Сборка_18. Гальваника и покраска деталей

Очередная партия деталей и крепежа так и пролежала все это время в гараже, из-за чего на голом металле появилась поверхностная ржавчина. Поэтому. пришлось песочить и чистить все заново.
Всякие-разные кронштейны:

Крепеж к ним, и не только — несколько таких "наборов":

И гальваника — оцинковка с пассивацией, т.е. "желтый цинк".

Многие детали, выглядели не супер. Некоторые, например, вот так:

Кстати, это мне еще повезло найти этот кронштейн в нормальном состоянии. Мой вообще сгнил в труху.
Некоторые детали выглядели лучше, некоторые еще хуже. Поэтому, собрал все детали, которые нужно красить, и отпесочил. В этот раз вместо песка использовал абразивный порошок — норм штука. Так же использовал пистолет с "замкнутым циклом" — т.е. порошок сыпется вниз в кучу, и оттуда же, снова засасывается в пистолет — тоже оч удобно. Плюс, теперь есть нормальная электровытяжка — так намного приятнее работать с пескоструем.

Я уже раньше упоминал, что мой бак по стыку прогнил насквозь, и я его прямо в дороге несколько раз клеил "холодной сваркой" (кстати, норм держит). Мне повезло купить отличный целый бак.

Но под крепежными закладными на нем уже тоже начала появляться ржавчина. Поэтому, снял заводской консервант, и отпесочил локально по стыку и возле трубки. Нашлась какая-то маркировка.

Очищенные детали, которые ставятся под днищем покрыл цинковым грунтом. И подготовил вот такой наборчик железок для покраски:

Набор материалов и инструментов — грунт APP 2-компонентный эпоксидный, краска 2-компонентная. черный глянец.

Скажу сразу — маляр из меня чет не очень. Вроде уже и не первый раз крашу, а без подтеков ну никак не выходит. Хотя, грунт классный — в этот раз лег отлично. А вот краска, с подтеками, местами, аж капли капали…хез чего так… Ну то такое… для таких железок норм.
Развешиваем "гирлянды" из железок.

Два слоя 2-компонентного эпоксидного грунта.

Бак, горловину, и другие детали, которые ставятся под днищем покрыл в три слоя черным антигравием.

И финальная покраска в черный глянец 2-компонентной краской в 1,5-2 слоя.

Бак, прям, как новый получился.

Сливная пробка с завода была покрыта каким-то защитным покрытием, поэтому ее не трогал — так и задул.

Тоже самое и с S-образной трубкой — откручивать не стал, отпесочил, гайки покрыл цинком, медь слегка натер, и поверх задул в три слоя прозрачным лаком.

Несколько деталей еще нужно будет поверх покрасить в серебристый цвет, для порядку.
Кстати, для удобства, составил вот такой список деталей, и их цвета по заводу.

На истину не претендую — при составлении использовал ЕТК и фото новых оригинальных деталей в инете. Некоторые детали встречались в двух вариантах цвета. Мож кому-то пригодится "для феншуя".