Последнее время ездил онли на 2105, на этой жена ездила. А потом с приходом холодов, пятак, как то случилось, что не завелся, пришлось пересесть в копу. А она как универсальный солдат. С пол оборота! Хоть и похолодало:
Потом привалило снежку:
Но вооружившись снегоуборкой я его поборол:
И что вы думаете? На следующий день уже было вот так:
Ну я с утра лопату взял, поэтому пошел греться. Долго чистился копался. Но из за старой, хоть и зимне й резины, просто так со стоянки не выбрался — подтолкнули. Снег пухляк толщина большая. Да и не только меня толкали…
По городу кстати нормально, но пробок капец:
Повезло что батя по пути прыгнул на хвост. И когда я подъехал к своей улице я понял, что это будет не легко. Я был первопроходцем за весь день…
На следующий день то на работу. Решил подготовиться с вечера:
Проверил во дворе:
Мне то главное мою улицу проехать, а там все более менее. С утра так и сделали потихоньку первый километр проползли, потом минут за 10 цепи скинули у магазина. И дальше поехали как обычно. Правда допустил ошибку при пилотировании, немного превысил скорость, чуть более 60ти, и прижимаясь очень близко к обочине от встречного автобуса, цепанул сугроб, машину конечно развернуло и уткнуло мордой в снег. Сдал назад и поехал как не в чем не бывало. На пятерке губа уже бы ушла в утиль. Дома осмотрел, чуть фартук подогнуло, рукой отогнул назад и все дела. Дальше немного медленнее ехал. Видео жаль не сохранилось, долго ездил и регистратор его затер…
Через пару дней уже улицу прокатали и цепи больше не одевал.
По ремонтам:
Заменил только датчик уровня тормозухи:
Из впечатлений, копа таки универсальный солдат, ездит в любую погоду, и не так жалко как другие машины. Хотя обогревов, подогревов и хорошей резины ой как не хватает. Резина уже давно потеряла свои свойства и нещадно буксует… Но правильный выбор траектории зачастую спасает.
Всем добра!
