Всех приветствую в моем б/ж.
Вот собственно и сбылась мечта идиота)) Наконец то я обзавелся тормозной системой Brembo Gold.))) Думаю о плюсах Goldов нет смысла писать, и так все всё про них знают! Комплект приобрел еще по осени, тогда еще по гуманному ценнику, в 55т.р., в комплекте шли машинки перед+зад, передние кулаки, тормозные шланги, колодки Endless перед+зад и тормозные диски Brembo почти без износа перед+зад.
Получил долгожданную посылку и погнал в гараж, разбирать и смотреть что же все таки я купил.
На колодках остаток еще добрый по 5-6мм, сезон, а то и два походят.
Тормозные диски в идеале, задние почти без износа, передние может 0,5мм износ, все в елку)
Суппорта тоже в неплохом состоянии, но местами проушины подъели короеды, надо подлечить. Так как по финансам и времени у меня не получалось отдать в пескоструй и покраску машинки, буду это делать летом.
И так подразобрал машинки, вытащил колодки, прижимные пластины и направляющие.
Все поршни ходят достаточно легко, достаются и вдавливаются руками, манжеты тоже все целые, поэтому решил их не менять, в будущем когда буду красить, вот тогда и резинки поменяю.
Проушины протравливал гидроксидом натрия (натрий едкий), его можно найти в магазинах "все для пайки" или же можно взять средство для чистки трубных засоров, в которых содержится едкий натрий. Разбавляем с водой и опускаем проушины и раствор будет происходить химическая реакция с выделением тепла, и оксидные налеты сойдут с деталей. Затем хорошенько промываем дистиллированной водой и даем просохнуть.
Чтоб не оставлять металл голым, задул проушины цинковым грунтом, краской и лаком. Все это временное решение, чтобы перезимовать.
Тормозные диски тоже не оставил без внимания, нашел в гараже остатки бронзовой краски и задул центра, чтоб смотрелись повеселее.
4+2Pot были проданы, поэтому из своих денег пришлось доплатить около 20т.р.
Brembo по сравнению с 4Pot.
Всех с прошедшими праздниками!
Комментарии 35
Хорошая покупка, поздравляю!
И подход к делу очень грамотный, уважуха✊
Спасибо!)
Супер! Поздравляю!)
Спасибо)
последняя фотка конечно да)) разница в размере ппц какая большая) 4pot вообще детскими выглядят)) хотя в руках когда их держишь они огромные, представляю какие голды кони если в руку взять)
6Pot ещё раза в 1,5-2 больше чем голд). Те так вообще половину пространства между ступицей и литым диском занимают!)
6 пот я видал где-то от каена, на пол диска) такими мне кажется если тормозить то колеса останутся на месте а салон поедет дальше)))
я тоже себе на форика брал голды, думал будет прям ваах.
на деле говно. ставил и эндлесс, не стоит это тех денег, только вид
понтовый. там хватит и с легася передних.
Конченные тормоза. Лучше бы тогда 6х4 с vag тоуарег, кайен поставить брембы бюджет чуть больше на 15-20т.р зато эффект лучше. А вообще по брембо это шляпа стояли у меня на прошлом форе голды такой фуфел например в Японских суппортах такого же класса с лексуса ucf21или ucf31 используют другой сплав алюминия места крепления суппорта к цапфе в японских зашлицованы в алюминий бобышки стальные с резьбой их можно сменить без проблем а в брембах резьба крепления прямо в теле алюминия у меня при ремонте в двух суппортах брембо кончилась резьба а при прокачке переломал почти все штуцера развоздушки при чём я не один такой это частая проблема у брембо на японских суппортах моноблоках ни разу никогда ни один штуцер у меня не ломался и на японцах пыльники в пять раз живучее и з.п на сам супорт в сто раз дешевле. Короче брембо это европа и этим всё сказанно. Ну а вообще после сток тормозов конечно эффект будет колосальный если колодки норм поставить я всегда брал ate.
Спасибо за комментарий, буду иметь ввиду!)
Тут www.drive2.ru/l/572715541895056226/
И тут
www.drive2.ru/l/544911916485575209/
На затравочку
www.drive2.ru/l/463002423384867661/
Спасибо))) Почитаю!)
Пожалуйста. Для этого и создал посты
gtr
Конченные тормоза. Лучше бы тогда 6х4 с vag тоуарег, кайен поставить брембы бюджет чуть больше на 15-20т.р зато эффект лучше. А вообще по брембо это шляпа стояли у меня на прошлом форе голды такой фуфел например в Японских суппортах такого же класса с лексуса ucf21или ucf31 используют другой сплав алюминия места крепления суппорта к цапфе в японских зашлицованы в алюминий бобышки стальные с резьбой их можно сменить без проблем а в брембах резьба крепления прямо в теле алюминия у меня при ремонте в двух суппортах брембо кончилась резьба а при прокачке переломал почти все штуцера развоздушки при чём я не один такой это частая проблема у брембо на японских суппортах моноблоках ни разу никогда ни один штуцер у меня не ломался и на японцах пыльники в пять раз живучее и з.п на сам супорт в сто раз дешевле. Короче брембо это европа и этим всё сказанно. Ну а вообще после сток тормозов конечно эффект будет колосальный если колодки норм поставить я всегда брал ate.
Зачем вам 6/4 pot в форе. В кольце гоняете?
Как по мне форик не та машина чтобы из него гонку делать.
4/2 pot выше крыши.
Тормозов много не бывает. При чём тут кольцо? Чем больше диаметр диска тем легче расчитать тормозное усилие на педали и быстрее и эффективнее без юза остановиться. И форик норм гонка можно и погонять и полазить универсальное авто.
Velomanyak
Зачем вам 6/4 pot в форе. В кольце гоняете?
Как по мне форик не та машина чтобы из него гонку делать.
4/2 pot выше крыши.
6/4 самый лучший конфинг тормозов на sg
Если машина туро конечно))
gtr
Конченные тормоза. Лучше бы тогда 6х4 с vag тоуарег, кайен поставить брембы бюджет чуть больше на 15-20т.р зато эффект лучше. А вообще по брембо это шляпа стояли у меня на прошлом форе голды такой фуфел например в Японских суппортах такого же класса с лексуса ucf21или ucf31 используют другой сплав алюминия места крепления суппорта к цапфе в японских зашлицованы в алюминий бобышки стальные с резьбой их можно сменить без проблем а в брембах резьба крепления прямо в теле алюминия у меня при ремонте в двух суппортах брембо кончилась резьба а при прокачке переломал почти все штуцера развоздушки при чём я не один такой это частая проблема у брембо на японских суппортах моноблоках ни разу никогда ни один штуцер у меня не ломался и на японцах пыльники в пять раз живучее и з.п на сам супорт в сто раз дешевле. Короче брембо это европа и этим всё сказанно. Ну а вообще после сток тормозов конечно эффект будет колосальный если колодки норм поставить я всегда брал ate.
…, , , , , , ,
gtr
Конченные тормоза. Лучше бы тогда 6х4 с vag тоуарег, кайен поставить брембы бюджет чуть больше на 15-20т.р зато эффект лучше. А вообще по брембо это шляпа стояли у меня на прошлом форе голды такой фуфел например в Японских суппортах такого же класса с лексуса ucf21или ucf31 используют другой сплав алюминия места крепления суппорта к цапфе в японских зашлицованы в алюминий бобышки стальные с резьбой их можно сменить без проблем а в брембах резьба крепления прямо в теле алюминия у меня при ремонте в двух суппортах брембо кончилась резьба а при прокачке переломал почти все штуцера развоздушки при чём я не один такой это частая проблема у брембо на японских суппортах моноблоках ни разу никогда ни один штуцер у меня не ломался и на японцах пыльники в пять раз живучее и з.п на сам супорт в сто раз дешевле. Короче брембо это европа и этим всё сказанно. Ну а вообще после сток тормозов конечно эффект будет колосальный если колодки норм поставить я всегда брал ate.
Брембо брембе разница.
Многие как раз хают японские тормоза и ставят брембо. Я сам не лютый фанат голдов, но езжу на них из-за бессмысленности замены.
Единственное, что после покупки авто, сразу выкинул колодки брембовские, потому что тормозили нормально, но быстро начинали «плыть», если суету наводишь.
Поставил Hook Brakes. Они не «плавут».
Но если сравнивать голды и штатные тормоза на М-серии, то это как жопу с пальцем сравнивать))
Я же написал почему они не топ.
Прошу прощения, я без запятых ничего не понял.
Лучше бы их, сразу отреставрировать по внешке, и закрепить к кулакам, не снимать по возможности подольше. Резьбы на машинках алюминиевые, не любят частый перекрут болтами.
Да понятно это все(, не получалось разом все это сделать, по лету с мыслями соберусь и сделаю все по уму)
Резьбу тяни с умом💪
А я по гуманной цене успел купить только передние((
Ну на перед основной тормозной момент идёт, если честно разницу не заметил сзади между brembo и 2pot
да мне тормозов хватает, чисто внешне не красиво, задние красные эти золотые
Задние голды тяжеловато будет найти, редко попадаются на глаза(
Да мне все равно не до голдов пока)
Хорошая покупка за такой ценник, обычно такое от 80к…
Это да, пришлось по сусекам поскрести, чтоб 55 собрать, а так бы пока вату катал, ушел бы лот) Потом уже свои продал.
Nick989
Хорошая покупка за такой ценник, обычно такое от 80к…
Я конечно хуею…но ровно год назад я долго продавал комплект болт он в состояние нового( именно нового, так как все суппорта были после полного восстановления, как по внешке так и тех части). за 57тр и долго продавал…
Сейчас все меньше стих ввозится, доллар растёт, цены на авто и запчасти тоже растут, думаю года через 2 подобные машинки вообще роскошью будут(
Жжжиииррррр 🔥🔥🔥🔥 и подход хозяйский. Красаво! С обновками!
Спасибо!)))