Холодным мартовским днем в прошлом году, под звуки предупреждений с громковорящих автомобилей о предотвращении распространения…
Решил заменить ранее приобретенный за одну тычячу рублей, отличнейший бензонасос(по словам продавца) .
Ну вообщем сам процесс разжован в ютубе и здесь на сайте. Но есть моментик. гофрошлангу нужно нагреть хорошо особенно кончики насаживаемые на штуцера. Я прогрел зажигалкой один конец хорошо сел а вот второй подостыл на холодном мартовском ветру и на пол шишки только. Пришлось фиксануть хомутиком стяжным.
Основной симптом неисправности предыдущего насоса, после резко нажатия на газ на повторное нажатие авто не реагировало, если плавно то набирала обороты. Но когда тебе нужно проскочить участок работая газом, всегда машина останавливалась в самом невыгодном месте. И плевое препятствие превращалось в западню.
Ну и давление в рампе было 2.5 вроде и работает но не то.
После замены насоса давление 4 перед пуском, 3,5 при работе при газовании растет.
Прибором мерял найденым в старом гараже манометр от бензореза спасибо наследию СССР.
На данный момент служит исправно, давление держит и работает почти бесшумно.
