Дергается Камри ( только рестайлинг, мотор 2.5 л. 200л.с.)

По хорошему нужно было отзывную кампанию делать и исправлять косяк, Тойота в данном случае обосралась в моих глазах по полной.

Да уж. Что в Киа мудаки, что в Тойота такие же.

Обновили прошивку в Рольф Ясенево.

Отличные новости.

Анатолий, если не трудно, напишите, у какого дилера данная прошивка имеется?

ИАТ (Тойота центр Волхонский, Приморский, Парнас)

Интересно). Видимо американцы тоже больные.

Похоже.самое интересное, что владельцы Рав4 не жалуются на эту проблему. И заметил, что от качества топлива тоже зависит. Заливал Газпром 95G почти не проявлялось подёргивание (но все же моментами было), потом заварил просто 95 и началось…

У официалов?

Не официалы

Помогла прошивка?

По поводу переключений на 8-ую или какую то другую и вообще по поводу АКПП нареканий нет. То что она не втыкает 8- ую как вам кажется поздно или ещё как то, тут она сама анализирует надо ей это или нет. Потянет она эту нагрузку на 8 — ой или нет?! Поэтому тут речь не много о другом. Тут речь о крейсерской скорости при которой авто дергается как будто свечи говно.

Так этот "толчок" и происходит на пороге перехода с 7-ой на 8-ую! Двигаясь на 8-ой передаче ниразу никаких рывков нет. Я уверен, что всё таки мы все говорим об одной проблеме, но почему то по разному её описываем. И да, всё это происходит на 125-130кмч. 140, 150, 160 и т.д., она едет на 7-ой и не вздрагивает🤷‍♂️

Значит вы вообще о другом. Ещё раз повторю. Если убрать за скобки переключения передач, речь идёт о движении авто при скорости от 100 до 130км/ч при оборотах от 1800 до 2300 в/мин. на 7 или восьмой не важно.

Рывков за раз сколько, один, два, три?

За минуту движения может дернуть 15-30 раз

А может ехать час и ни разу не дёрнуть.

Речь идёт не о каком то толчке, а о постоянной дерготне на ходу как будто у тебя бензин кончается или свечи говно или ещё что то, речь об этом.

Ну понятно. Нет, у меня такого нет, на любых режимах движения. У меня именно толчок, когда надо с 7 на 8, а остается на 7. Видимо на это влияет геометрия дороги и т.п. факторы.

О пинках вообще речи тут не идёт. Проблем с пинками нет, с вашей машиной надо диагносту нормальному по работать. Тут диагноз вы не получите. То что вы описываете не совсем понятно что это. Поэтому лучше не стоит слушать разные версии, которые могут вас ввести в заблуждение. Едете к специалистам.

Не очень понятно что происходит c вашей машиной.

Привет. Спасибо за отчёт. Вопрос есть! По Мощности прибавку какую обещали? И ещё, чиповщики все как один говорят что на условия гарантии Чип не повлияет, может Диллер это пронюхать?

1. Да, +25 / +30 кобыл. От бензина зависит 95/98.
Там у него по ссылке есть все эти замеры.
Но для меня это не цель была т.к. я тошню 99%времени. Но приятно иметь)
2. Говорят не может спалить т.к. нет цели при обслуживании увидеть, пока не будет целью слить прошивку с авто!
Если надо будет, зальют стоковую!

еще покатался несколько часов сегодня по городу…определенно плавнее и мягче едет.

За сегодня по пригороду 80 км…
Едет мягко, ускоряется хорошо)
За все эти дня дергалку словил только 1 раз, на спуске…на сбросе газа газанув.

Завтра еще трасса полноценная…посмотрим там на 120 поведение

Трасса, пробег на фото
Едет мягко…дергалок не замечено!

Специально имитировал дергалки, норм всё)
Не вариатор, но плавнее намного)

Ок. Я интересовался у ребят которые Чипом тойот и лексусов занимаются. Говорят проблему эту убирают. А Тойота мудаки.

ваще не понимаю…если проблема известна …какого фига её с 2018 года не решили…неясно…

не умееееете? купите прошивку и посмотрите что надо сделать!

Проблема не 2017г. А с 2021 по крайней мере на Камри, когда начали ставить обновлённые моторы. На таких же моторках Лексусы ES ездят, только с какого года я точно не знаю (не давно).

нашел
вот именно на лексусах и тойотах этот двигатель с 2017
www.drom.ru/catalog/toyota/engine/a25a-fks/

причем именно в связке с 8 ступкой

С 2017 этот мотор ставили в США но там он 203 л.с. В Росси его ставят с 2018 г. Лексус и Рав. На Камри с 2020. На рест.

Добрый день, а можно поподробнее написать, какие именно параметры менялись и работу каких систем корректировали?

по ссылке обратитесь, и задайте вопросы.

Напиши ему, таких как он дохрена. Пусть фиксирует неисправность и Гарантийщик должен производителю направить отчёт!

Он уже даже ответ получил.

18.12.2021 был отправлен отчёт с результатами компьютерной диагностики и информация о том, что после отключения клапана EGR дёрганье пропадает в представительство Тойота.
23.12.2021 был получен предварительный ответ: «Проблема изучается. Возможно особенность ПО».

Отлично!

Чем больше шуму будет, тем быстрее разберутся с этим геморроем.

Согласен.

На 100 ом бензине Лукойловском ездил на тот момент. Потом в Питере заправил полный бак на Neste 98, думал попробовать сменить топливо, ничего не поменялось.

Кстати очень может быть. Может не сами форсунки виноваты, управление ими не корректно настроено. Все таки это ноу-хау тойотовское. Только вопрос, а они только на этом моторе добавили форсунки?

печально…ладно…как прошьюсь…поговорим дальше …

Договорились.

Это происходит только на 7-ой передаче. Как будто мозги хотят включить уже 8-ю, но по какой то причине это не происходит и ощущается тычок.

Здоров! Адаптация ведь не помогла?

Нет (((( через пару тысяч начала снова, машина в основном по трассе ходит, приходится поддавливать, но все равно ощущается ( Диллер сказал: ляжет коробка- заменим

В Ростове на Дону есть ребята которые Чипуют Камри и Лексусы. Есть прошивка на 230 л.с я думаю они в курсе всех проблем. Называются они «Источник Мощности» на крайняк придётся шить ЭБУ.

Я пока не хочу это делать, не факт что ОД не скажет, что дружок, ты чип ставил, вот и прощай гарантия, а дальше это суды и прочая белиберда . Компанию эту знаю, хорошие ребята, но пока я пас

🤯

Решали проблему целая банда инженеров, а решил сам перешёл с r19 на r20 🤣

Ладно, главное результат, ))

Да да, здравствуйте, именно вас я упомянул в своём описании проблемы. Ваш пост меня успокоил, а то я бы с ума сошёл, если бы пошёл по вашему пути. А я бы точно пошёл! А на счёт тошниловки, от части вы правы, едешь динамичнее и проблемы нет. Но как ехать по трассе, с одной скоростью когда нет никого в радиусе обзора?

Спасибо большое 🤗
По трассе вообще благодатная почва для резких ускорений ))) но, кстати, если одну скорость держишь она не дёргает ) только при наборе
Ну мне гарантийщики сказали, после всех мучений, что проблема есть и про неё прекрасно в курсе все ))) Но для того чтобы ее устранить они чего-то ждут… наверно когда народ повалит с жалобами)) а народ не валит — времени терять не хочет, считает бесполезно, ну или прошивку себе поставил в гараже и все ))
Но дилеры тоже те ещё «редиски», если проблему не удаётся выявить, значит проблемы нет 😆 и большинство уезжает ни с чем

Подскажи по разгону, сильно жмёшь педаль? У меня такое ощущение что машина овощная нажимаю газу больше при разгоне ревет и только тогда разгоняется… Этот рёв мотора… При 200 лошадях…

Есть такое. Не много думает, а потом едет)) надо ее научить ездить.

Спасибо) Я уже на бензин грешить начал… раскатаю )

На сколько я понял, из того что удалось нарыть в интернете, 100% ещё ни кто не знает в чем проблема, а версии такие 1. Не корректная работа клапана EGR 2. Не корректная работа дроссельной заслонки. 3. Не корректная работа блока управления двигателем.

Именно )))😆

Спасибо) решение то есть, только не хочется свои деньги тратить за тойотовский косяк.

такого же мнения! пусть исправляют!

Тут четко в диапазоне от 1800 до 2500 об/м скорость от 100 до 130 км/ч.

Значит не то(просто у меня четкое ощущение что авто хочет перекинуть передачу вверх, но из за низкой скорости мозги походу не дают этого сделать. Вот она и дрыкается. Чуть выше обороты или ниже-нет подергивания.

Это происходит почти на любой скорости ))) и оборотах выше 1000
Проблема плавающая) но большинство тычков проявляется именно на той скорости, как описал автор
У меня на странице подробный пост на тему данной проблемы

Подбираешься к 130кмч на на 6-ой, 7-ой, вот уже 8-ая по идее должна, а она берет и остается на 7-ой и небольшой толчок. Чуть проехав и ослабив педаль газа, вкл 8-я и едешь спокойно, без всяких рывков — оно?))

Вот сучка)

Ну да пока только про движение в мороз могу точно сказать. По теплее станет посмотрим, хотя не понятно, если дроссель мёрзнет, то он на всех режимах глючить должен, а тут только при ровной работе или разгон в натяг, плавный.

У меня такая беда была в августе, причем что на Юге, что на Севере.

Клапан EGR должен быть на всех современных двигателях, бензин дизель без разницы он придуман для повышения экологичности современных моторов.

На моём 3,5 его нет 100 процентов и на этом моторе уверен, что его тоже нет.

Даш свой Vin я и у тебя ERG найду. Клапан рециркуляции отработавших газов есть у всех.

Ребята занимаются прошивкой авто . Я им доверяю)

А я доверяю только своим глазам и каталогам производителя. Откройте по Vin номеру свой мотор в каталоге и посмотрите, если есть клапан отработавших газов тогда о чем тут спорить вот он EGR, если нет то нет, на своём я вам показал, на вашем 100% тоже есть.

90253-09003?

Надеюсь вопрос исчерпан)

Возможно на моторе 3,5 его нет)))на 2,5 есть )

Возможно, дайте свой Vin я вам точно скажу, хотя моторы 2.5 и 3.5 ничем друг от друга не отличаются. У 3.5 +2 горшка и цепь ГРМ вместо ремня, а остальные примочки типа Экологии все у всех одинаково, а если так, тогда без EGR там не обойтись.

Про гибрид и другие моторы тут речь не идёт.

Я так, для статистики

Да, дело в том что по трассе ездят может 10% машин, у которых не у всех проявляется данный недуг, вот поэтому ещё не все дилеры с этим столкнулись.

Видимо да, я как купил почти сразу с Севера на Юг в отпуск поехал, поэтому эту историю заметил)

Тоже вариант, уже начал давать ей пи@ды, посмотрим что получится))

Оживет машина ))

В целом я ее оживил, хотя по льду со снегом сложновато ее крутить по полной. Но Коробка шустрее перебирает скорости, все вовремя под мои запросы))

Это хорошо, значит пронесло тебя.

Спрашивал у своего дилера сегодня — никто в глаза японские не видел, чехия и всё.

Тоже самое, в понедельник Чехов на Чехов поменяли)) говорят, если японцев хочешь, то только за деньги, по гарантии что в каталоге, то и ставят

Недавно вроде пост был, поменяли на япов в Магнитогорске. Хоть блин туда едь

Вроде, вроде на япов — читал этот пост, никакой конкретики)

Ты чертовски прав😁👍 катайся и радуйся . Но я его замечания проверю как раз у меня 2.5

Жду от тебя подробный отчёт, посмотри все повнимательней :)))

Проверь проверь. Только эта тема проявляется после пробега 20-30 км по трассе и желательно ехать со скоростью 120 км, без резких движений, на круизе тоже проявляется, но лучше без него.

И зачем ты мне это сказал . Ни как не поймаю этот момент. Теперь еду и думаю дернулось или нет или нет это неровность на дороге😁. Тестим . Думаю сразу пойму.

Не не, не надо ничего ловить. Если начнёт дергаться это сразу станет понятно. Лучше ездить и не париться.

Ок. Но вы держите в курсе может отзывная какая будет . Блохеры об этом то не говорят .

Ок. Надеюсь нас не кинут.

Благо не совсем тупик, понятно что не так, это уже обнадеживает))

Ну кстати это да, но тем не менее)

Ну тогда хоть по переживай за людей, раз у тебя все оки))

:D

да меняй уже на след кузов)) понту шило на мыло менять)

За ты насоветуешь))

Точняк! Я решил точно следующий автомобиль будет только электрический, а до этого буду на этой ездить…

тем более:)

Лучше электрическую эру пропустить, и дождаться внедрения на авто новейших зелёных технологий с ветряками, парусами и солнечными батареями! )))

Как же я угадал с дорестом)))

Я тоже взял последний дорест. Не ожидал конечно такого развития тойоты. Вот и бери потом чет новое

Согласен, бери та хрен с ним, цены жесть! Взять тачку за 3.5 ляма и мучаться с коробкой или запотеванием?
Я по большому счету не жалуюсь, меня все устраивает, в любом авто есть свои косяки, я просто их исправляю и радуюсь.
На самом деле тачка огонь, как по мне

Да они везде есть))) мне по кайфу несмотря на косяки. Я один хер что то делаю всегда с машинами. Действием больше действием ментше

+ поддержал

А что там особо огненного? Динамика, комфорт, управляемость, экономичность, технологичность, вместительность, проходимость?..

Да сама по себе тачка норм, я беру ценовую составляющую доступную более менее, а так естественно есть аппараты лучше

Я к тому, что в любой ценовой категории всегда есть какие-то представители с наилучшими теми или иными пользовательскими качествами. Но вот лично у меня в каждой из таких категорий именно Тойота никогда не попадала даже в тройку лидеров. Либо форд, либо фолькс, либо БМВ оказывались лучшими по цена/качество в разных ценовых сегментах.
Поэтому и поинтересовался у вас, как владельца, чем же конкретно камри вам так зашла?

Из ваших названных только бмв остальные напроч не рассматриваю.
Камри, блин, комфорт прям четкий, мягкость, плавность хода, динамика, да если 3.5 вполне себе норм (у меня просто 2.5, не дотянул до 3.5 просто а так ее хотел), экономичность однозначно даже по сравнению с бэхой, вместительность тоже достойная что салон что багажник. У кента пятерка, сравнивал, ну в некотором смысле Камри мне больше нравится. Бмв как по мне ближе к спорту, агрессивной езде, по зажигать, а Камри, это умеренность плавность спокойствие в управлении, у меня так ассоциируются эти машины.
Поэтому я выбрал второе.

"Позажигать" — это если только про мощные младшие модели БМВ. Спорта в пятаке (G30) нет никакого, , а вот комфорта существенно больше, чем в камри. Хотя бы из-за того, что там многорычажки на обеих осях. Плюс достойные кресла (лучшие в классе), шумка и т.д…
Кстати, про экономичность. Камри может показать подобные цифры? www.drive2.ru/l/589484743486120497/

102 это средняя или с какой двигались?

Там же вроде ясно всё: 102 средняя, путь 47 км, время 28 минут…

Я еду трасса 120-130 4 человека в авто, расход 6.7-7.1 был, фото к сожалению нет, при сотке я думаю 6 будет

Трасса с постоянными обгонами при такой же скорости расход колеблется 5,6-6. Поверьте, на камри вы так обгонять не сможете. А минимальная без обгонов на 245-ой одношири вы видели — 4,3.

Да конечно не смогу, я и не спорю, дизель он и в Африке дизель, я не говорю о том, что Камри лучше или хуже, я говорю о том, что мне нравится Камри больше чем бмв (опять же один уровень авто смотрим) мне она ближе.
Опять же если рассматривать вопрос начиная с цены покупки, обслуживания достойного и плюс все о чем мы с Вами говорили, я думаю Камри все таки будет в плюсе, это мое личное мнение и никто меня не переубедит.
Поэтому как говорится, на вкус и цвет

Ну… нравится вам камри, и дай Бог! Я вам ничего не навязываю, а просто делюсь инфой, с которой вы сами решите, как поступать. Всех нас может переубедить лишь собственный практический опыт. ))
Про обслуживание тоже я бы не стал так однозначно судить. Тут очень многое зависит от того, кто и у кого обслуживается. Для кого-то и 40 тыс выинуть на ветер у ОД за элементарщину не грех. Я же к таким широким жестам не привык. Мне и зп в 30-40 тыс хватает (не легко, согласен) на должного уровня (в идеале) содержание этой машины. В бортжурнале много примеров приведено, как на одно и то же можно тратить в разы меньше.
В любом случае рад, если моя инфа была вам полезна!

И Вам конечно удачи, пусть Ваша лайба летает и не ломается!🤝

Так вы ж сравниваете дизель с бензином, конечно есть разница, надо бензин и бензин сравнивать + объём одниковый, про вес не буду говорить там особо нет отличий

У камри есть дизеля?

Нет, но у бмв есть, их и надо сравнить

Я в принципе сранил. При том даже не 2.0, а 3.0 дизель взял в пример. На менее мощном расход был бы ещё ниже. В ветке троек на ЗП 2.0д показывали расход 3,6-3,8 у некоторых.

У Камри есть гибрид)) и там расход очень радует! Как можно сравнивать Тойоту с БМВ, это разные ценовые категории!

Сравнивали экономичность при примерно одинаковых размерах и массе, а не потребительские качества.

А чем гибрид не подходит по размерам и массе?

Подходит. Просто сравнивали полноценные ДВС машины. Гибриды и у БМВ есть, но я не в курсе, что у них и как. Безусловно, можно и гибриды сравнивать Тойоты и БМВ.

Тойота ушла от дизелей( кроме больших джипов) в пользу гибридов, вот поэтому можно и сравнивать))! БМВ делают классные машины, очень нравятся 👍, но это другой уровень в финансовом плане! Я бы даже сказал, машина первого хозяина)), а когда покупают с пробегом 200 тыс., а потом не вылезают с СТО, при этом заработок не совпадает с расходами, это конечно дичь((!
В Украине сейчас понатягали битков с США, берут премиальные бренды, при этом голы-босы((, но зато на «крутой» тачке! Это как с телефонами, будут сидеть в проголодь, но с крутым телефоном!
Есть знакомые владельцы БМВ берут машины с салона на 2 -3 года продают и покупают новую и она им совершенно не в напряг!
А вот другой пример, знакомый взял Ауди Q7 естественно б/у, но блин ходит в рублевых брюках и туфлях, зато на джипе))))!
Вывод: машина не должна быть финансово обременительна для владельца, если купил, то будь добр соответствовать уровню выбранного авто, а это обслуживание, заправка…

Согласен во многом с вами. В отношении себя могу сказать, что при выборе основным приоритетом была максимальная рациональность по сумме факторов.

Да про спорт я образно написал

При том комфорт — это ведь не только степень демпфирования неровностей. Это общее впечатление лёгкости и удобства от управления автомобилем. И, если брать жирные, допустим, 6-ки на пневме, активных стабах, интегральной рулевой и задней подрулькой, то любая камри по сравнению с ней покажется просто телегой. Хотя ясно, что это уже другой бюджет.

Я с этим тоже не спорю, здесь вопрос как Вы правильно сказали бюджет.
Вот про впечатления которые Вы описали, у меня присутствуют в Камри!))

Камри в городе — это точно не про экономичность. 2,5 рест не могу никак уложиться ниже 11 литров. Может быть зима делает своё дело (шипы, прогревы).

Естественно, зимой расход заметно выше от прогревов и пробуксовок. У меня даже на половину прогретом авто в самые сильные снегопады город удаётся в пределах 10 удержать расход на дистанции более 10 км. Если город чистый, то 8-9.

Бмв
по салону дно! Даже япы на фоне божестенного немца выглядят лучше. Я лично чуть f10 не взял, который больше камри, а в салоне как будто бы в матизе сидишь. Салоны убогие если не топовые сидушки. Парприз что в единичке что в х5-отличия на пальцах. На 39 бмв закончилась.

Конечно дно, вопросов нет, кроме одного — с чем сравниваете? )))

Спасибо) конечно есть ребята у которых есть Чип на новую Камри, но очень хочется добиться от японцев исправления этого косяка.

1. да чип много у кого есть, просто фактически делают их два человека в России

2.
!с 2017-2018! никто не устраняет эту проблему

биба и боба?)

Неа не смотрел) надо будет заморочиться, но что то мне подсказывает что в Америке уже все решили а Русские и так поездят.

про бенз выше ответь пплиз

Если речь об этом, тогда дублирую. На 100 ом бензине Лукойловском ездил на тот момент. Потом в Питере заправил полный бак на Neste 98, думал попробовать сменить топливо, ничего не поменялось.