Парадоксы печки Калины или справа воздух ВСЕГДА горячее, чем слева?!

Думаю что это на уровне погрешности прибора, у меня разница НАМНОГО больше…

Ну не должно быть таких резких перепадов по температуре.
Короче надо искать покупать эндоскоп и им смотреть как там дела, а то может дело не в заслонке вовсе.
Может радиатор где внутри забился или ещё что либо…
Хот по хорошему конечно проклеить бы моторный щит и сам короб отопителя в любом случае было бы полезно.
Но как представлю этот гемморой по снятию панели всё желание пропадает сразу же)))

Спасибо за комментарий

Потому что резал ее не правильно. У меня тоже, но я уверен что это из-за того что корпус вырезали не правильно

Ок, не имеет есть опыт измерений таких?
Или лишь бы подосрать?

Извините пожалуйста. Вы неверно поняли меня. Плохого вам ничего не желал и не желаю. Просто имея инженерную квалификацию, имея опыт разработки и ремонта радиоаппаратуры, имея собственную радиоизмерительную лабораторию, счел нужным акцентировать Ваше внимание на том, что truеRMS нужна при изменении сигналов переменного тока, но не температуры…

И вы меня извините, не так понял.
Просто потратил уйму времени на все эти измерения.
Прибор какой никакой имеется, да бич вариант, но и он способен показать разницу в температуре, которую даже руки ощущают!

У меня когда Калина была, все то же самое наблюдалось…

Я до сих пор не могу понять почему так происходит?!
Хорошо не решился радиатор печки менять снова с психу!И термостат в том числе!

Так происходит, я предлагаю, из-за горизонтального положения вентилятора отопителя. Он гонит воздух по направлению вращения.

Ты не решился, а у нас как раз клиент решился и спор был из за этой разницы температур хотел радик печки менять, а наш "архаровец" его ещё и подбивал на это !))) Пришлось спорить и доказывать обоим.
Когда "мёрз" тоже хотел морочится с разницей температур, а потом забил.

Привет. С наступившим новым годом. Всех благ в новом году, здоровья !
Короче, не дала мне покоя эта тема что с лева дует холодней чем с права. На работе пока затишье и есть "средства" (халява), дунул дымогенератором в отопитель (и с вентилятором и без) и эндоскоп туда пихнул. Фото не делал, увы. Получается косяк всё таки в большой заслонке которая перекрывает тепло-холод, она просто гнутая (от старости и температуры походу) и если по схеме отопителя смотреть то воздух идет с право на лево и заслонку коробит левый угол, и она подмешивает холодный воздух помимо радиатора. Нашёл и драйве, парень выложил фото разобранных отопителей Калины 1 и Калины 2 для сравнения и у него тоже эта заслонка кривая и тоже на левый угол.

Привет, спасибо, и тебя с наступившим Новым 2022 Годом и всего наилучшего!
Я видел эту статью на Драйве
Понял о чём ты
В принципе возможно!
Я у себя лазил к этой заслонке и рукой проверял там всё, было плотно и подмешивания холодного воздуха не было.

Как ты к ней рукой то залез ?
Я только эндоскопом через сопла лобового влез и дым увидел. На моей сечёт через заслонку по всему периметру, но слева "прям веселей". Вот думаю или делать что то или забить.

Немного не так наверное друг друга поняли)
Я лазил туда из под окошка что выпиливал, для быстрой замены радиатора.

По сути если уж разбирать всю панель можно наверное перейти на грантовскую систему и поставить радиатор печки от гранты.Если кому надо)

Но проще новый короб в сборе купить
Я правда не понял разницу 2600 и 6500р
Типа кооператив и оригинал завод что ли)

С разборки такие вещи брать смысла нет для калины-1 будет та же самая беда, это по ходу у всех болезнь.

А вообще по факту проще забить и вообще туда не лазить в принципе, ибо всю панель снять в сборе это тот ещё гемморой!

А вообще вот ещё видео есть, я думаю эта заслонка тоже может подмешивать холодный воздух в систему!

Ну и фото куда я лазил и где рукой ловил воздушный поток)

Не, тема с заменой отопителя меня не устраивает, максимум что то с заслонкой мутить буду, но это опять же панель и отопитель на съём, а желания как то нет.)

Согласен с тобой полностью, слишком много геммороя!
Попробовать добраться к верхней заслонке как на видео можно, сняв бороду (центральную часть)
У себя буду пробовать позже

В выходные как раз буду лампы подсветки менять и за одно туда гляну.))
СПС.)

Вообще с этим материалом заслонок косяк знатный, нужен был пластик толстый из специального материала, который бы не вело от времени от высокой температуры!

Я глянул, дело в кривой заслонке, ты прав был)

Будешь что делать или забьёшь ?

Я уже сделал в тот же день, заклеил там всё насколько смог подлезть материалом типа битолон, или антискрип называется, он толщиной 5мм.
До весны теперь печка на МАХ тепла будет стоять, весной отклею там всё и там уже буду думать)

Я нашёл новую заслонку, 470руб и ждать почти месяц. И вот в думках заказывать и летом вскрывать и успокоится и забыть.

Подскажи где нашел, а то в личку не могу тебе написать, у тебя телефон не подтверждён и поэтому по каким то наркоманским правилам нельзя писать тебе, типа вдруг ты иностранный агент, я куею!

Я бы взял, если уж разбирать всё там то сразу моторный щит проклеить виброй и шумкой.
Сам короб отопителя тоже можно проклеить для снижения шума и лучшей теплоизоляции его, стыки воздуховодов, проводку посмотреть, где то возможно контакты почистить, гофру может где одеть надо будет и так далее…

Короче если уж туда лезть то попутно всё делать полезное)))
Ибо просто так одну заслонку поменять смысла не вижу.
Я так думаю если первый раз лезть там работы минимум на пару дней, в лучшем случае пол дня разобрать и подписать откуда что по баночкам разложить, потом пол дня проклеить что надо, довести до ума, заменить заслонку и мини ум день на собрать всё обратно по уму)

Привет.
Да вот и не понятно как тут быть отечественному агенту с такими правилами.)))
Нашел на работе у оптового поставщика, но так понял они с наценкой от сюда привезти хотят.))) www.maestro-tuning.ru/zas…otopitelya-1118-vis-sale/
Оригинальный арт. 11188101538
Бились по Юлсану и по Автодоку, но в наличие нет.
Заказ себе посмотрю придет или нет.

Спасибо, я заепался эту заслонку искать…

Вообще взял бы отопитель от гранты б/у в сборе весь полностью!

Но там непонятно вообще для Калины с кондиционером подойдёт он или нет это раз!

А во вторых даже для Калины без кондиционера надо покупать блок климата от гранты, тросы менять (покупать от гранты) или дорабатывать свои, вентилятор печки тоже от гранты надо (в этом году сам менял, ставил Калужский) и прочий мелккий геморрой некоторые фишки переделывать.В итоге денег дохера уйдет.А плюс в том что там заслонка металлическая в сердцевине а снаружи пластик, она маленькая, и момент изгибания ниже.

Я же если пройду квест по замене заслонки то не буду использовать климат, просто отключу нахер в плафоне контакты где стоит вентилятор с датчиком температуры.

То есть автоматически заслонка перестанет постояно регулировать температуру, я так понял это ее и убило в основном.Потому что летом едешь постояно слышно как заслонка ходит в блоке отопителя когда использую кондиционер, а зимой постояно ходит если положения температуры любые кроме крайних то есть мах холода или мах тепла регулировка авто не работает.
Надеюсь понятно написал)

Вообще слышал что на Калине 1 позже ставили металлическую заслонку обшит снаружи материалом таким же, не знаю правда или нет.Типа завод знал о проблеме и модернизировал узел позже.

Искал я эту тима модернизированную заслонку, все о ней слышали, но что то в глаза ни кто не видел, только со слов брата, свата, кума. Я четыре каталога перелопатил что бы найти в отдельности эту заслонку и её артикул. В каталога на интернет площадках есть отопитель в сборе, и есть все сопла с верхней заслонкой, а эта не бьется.
Я тут всю голову "сломал" вспоминая где видел заслонку из похожего "овна", но на металлическом каркасе. И там этот материал от старости просто отваливался от металла.
Думается что гнёт её из за температуры летом и как раз нагрузка от привода на левую сторону. Знать бы сколько калинвагены ещё будут просторы нашей (да и не только нашей) не объятной, можно было бы замутить производство альтернативы этой заслонки !))))
Похож чем то короб воздушный?)))

Чем то похож)
На 10ке стоит такой же радиатор печки как у нас только ещё доп отвод есть для развоздушивания
Не она ли это?)

Все эти фотки Фольксваген Пассат, Поло, Венто от 1989 до 1999 г. )))
Корни помошников прям прослеживаются !)))

А заслонка что то тоже напоминает ?!)))

Радик печки, если не брать в расчет расположение патрубков, тоже чем то похож ?

Я тебе уже написал выше)
Увидев радиатор это 2110-2111-2112 без сомнений
У нас некоторые впиздячивали его в Калины, вместо того чтобы прокладку ГБЦ поменять или патрубки)))
У меня ничего не воздушит в печке на штатной системе, но есть люди которым хочется чего то нового, ведь довести сток систему до рабочего состояния для них это нереально трудно)))

"Создатель" 2110 черпал свое вдохновение в Германии на полигоне в момент испытания новых Пассатов !)))

От туда и концепции и материалы.
Есть у меня вентилятор отопителя от Гольфа 2, нужно найти вентилятор от Калины и сравнить ! Болтон вряд ли он подойдет, а вот сам электродвигатель может как раз будет.

Акуеть))) То что мотор 8 квлпаннвц помогали Porsche разрабатывать я в курсе на передний привод))) Но что и другие вещи даже в салоне это сцука срыв башки

Был у тут спор не спор, так с человеком обсуждали кто помогал автовазу, какие веиния были, откуда вдохновения "приходили". Там и от VW и от Porsche и от GM.
Жаль "тут" особо нельзя поведать что видел и слышал в детстве и ранней юности (один из предков к мин авто пром с с с р отношение имел). Тогда не понимал что и как главное что машины и за рулем посидеть, сколько книг на автомобильную и слесарную тематику своими каракулями уделал)))). А уже после 20 начал осознавать что да как было, и что о половине увиденного и услышанного ни в книжках, ни в фильмах нет и не будет. А что то и под синим штемпелем будет лежать вечно или пока не уничтожат.)))
И "Юра Мы Всё Про Е б а л и" это про нас.

Отказали мне в поставки этой заслонки, походу это ещё тот единорог !)

Х.з на 3D принтере что ли ее печатать?)
Из термостойкого пластика)))

Как варик. Мне друг уже предлагал, но нужна заслонка для снятия размеров.
ruslan57rus написал что у него на машине 12 года все таки металлическая заслонка стоит.
Продолжу рыть каталоги и искать её в наличие, а в выходные наверное на разборку доеду поищу отопитель более новых годов может удастся заслонку из металла найти.

Короче я за час пробежал весь авторынок, все магазины, нихера нигде нет заслонки, даже короб отопителя в сборе найти не удалось!

Чёт не радует меня такая тенденция вообще!
Один хер эта заслонка поменяй ты ее на новую опять рано или поздно начнет из строя выходить…

С другой стороны посмотрел как панель от гранты в сборе ставят с отопителем, там море геммороя и спорных решений по установке, но ещё и дохера чего докупать надо, в итоге нихера это ни разу не бюджетно выходит, даже если панель купить за 10 тысяч то ещё докупи радиатор печки, мотор печки, блок МУС (света), кнопки там всякие, и прочие мелочи в виде тросов управления печкой и так далее, в то числе сам блок управления климат контролем, плюс кучу всего надо допиливать до ума, щиток от Калины-1 там не совсем нормально приборный встаёт, и так далее и тому подобное!

Единственный "экспресс-бич" вариант который я пока прикинул, это летом снять радиатор печки и руками-глазами подлезть посмотреть как там дела обстоят, возможно тупо купить битолон, и проклеить в необходимых местах изнутри сам короб и заслонку в том месте где она кривая!
Со стороны радиатора печки заслонка у меня идеально прилегает…

В том и херь что заслонки на жиги, восьмерки, десятки есть в продаже и старые и новые образцы, а на Калинваген первого образца уже не найти, с учетом сколько их было выпущено и то что они ещё продолжают ездить и ездить еще будут минимум лет 10-15, а то из чего она сделана с годами превращается в тлен, то получается нас кинули с запчастями. На переделку торпедо и отопителя не каждый пойдет геморно, дорого (цена переделки и цена машины уже как то не сопастовимы), да и колхоз тот ещё.

Мне с LK форум человек ответил что у него металлическая заслонка на машине 2012г
Общаемся с ним с 2013г, врать ему смысла нету никакого

Не понятно почему этой металлической заслонки в запчастях нет и артикул не бьётся её. Да вообще отопитель как то не очень кросируется.

Да всё понятно)
Калину 1 выпускали до какого года?
До 1 марта 2013г максимум
С 16 мая 2013г уже пошла Калина-2 в производство!

Заслонку нового образца начали ставить в Калину-1 с 2012г, с какого числа и месяца неизвестно, но максимум по 1 марта 2013г

И уже с 2013г по сути Калины-2 пошли с отопителем от Гранты совершенно нового образца!

Поэтому скорее всего это заслонка нового образца редкая как гавно мамонта, и найти ее можно сказать что нереально будет!
Если даже обычную заслонку сейчас хрен найдешь!

Поэтому я купил короб отопителя в сборе с заслонками (без радиатора печки) за 850р!
Человек продал машину, покупал давно, лежит в гараже без дела…Просто фартануло)))

Еще не факт что на последних выпусках Калин 1 на всех стоит отопитель с металлической заслонкой, 10-11 года на автовазе были траблы с поставками запчастей и хз кто и что им поставлял.
Если печатать заслонку из термо пластика, то рубля два-два с половиной отдашь и это чисто по братски.

На корпусе что ты купил бирки есть какие ?

Попросил фото скинуть, жду фото)
Случайно нашел на Авито, и тут же купил)))
Думаю вот это сцука фортануло)))
Купить корпус за 800р новый в сборе с заслонками да ещё из Балаково доставка в 49р по акции до Омска (около 2100км расстояние вроде)

Нашел по артикулу 11180810101000 от 3700 до 5410 р. на одном из складов аж 17 шт есть.
Нашел что отопители делали АО «Мотор-Супер», он входит или входил в группу "ОАТ" куда дааз, сааз и прочие входят.
Так же нашел что и в Сызране тоже делали корпуса отопителей.

АвтоПитер по 11180810101001 такое фото

autodemic.ru/product/otopitel-lada-kalina-v-sbore
Тут вообще менее 2000р ценник

Нашел ещё отопитель с таким номером 11180810101001
Есть в инете одна фотка и вот не понятно что там за заслонка.
Но судя по окончанию 01 она типа как обовленная.
Ценник у него уже от 5 т.р. и производитель кинельагропласт.
Зашел к ним на сайт, а там весь асортимент пластика на вазы !)))
Так что истина где то рядом.)))

Если надумаешь то артикул 11188101010
Осталось 2шт
Можно заказать будет тебе

Спасибо за артикул.
У меня этот корпус бьется 1шт и за 2580р.
Проедусь по разборкам поищу корпус с метал заслонкой, если не найду тогда корпус в сборе брать буду.

Я так и не понял там каркас пенополиуретан а внутри металл нового образца
А в старой снаружи пенополиуретан, а внутри пластик?
Ты вообще видел вживую эту заслонку металл нового образца?!)))

Калиновскую не видел.
Видел заслонку 2110 и Фольцавские такие видел, да и на Джипе заслонки такимже материалом покрыты.
У Фольцавской металл в основании, у Джиповской пластик. Что у наших хз, но мне кажется пластик дешманский иначе бы ее не "вело".

На иномарках мотор редуктор может стоять с двух сторон если заслонка большая массивная и тяжёлая.
Либо во второй части стоит подшипник, если заслонка не особо огромная)
То есть один мотор редуктор заслонки, а с другой части подшипник или втулка скольжения или ещё че нитбудь хитрое)))
Вот и весь секрет)))
Заслонку изгибает от момента мотор редуктора, а не от температуры, у меня где к радиатору горячая часть заслонки всё отлично прилегает, уверен что он кривая искккно в верхней части где забор воздуха идёт, который всегда холодный (летом +60…70 максимум из под капота забор если стоять на месте с включеным кондиционером)
Более того даже на машинах без кондиционера ее изгибает постояно и именно в верхней части!
И поэтому зимой забор холодного воздуха не попадает весь в радиатор а частично идёт в воздуховоды сразу с улицы, вот и провалы по температуре слева/справа)))

Так у всех заслонка и кривая с левой верхней стороны, привод с её слева, моменты высоких температур тоже слева так как вход и выход в радик с лева, поток холодного воздуха от вентилятора входит в короб отопителя с правой стороны и основная его часть лупит в левую стенку. Сделай они заслонку как на старом фольце металлический каркас покрытый этой не понятной фигнёй он бы ходил пока это покрытие не начало разрушаться от старости, а так как у нас она сделан из какого то г… ее и ведёт от температуры и усилия на одну сторону. И не зря же кого то "осенило" заменить её на металлическую пусть и к концу выпуска авто (а там кто знает хотели они снимать машину с производства или нет)))). Моё мнение такое.

Вот что мне отправили)
Написали что покупали пол года назад в сборе
Сняли радиатор печки заводской и мотор редуктор заслонки
Остальное было не нужно

В основном вот так бьётся:
11186810101000 Lada отопитель в сборе
Лада Калина 11186 (лада-имидж)

Х.з нового образца или старого)
Как представлю эту панель снимать как аж хреново становится)))
Хотя может там не всё так плохо уж)))

11186810101000 получается это нового образца уже.
Интересно что там за заслонка будет.
Я снимал-ставил панель в 11 году вроде, в 10 утра начал в 13 уже за новым радиком печки поехал в 15 начал ставить и 20 уже по ГСК катался.))))

Да ты просто ракета :-)
Я думаю если шумку моторного щита попутно делать и проводку в маделин всю нормально уложить то подольше будет)))
Но посмотрим…Планирую этим всем в отпуске в мае заниматься, когда более менее тепло в Сибири будет и можно будет в своём гараже это делать (печки нет)

Ну с шумкой и мелочами два дня потратишь, главное что не в холоде и не в темноте.)))
Глаза боятся руки делают.

Отопитель в сборе с заслонками (новый)
Кстати сегодня узнал что на 2110 нового образца заслонка стоит 1200р, и окуел вот это ценник, она кстати похожа на калиновскую но угол заслонок не тот, там почти под 90 градусов, а у калины где то 125 градусов

Я думаю при печати такой огромной заслонки ценник будет епануться какой если делать из спец пластика жаростойкого, который температуру в 105-110*С будет спокойно держать

И не факт что всё идеально получится сразу.
А два раза снимать панель в сборе это я даже не знаю как назвать)))

Про замену отопителя в сборе тоже думал (в тоже время когда хотел СОД полностью на Грантовскую переделывать), прикидывал, читал. Как то уж очень много переделок, да и Грантовский радик печки на Калиновскую систему охлаждения по мне как то не то и не так. Да и у Гранта радика печки свои косяки.

Все верно у меня калина конец 12 года, заслонка металлическая

Мех дроселя нет, электронная педаль газа?
Как определил?
Фото есть или артикул?
Спасибо заранее!

Педаль газа электронная, даже коробка грантовская. А вот фото к сожалению не сделал когда менял радиатор печки

Я понял, у тебя короб отопителя от гранты
Дальше можешь не писать
Под испаритель кондиционера Panasonik он не подходит
Там проще заслонку заказать за 500р снять всю панель и поменять чем перейти на гранто систему

Слишком докуя геммороя, подходит для машин без кондиционера, там в разы меньше проблем.

У меня стандартный короб от калины. Радиатор печки 1118

Вот не хороший ты человек, почему не сфоткал эту заслонку ?!))))
Ты её с низу видел или с торца ?

И сбоку и руками трогал когда там вытирал капли антифриза. Да как то не до фотографий было на холоде менял радиатор

Плохо, очень плохо ! Нам нужен артикул этой заслонки !)))
Эта заслонка походу ещё диковинней чем там пластиковая что на наших более старых авто.

Сколько ни гуглил фото не нашел этой заслонки, в магазинах не то что металлической нету, обычную даже не найти нигде, ни под заказ, ни в наличии, ни в интернет магазинах ничего нету!

Это заслонка и у меня кривая, одна сторона не прилегает плотно. Заметил когда ставили кондер, панель была снята, я как раз осматривал печку, заслонку, тросики. В итоге про нее совсем забыл.

А сам устанавливал кондиционер, сколько времени ушло снять панель?
Тяжело обратно ставить?
Я просто хочу понимать когда этим заниматься, пока водиться вариант только в отпуске в мае…Либо летом на выходных, главное успеть за субботу/воскресенье

С заслонками вообще беда, по моему новая тоже слегка кривая.
Но я примерно понял где что надо в коробе и как проклеить чтобы даже кривая заслонка не давала подсоса холодного воздуха…

На Грантах, Калинах-2, Грантах FL такой прлбклмы нет кстати, там отопитель совсем другой и щасонка маленькая на металлической основе (каркас)

АвтоВАЗ конечно те ещё конструкторы -)

Пришлось на Авито короб покупать в сборе и везти сюда за 2000км с заслонками, ибо отдельно их не купить нигде!
И это я ещё в городе Омске живу, город миллионик)))

С братом вдвоем установили за 2 дня, начиная в обед и до вечера.

Чувствую в одного там изрядно попотеть придётся)

Одной пары рук хватит, для этой процедуры. Просто времени уйдет поболее)