная защита в виде лпк никогда не помешает.
Как чувствует герметик? эластичный? не отходит нигде?
Все замечательно.
Многие годами так делают и ничего не отходит. Да и не должно.
Практически любой материал будет отлично держаться, если правильно сделать подготовку.
Ну а если тупо на ржавчину нанести и думать, что оно и ржу нейтрализуют, и антикор, и антигравий, то держаться ничего не будет.
Это я сейчас не в вашу сторону говорю, но просто есть такие люди, которые так делают или доверяют обработку не компететным людям. А потом отзывы, все туфта и Г***, отваливается🤷♂️🤦♂️😄
В каких пропорциях мешал герметик с р-12? И как доставал герметик? Резал и вытаскивал просто?
Никакой определённой пропорции нет. Мешал и делал такую консистенцию, которая необходима. На днище и арки погуще, соответственно и шагрень была крупная, зато хороший защитный слой. А на пороги пожиже, чтобы шагренька была мелкая, покрытие более гладкое.
Всё одинаково быстро сохнит и держится.
Выдавливал обычным пистолетом в мерный стакан и в нем же мешал.
Резать не вижу смысла, потом его выкоаыривать от туда, много потерь будет, учитывая что он очень липкий.
Главное учитывайте что с р12 мешает я именно этот герметик — U-seal 501, и только этот.
Остальные обезжиркой или антисиликоном разбавляют.
Спасибо большое
Всегда пожалуйста🤝😉
Если что, посмотрите видео Кумашова. В записи ссылка имеется.
Уже))
👍🤝
Tormans8
Никакой определённой пропорции нет. Мешал и делал такую консистенцию, которая необходима. На днище и арки погуще, соответственно и шагрень была крупная, зато хороший защитный слой. А на пороги пожиже, чтобы шагренька была мелкая, покрытие более гладкое.
Всё одинаково быстро сохнит и держится.
Выдавливал обычным пистолетом в мерный стакан и в нем же мешал.
Резать не вижу смысла, потом его выкоаыривать от туда, много потерь будет, учитывая что он очень липкий.
Главное учитывайте что с р12 мешает я именно этот герметик — U-seal 501, и только этот.
Остальные обезжиркой или антисиликоном разбавляют.
Да тоже полезу скоро) только дуну кислотником, акрилом мокрый по мокрому и уже этим герметиком. Ну и соответственно так же акрил. Хотел конечно проще сделать, почистить и салом задуть с отработкой, но эстетика минус))) и всё маркое потом пыльное. А так я думаю это самое то. На года три надеюсь хватит
👍
Пушсало конечно хорошо, но оно не спасает от камней и гравия из под колёс. Да и со временем смывается. Это же консервационное продукт. Его надо в полости, или когда техника стоит долго на месте, им все обмазывают, задувают и потом можно не переживать.
По эстетике согласен🤝
Есть люди, которые делали по такой же схеме, уже катают больше 2,5 года, говорят все отлично, как будто только сделано.
Вы мне подскажите пожалуста, ну вот дунул я кислотником, потом грунтом (акрилом), и перед герметиком нужно акрил затирать или так липнет?
Обязательно дайте хорошо просохнуть грунтам, чтобы все растворители вышли из них.
Потом можно пробежаться красным скотчбрайтом для лучшей адгезии.
Герметик конечно и так на славу липнет даже к глянцевым поверхностям, но тут лучше перестраховаться.
По-этому скотчбрайтом пройдитесь, лишним не будет.
Ну и желательно сам герметик покрасить. Он боится уф излучения, как я понял.
Понял!) ну красить я итак собирался, не решусь с цветом) не хочется чёрным как у всех. Думаю серым, авто серебристое
А какой краской планируете красить? База+лак? Или обычной эмалью?
Просто к чему спрашиваю, база и лак на герметике отлично сохнет, быстро, как и на металле. А я вот решил покрасить молотковой. Просто был хороший запас, и сама краска очень нравится. Покрыл, она долго на нём сохла, но все таки высохла, все отлично.
Советую просто взять небольшой кусочек и опробовать, как ляжет ваша краска, как будет сохнуть и так далее. Чтобы потом не вышло какого сюрприза. Но это так, рекомендация вам из личного опыта😉
Да я тоже решил взять среднее, не тёмное не светлое. Вот серая с молотковым эффектом, смотрится в живую хорошо. За счёт молоткового эффекта не видно даже шагрень герметика😄
смотрел видео у какого то человека, там более 3млн просмотров.он сказал что красить герметик лучше обычной акриловой краской.и хорошо держиться.база+лак говорит заморочек больше.это некчему)так же посоветовал красить подвеску епоксид, потом просто акрил и всё.сейчас найду канал его
Ну все правильно. Я это уже понял на своём опыте.
А база и лак можно наносить по желанию, или же например на пороги, если они будут видимые без обвесов.
Tormans8
А какой краской планируете красить? База+лак? Или обычной эмалью?
Просто к чему спрашиваю, база и лак на герметике отлично сохнет, быстро, как и на металле. А я вот решил покрасить молотковой. Просто был хороший запас, и сама краска очень нравится. Покрыл, она долго на нём сохла, но все таки высохла, все отлично.
Советую просто взять небольшой кусочек и опробовать, как ляжет ваша краска, как будет сохнуть и так далее. Чтобы потом не вышло какого сюрприза. Но это так, рекомендация вам из личного опыта😉
Да я тоже решил взять среднее, не тёмное не светлое. Вот серая с молотковым эффектом, смотрится в живую хорошо. За счёт молоткового эффекта не видно даже шагрень герметика😄
а по поводу молотковой, я отцу станок красил сверлильный, так ждали неделю пока высохнет
Но тут то больше играет роль какой фирмы краска.
Я использовал фирмы Новакс. Сохнет на отлип тут же. В течении часа-двух наносил уже 2й слой.
В течении 7 дней набирает максимальную крепость. Но детали покрашенные ей устанавливал уже на следующий день.
Я так перекрасил кучу деталей и всю подвеску.
я хамермайтом, или как то так
Есть такой. У нас он самый дорогой. По цене, разница с Новакс ом 100%🙂
Тут на Драйве есть запись, помню давно смотрел. Сравнение разных производителей молотковой эмали. Там были и Хамерайт, и Новакс, и Дали и ещё пара каких то. Так вот Хамерайт, самый дорогой из них, но на удивление хуже половины остальных🤷♂️
Не понравилось что действительно долго сохнет, и как в итоге ложится. Некрасивая структура. У остальных как то получше.
Ну вот я об этом не знал))
Опыт ошибок трудных🤷♂️😉
Tormans8
А какой краской планируете красить? База+лак? Или обычной эмалью?
Просто к чему спрашиваю, база и лак на герметике отлично сохнет, быстро, как и на металле. А я вот решил покрасить молотковой. Просто был хороший запас, и сама краска очень нравится. Покрыл, она долго на нём сохла, но все таки высохла, все отлично.
Советую просто взять небольшой кусочек и опробовать, как ляжет ваша краска, как будет сохнуть и так далее. Чтобы потом не вышло какого сюрприза. Но это так, рекомендация вам из личного опыта😉
Да я тоже решил взять среднее, не тёмное не светлое. Вот серая с молотковым эффектом, смотрится в живую хорошо. За счёт молоткового эффекта не видно даже шагрень герметика😄
просто чем еще лучше акрил, даже если гдето чтото скололось, можно подлезть зачистить и сверху дунуть.а базу с лаком так уже не сделаешь)))акрил если вы вдруг незнаете это лак с базой грубо говоря уже смешан.ну так, малоли))0
Да, спасибо, я в курсе🤝
Да конечно удобно.
По сути у меня тот же акрил, просто с молотковым эффектом🤷♂️
Опять же зависит от производителя краски. Вроде и там и там акрил, а сохнет по разному, ложится, по разному и тд. Ну вы понимаете.
да))
🤝
Tormans8
А какой краской планируете красить? База+лак? Или обычной эмалью?
Просто к чему спрашиваю, база и лак на герметике отлично сохнет, быстро, как и на металле. А я вот решил покрасить молотковой. Просто был хороший запас, и сама краска очень нравится. Покрыл, она долго на нём сохла, но все таки высохла, все отлично.
Советую просто взять небольшой кусочек и опробовать, как ляжет ваша краска, как будет сохнуть и так далее. Чтобы потом не вышло какого сюрприза. Но это так, рекомендация вам из личного опыта😉
Да я тоже решил взять среднее, не тёмное не светлое. Вот серая с молотковым эффектом, смотрится в живую хорошо. За счёт молоткового эффекта не видно даже шагрень герметика😄
А через какое время после нанесения герметика можно красить и нужно ли герметик перед окраской чем то обрабатывать?
Да как высохнет можно красить.
Я точно не знаю полное высыхания, так как герметик нанёс и поехал домой, потом приезжал только на следующий день и уже все сухо было.
Ну для зацепа эмали необходимо пробежаться скотчбрайтом без фанатизма.
Ещё вопрос, последний. Герметик наносил одним слоем или послойно?
Да хоть пять😉Мне не сложно ответить.
По разному было. Первым слоем я раскидал 5-6 туб, и в гараже так воняло, что пришлось ехать домой. На следующий день ещё 3 раскидал как вторым слоем.
А потом наносил на основное днище и пороги. Так там в полтора два слоя кидал, просто давал немного подсохнуть на 30-50 минут примерно, и ложил второй.
И так и так держится отлично.
Но если во втором случае первый слой не досыхает и адгезия второго к нему максимально благополучно, то в первом случае вообще рекомендуют побегать скотчбрайтом для риски.
Скажу сразу, сохнет очень быстро. Через час высыхает не полностью но немного липнет, форму держит. Думаю 2-3 часа полностью высыхает.
Вопросов больше нет. Спасибо!
🤝😉
Приветствую. Этот герметик на пороги нанесли тоже? Неделю назад нанесли этот герметик с антигравийного пистолета (разводили Р12) и он не высох. От пальца срывается. Выдимо много разбавил. Теперь нужно как-то смывать этот состав. Сколько примерно на 1 тубу нужно р12 для нанесения на пороги в качестве антигравийной защиты?
Везде все делал одним герметиком, одним методом, никаких проблем не возникло.
Пропорций я не помню. Делал разные, на днище погуще, на пороги пожиже.
Видео Кумашова посмотрите там примерно видно.
Грубо говоря на тубу примерно 100-150мл.
Может р-12 у вас не хорошего качества.
Ясно, спасибо. Я раза в 2 больше добавлял Р12.
Ну видимо в этом и ппоблема.
И ещё один вопрос. На каком давлении такой густой состав наносился?
Перед пистолетом регулятор не ставил, дул с полной давки. Только немного регулировал сопло и все.
Ну полное давление с компрессора может быть разное. У меня 10.5 полное и вполне рабочее.
У меня 8.
Разводил герметик так, что он мог переливаться из размешиваемой емкости в расходную? Вот сейчас разбавляю опять этот герметик. Вылил на 1 тубу около 300гр. растворителя р12. Он густой. Пистолет тянет без проблем, Но как в видео, состав не имеет такой текучести.Переливать не понятно как. Сейчас испытываю на застывание.PS. добавил ещё растворителя до достижения текучести состава. Застывает. Получается около 300 гр растворителя на 1 тубу герметика. Видимо в первый раз растворитель Р12 был хреновый (в этот раз покупал другой фирмы)
Я не переливал. В каком ведерке замешивал, прям с него и распылял.
Да от качества растворитель тоже многое зависит. В этом тоже могла быть проблема.
Визуально очень круто выглядит !
Спасибо! В живую, все тоже "кипятком писаются", и за голову хвастаются от объёма проделанных работ😄
А так главное надёжность и защита! 👍 💪
ну и хорошо, когда с любовью в сердце :)
удачки!
По другому и быть не может!
Спасибо большое, взаимно💪👍
надумаешь продавать машину, черкни мне)))))
респектую!
Спасибо!😉
Дай Бог не будет нужды в продаже!
Строю и делаю чисто под себя и для себя😊
А ты свою давно продал? Что с двигателем сделал?
Приму продал 3 года как. Окунулся в мототуризм.
Мотор так и остался в том конфиге, все отлично ехало и работало. Настольгия иногда берет, эх… :))
Сейчас на таком унылом автомобиле передвигаюсь, что не буду даже говорить)), но зато новый и для семьи практичный:)
Ааа сорри, я тебя спутал с земляком примаводом! У него очень похожий ник!
Да эти машины влюбляют, и потом сидя в другой всегда сравниваешь, и понимаешь, что в приме есть какая то своя магия!
У меня был момент, когда мыслишки подбирались о смене… Но меня поддержали родные, и одназначно поставили точку-"Примера как член семьи! Передавать нельзя!" 😊
По-этому вот такая возьня, дабы сохранить на подольше!
С завода бы так делали))
😅Если бы делали, нам было бы скучно🤣
А так спасибо👍💪
Чотко!
Спасибо большое👍😊
Как всегда 🔥!
Спасибо большое 👍 😊
Опять жена из дома выгнала ? 😁
Нее, за что? 😁
У нас все с пониманием👍💪😊
Шучу я.
Зима. Дома надо сидеть. Пить горячий пунш)
А тебя в гараж несёт )
Да я понял=)
Так я вечером сижу и пью чай=)
А так на зиму планов куча и не только по машине! Не когда отсиживаться😁
Полиуретановый шовный герметик это что-ли?
Он крепкий, липкий и вечный. Красить его крайне желательно.
Да он самый 😊
Хотел спросить почему желательно красить, но сразу дошло, что скорее всего для защиты от УФ излучения! Подозреваю, что только это может как-то его разрушить!
Как всегда, на высоте! 👍
Спасибо большое👍💪😊
Правильная обработка!Я из нутри и снаружи герметиком залил)
Ну пожалуй самый лучший вариант!
Изнутри я просто крашу и делаю ШВИ.
Кстати, в багажном отделении тоже пришлось местами поработать и устранить некоторые моменты=)
Как всегда круто, как ты сможешь потом ездить на этой машине? xD Она же испачкается)
Спасибо большое👍😊
Ну куда деваться, будем мыть😁А так машинка собирается для души, можно сказать на выезд выходного дня🤗 С возможностью эксплуатации и в првседнев!
BruceBY
Как всегда круто, как ты сможешь потом ездить на этой машине? xD Она же испачкается)
Ну я же езжу как-то)И он будет ездить и не париться
Я шучу) А ты кстати в гараж машину поставил))
Ну зиму еще в гараже перезимует, а потом уже будет готова во все оружия)
BruceBY
Я шучу) А ты кстати в гараж машину поставил))
Да редко езжу на ней сейчас.Поэтому решил в гараж поставить)