Всех приветствую.
Завел машину час назад, грел как не в чем не бывало. Начинаю трогаться, смотрю температура антифриза начала расти с 90 градусов до 100 с лишним.
Подумал глюк, еду дальше температура ползет безбожно…😱
Остановился, выхожу слышу шумят вентиляторы в аварийном режиме…
Кое как добрался домой…
Варианта развития проблемы 2
Либо это оборвало ремень помпы
Либо сама помпа…
Глянул под воздушным фильтром вроде сухо, с бачка фриз не уходит…
По всей видимости минус ремень…
Сейчас заказал его…
Болт
За одно уж тогда и свечи поменяю, давно хотел, все откладывал.
Может ещё что-то потребуется, для его замены?
Антифриз нужно покупать?
Запчасти на фото: WHT001163B
Запчасти на фото: WHT001163B
Комментарии 21
Печка холодным дула при этом?
Да и температура ползла ))
Еммаё, такая же фигня щас
за бортом -25 мотор 105 градусов в машине дубак
Саму помпу не снимали?Сколько по деньгам замена ремня вышла ?
Я давно на другом авто честно не вспомню вроде 3000р работа и оригинал ремешок только прикупил
Тут либо заклинил балансирный вал, и оборвало цепь, либо ремень помпы)
В вашем случае 99% ремень, так же стоило заказать болт крепления шестерни привода помпы
Если балансиры заклинило бы машина благопучно заглохла и больше не завелась это уже проходил, мой товарищ.
Что за болт крепления шестерни?
Я глянул все меняют только ремень, без каких либо болтов.
Да не, если на ходу балансир клинит, то цепь рвёт, и все дальше едет без проблем, но без давления масла и охлаждения, но это не ваш случай)
Болт тоже по незнанию не менял, но стоило бы
Вот артикул WHT001163B
В любом случае, если будите менять сами то удачи вам и терпения, сам проходил данный квест год назад, хотел заменить без съема помпы и шестерни балансира, тут человек писал что возможно, зря его слушал. Кожух то проблемно достать из за пластиковой трубки, но к счастью возможно. Я подточил обычный накидной ключ и открутил.
А болт лучше поменять, чтоб потом проблем с его откручиваетесь не было, и не стоит забыват, что он с левой резьбой
Болт только заказал, согласен пускай будет, не таких больших он денег стоит.
zailer99
Если балансиры заклинило бы машина благопучно заглохла и больше не завелась это уже проходил, мой товарищ.
Что за болт крепления шестерни?
Я глянул все меняют только ремень, без каких либо болтов.
Болт лучше купить, без специнструмента его нереально открутить не повредив
Миша заказал сейчас болт. И свечи за одно думаю махнуть NGK
Yotun
Болт лучше купить, без специнструмента его нереально открутить не повредив
Реально все. Всегда откручиваю нормально. И закручиваю.
Обычным накидным? Слабо верится
Да. Обычно им. Просто у меня длинный он и имеет выступ. Чтоб углубить . Покупал для мицубы чтоб ролик открутичать. И пригодился в работе с вагонетками
Это уже можно отнести к специнструменту )
Простым без выступа грани слизываются на раз )
Проверено неоднократно
Завтра гляну какой ключ на работе. Но вроде джонсвей. Им откручивать. А длинный это личный про него не всегда помню
Yotun
Это уже можно отнести к специнструменту )
Простым без выступа грани слизываются на раз )
Проверено неоднократно
Вот таким откручивал. И норм. Только я обычно меняю помпу со снятием коллектора. Чтоб и впуск помыть за одно
Надеюсь обойдусь заменой только ремня…и все. Помпу трогать не буду
Yotun
Обычным накидным? Слабо верится
Но и обычным тоже получалось. Просто смотря какая фирма ключей.
barracuda0821
Реально все. Всегда откручиваю нормально. И закручиваю.
Болт требуется ведь один? Он самый как я понимаю гемморойный ?
Да он там один. С обратной резьбой
Ну ок… Завтра буду ремень менять, надеюсь помпа сухая.