Итак, после неудачной попытки отремонтировать блок TIPM, я долго искал его в россии, но вышло что дешевле взять с Ибэя, вместе с доставкой вышло 8000р. После его установки я радовался, т.к. подогревы стекол заработали, и больше не ломались. Кроме того ощущения стали что коробка стала переключаться намного мягче.
Радость моя была не долгой примерно на 800км пробега. Случилось следующее, без каких либо симптомов коробка стала вдруг уходить в аварию, совершенно рандомно, едешь едешь и тут бац! только 3я передача доступна, и подглючивает индикатор положения селектора передач на приборке, а также не включается ручной режим переключения. Очевидно что нет связи с блоком или соленоидов, или TCM, т.к. TCM в одном корпусе с блоком PCM то это врядли. Ошибка загорается только при перезаводе авто. Ошибка Р0882 — низкий уровень сигнала входной цепи питания TCM. Откуда то не идет куда то напряжение… Первым что сделал это прочистил все контактные фишки, на мозгах, на блоке соленоидов, и все массы. Но через 5 км коробка снова в аварию.
Открыв подробные схемы крайслер себринг 3, выяснил что на блок соленоидов идут два напряжения 12В, и 5В, 5В идет с блока мозгов, и необходимо для питания датчиков и сигнальных цепей, а вот 12В идут с блока TIPM…совпадение? не думаю. В блоке Tipm напряжение идет с 8ми контактной фишки C10, контакт номер 3, провод желтый с оранжевой полоской. Прозвонил эту цепь до блока соленоидов — там это 10й контакт, цепь цела. Значит разбираем вновь купленный блок TIPM, а пока он снят, ставим на место старый. Со старым блоком ошибка ни разу не выскочила, значит проблема точно в нем.
Итак разбираем блок, как и в случае с обогревом заднего стекла, за питание блока соленоидов отвечает микросхемная сборка MC33982BPNA, но после нее еще стоят параллельно два полевых транзистора без маркировки, судя по прозвонке P-канальные. Опять очищаем виксинт, и начинаем пропаивать, но не так щадяще как в прошлый раз, т.к. теперь у меня есть резервный, хоть и не полностью рабочий блок. Греем феном со стороны полигона (сторона разъемов) хорошенечко и касаемся паяльником к полигону с температурой 400 градусов, т.к. плата 5слойная, и один из слоев сплошной полигон массы, поэтому перегреть микросхему крайне трудно, так же как и прогреть для пайки. расплавляем лужицу припоя предварительно намазав все флюсом, затем после успешного пропаивания смываем все спец смывками для плат. Также пропаиваем сигнальные ножки микросхемной сборки, они пропаиваются паяльником нормально и все мелкие смд элементы вокруг них. Затем снова заливаем виксинтом.
После сборки устанавливаем все на место. И о чудо, вот уже 300 км коробка не падал в аварию, все работает замечательно. Теперь в планах получше пропаять старый блок с неработающим подогревом и проверить его.
Также приобрел новый аккум MUTLU SFB3, старый точно такойже отслужил 5 лет прошлому хозяину, заводил меня в -18 и сейчас рабочий, встал на другую машину.
Всем спасибо, в следующем посте расскажу о успешном ремонте блока АБС, из-за ошибки C2200
Комментарии 21
Спасибо за помощь
у меня тоже 0882, коробка на лимп мод, только на 2ом или на 3ем работает и пинает при Р и П . дворники или работают или нет, когда как хотят — хотя 2 микросхем поменяли на ТИПМ по поводу дворников но не помогло . Сможете ссылку оставить на ибея какой вы покупали новый ТИПМ по 8к руб ?
Друг, это было 3 года назад) какой ибей) какие 8к)
Господа есть кому отдать в ремонт свой tipm в Москве, у меня не получится, всё спалю нахрен, а машина глохнет в теплое время года и ближний свет левая фара мерцает, дворники тьфу тьфу-тьфу-тьфу и обогрев работает, Петюн рестайлинг
www.drive2.ru/l/662115457960009770/
В конце статьи контакты.
Спасибо
По коробке можно забить на блок предов и поставить реле!
Какое реле и куда ставить?
Ошибка возникает при отсутствии питания клапанов гидроблока! Вот и запитать их через реле! К примеру как на волге сайбер!
Ссылка есть или как правильно в поисковике спросить?
У меня тоже 0882 все пропаял, обогрев заработал, а коробка как падала так и падает в аварию, куда копать. На другом блоке предов все норм но там косяк жрет акб
Спасибо за информацию по ремонту блока TIPM, была ошибка P0882, коробка падала в аварию. Пропоял микросхемы, акпп стала работать, как надо, ошибка больше не появляется.
У меня такая же ошибка появляется, но после 5-10 км на 4ой передаче, удаляешь ошибки и все ок. На всех остальных передачах все ок.
Смотри подпаленый
Это не подпаленый это сгорел окончательно со взрывом причем. Там явно требуется замена транзистора, но маркировки на ней не указано, так что фиг сыщишь такой. Пробовать подбирать, в зависимости от того что это за цепь, по схемам выяснять надо, для начала его надо выпаять совсем, и попробовать подключить блок на место
Хорошая идея)))
А я сейчас мучаюсь, подсоби советом
Нужна диагностика сперва какие ошибки висят, покупай wifi elm327 сканер и смотри
АКБ хорошо встал?
Встал легко, а вот клеммы завернуть неудобно