Мультимедиа 2.0

> А еще с этим новым Android Automotive на данный момент нету поддержки Android Auto/Car Play.

SqueeZee, а это точно? Android auto не поддерживается даже при подключении телефона по USB? Насколько свежая инфа?

Машина под домом стоит. На версии софта 1.8.1 поддержки CarPlay и AndroidAuto нет

Понял, спасибо за инфу. Значит, будем ждать, что допилят, и верить в OTA.

да, к сожалению в плане софта машинка сыровата.
на днях было обновление до 1.9, но судя по форумам там поддержку AndroidAuto не добавили.

Приборка то же сильно огорчает своим скудным дизайном.

Не добавили: www.volvocars.com/ru/supp…elease-notes/xc60/2021w46

Жду машину из поставки 27.02. Сегодня в очередной раз общался с менеджером. Он утверждает, что удалённый запуск есть и работает, Android auto поддерживается. Пока нет поддержки только Apple CarPlay, которая появится весной. Последнее утверждение бьётся с сайтом Volvo: www.volvocars.com/ru/supp…country-modelnyy-god-2022 (последний абзац на странице). Будем верить в лучшее.

недавно прилетело обновление приложения на Android. Машина стала запускаться удаленно.

Температуры не хватает.

На SPA температура только на приборке с маленьким экраном есть. По мне это не особо критично, у меня из 5 Volvo температуру показывала только приборка рестайла XC60 P3, и то не во всех темах.
Но могли бы сделать по типу BMW — затенять часть тахометра и убирать затенение по мере прогрева, типа как отображается спидометр в режиме Off-road с ограничением до 40 км/час.

В режиме работающего навигатора там указатели поворота и всплывающие окна

Ну с навигатором не все постоянно ездят. На BMW, например, в режиме с картой также и информация по медиа источнику выводится.
А индикатор батарейки на тахометре — это гибридная батарея имеется в виду?

Да, бмв не так информативно на приборке. Батарейка- индикатор зарядки гибридной батареи в режиме рекуперации.

Я имел в виду, что у BMW как раз более информативно получилось с точки зрения наполнения пространства на экране.

Информация, о том, что играет есть, можно выбирать как и раньше, что отображать, человек просто не показал или не разобрался, экран для водителя стал интереснее.

Мне пока не попадались картинки новой приборки, чтобы там отображалась карта и информация с медиа-источника, как в BMW.

по моему да, ужасно.

Не завезут

ага, абсолютно точно не завезут, железо разное, под старое никто новую ось не будет делать.

И оно им надо? Им проще новую машину продать

Да👍

Да, только маршруты кривые иногда строит в Москве. У Яндекс с маршрутами лучше.

в Питере у яндекс, если пробки, сплошные косяки с временем, по факту время прибытия совсем другое.

Ну когда сплошные пробки, то и в Москве время прибытия не может быть расчитано точно. Водители же все время стараются объехать затор, аварии мелки появляются, ситуация постоянно меняется в реальном времени. Тут никакой мониторинг не справится.

я к тому, что идеала нет, и я зная примерно город и то, где затыки, иногда не соглашаюсь с маршрутом от Яндекса и еду по своему, потому что понимаю, что время прибытия он мне рисует левое и нужно обьезжать

Штатная навигация и так на весь экран открывалась, так что в этом плане ничего особо и не изменилось. Просто карты Here поменялись на Google.
Ещё и неизвестно, что лучше — карты Here всегда с собой, а Google из интернета грузятся.

Лучше Google, т.к. Here в РФ маршруты нормальные строит не часто. В городе легко заведёт в тупик, да и по междугородней трассе не всегда оптимально стоит маршрут.

За всю страну не скажу, но в Москве штатная навигация маршруты по пробкам иной раз поинтереснее предлагает, чем Яндекс. Хотя и не так быстро обновляется картография и учитываются изменения в организации движения. Но это уже издержки универсального международного решения.

А мне показалось, что маршруты в основном нелепые, иногда даже в тупики ведет. Да и адреса не все знает, про новые дороги вообще молчу.

Интересный маршрут, но поворота тут нет уже года 3.

Бывает :)

Цетральный по ощущениям цветопередачи такой же. Размер его тот же. По приборке думаю что другая.

Форма у него немного другая.

Знаком с Вольво прошлого поколения к сожалению 4 дня и не запомнил особенности.
Я думаю что он больше даже стал.

Если и прилетит то только в новые машины с анроидои

думаете там внутри другой проц?

Дело не в марке процессора. Проблема может быть в контроллерах шины, да и ещё в куче мест. Смена ОС теоритически может глубоко рыть. Но это только спецы могут сказать. Я в этом дилетант. Просто пользователь.

тогда зачем так утверждать?))) может всех на андроид переведут

Как ? Только сменой софта ?
Дай то бог…
Но я лично в это не верю ! Боюсь что минимум это смена всей головы.
Но это конечно не факт

есть комп в машине ставь что хочешь…

Надеюсь это был сарказм ?
Попробуйте без бубнов высшего уровня на Айфоне поставить робота.
Ну и т.д. Вы, конечно имеете отношение к области IT ?

я надеюсь это так😂😂😂 новый вольво полностью электро будет, так что на электрички я пересяду только на теслу.

У богатых свои причуды. Теслы в России нет и непонятно когда появятся ОД, тем более в регионах.
А я вот хотел 40 взять электро, так нет их пока. Жду

Не переведут. По многим причинам. XC90 на текущей платформе ещё год или два будет. Дальше новая. Тут даже с точки зрения маркетинга нет смысла. Ну и также сюда накладывается и технические ограничения.

новую никто в рф не купит.

Не очень понимаю какая связь платформы и ОС головы.
Прямой связи точно нет

Платформа это это общий термин который включает как аппаратный комплекс, так и программный. И то что вы называете головой это только видимая часть.

Простите, но платформа это платформа ! Мультимедиа в конкретной марке может быть разной

Платформа это и железо и электроника и софт и способы взаимодействия всего этого вместе. платформа унифицирует компоненты в авто с одной стороны и с другой позволяет быть гибким. Достаточно много компонентов XC90 переиспользованы в XC60.

Автомобиль с точки зрения вычислительной архитектуры это что то из разряда компьютерной сети в которую подключены куча блоков и контролеров со своими софтом и способом взаимодействия.

И нельзя так просто обновить одно и обеспечить чтобы это устройство согласовано работало со всеми остальными старыми блоками.

Уверен есть и зависимость от производительности некоторых вычислительных блоков.

В общем данный апгрейд старых авто, абсолютно не выгоден производителю. Так как несёт в себе колоссальный объём работ и потенциальных проблем. Им проще новое авто продать чем возиться со всем этим.
И наврядли будет экономически целесообразен для потребителя.

Ну с этим то никто не спорит.
Я ещё раз говорю о другом.
Сплошь и рядом у одноплатформенных машин стоят абсолютно разные системы мультимедиа, в том числе и на разных ОС и абсолютно разных производителей

Это легко сделать при отсутствии полноценной интеграции навигатора в системы авто, если работать по принципу старых 2-DIN магнитол, которым только питание нужно было, антенна и штекер для колонок (так все еще могут делать на недорогих авто). Если интеграция более глубокая — все заметно сложнее. Там даже архитектура процессора может быть другой на голове с андроидом, в отличие от более старых систем.

Всё может быть. Об этом я и писал

Ну кстати, протокол обмена в сети должен быть единым, да и аппаратная часть не обязательно сильно отличается. Например, в одной и той же сети нормально работают как компьютеры на Win, так и на MacOS, оба на одинаковых процессорах Intel, и, скажем, могут выводить печать на один и тот же принтер.
А раньше одни и те же процессоры Qualcomm использовались в устройствах с разными OS — Android, Windows, BB10.

И вот подключаем мы голову на андроиде в общую сеть автомобиля, и там происходит примерно такой диалог между, например, блоком CEM и новой головой

СЕМ: привет, а ты что за хрен с горы?
ХХ: ID6446, Android голова
СЕМ: не знаю таких, нет в списке, отвали и забудь как сюда ходил

И так же со многими другими блоками. Мало знать протокол обмена данными, нужна еще поддержка API на всех уровнях.

Ну извините, если IHU на QNX может общаться с CEM по правильным протоколам, то что мешает то же самое делать IHU на Android Automotive? Это же не сторонняя поделка, а изделие от производителя машины, поэтому протокол обмена данными должен быть тем же самым, также и CEM должен определять новое IHU как родное.
Кстати, на рубеже 18-19 годов аппаратная часть IHU SPA была изменена (стали использовать более быстрый процессор, изменили тип микрофонов с аналоговых на цифровые), но ОС Sensus по сути осталась той же самой.

Не переведут. Там все другое.

Сколько проблем, сколько проблем… обновить ОС в машине:) и блоки и шины камы и дин:))) вот apple обновляет iPhone по 5 лет, да урезает функционал в устройствах более старых, но тем не менее, а тут столько проблем столько проблем:))) одна проблема и самая главная, это продать новое авто через 3 года, вот и все проблемы с обновлением ОС.

Между кнопками sos и on call есть отсек, в него симку с тарифом интернета вставляешь и у тебя всегда г/у в сети интернет.

Поищу конечно, но у меня слот для сим карты в ногах у пассажира.
У Вас наверное машина новее.
У меня 2021

У меня рестайлинг последний. 2022 модельный год. Я тоже сначала этот Слот там искал, но нашёл над головой.

Поздравляю с покупкой !

Вы пробовали туда сим-карту вставлять и она заработала?
Читал в разных местах, что сим-карта в этом слоте не работает.

А я где-то читал, что для 22 года добавили поддержку частот LTE для РФ. Раньше модем работал только в 3G.

Так в инструкции написано, что РФ сейчас не попадает в те рынки, где модем в принципе работает. Типа интернет только через Wi-Fi или Bluetooth.

Модем в РФ работает, но на 3G, во всяком случае в моей машине, 21 модельного года.

В 21 мг модем работает, конечно. Речь про 22 мг на Google.

В инструкции пишут, что интернет может быть через wifi, bluetooth или встроенный модем. Но встроенный модем работает не на всех рынках, а про свою сим-карту вообще не пишут.
www.volvocars.com/ru/supp…tu/internet-podklyuchenie
www.volvocars.com/ru/supp…-cherez-modem-avtomobilya

У меня my21, сим карта в ногах пассажира и дилер уверяет, что модем работает с моей симкой. Сам не пробовал, но при покупке это отдельно обговаривалось.

Там выше ссылки на инструкцию от 22мг. Отсек для сим-карты перенесён в потолочную консоль, только сим-карты там не работают. И в инструкции про этот отсек ни слова.

Эти системы функционируют по принципиально иной схеме

Это Вы про андроид так глубокомысленно сказали ?
Что это за принципиально иная схема ?
Это очень интересно. Насколько глубоко там изменения сделали ?

Ошибся с идентификацией платформы, думал речь идет про р3

Может всё же можно будет вживлять?😊

А смысл? В текущем исполнении система на Google хуже Sensus.

Тогда живём дальше, улыбаемся и машем😄

Только и остаётся :)
На swedespeed, вон, Googlo-воды уже кинули клич писать массовую петицию во все инстанции, чтобы Volvo быстрее шевелилась и приводила систему к нормальному виду и функционалу.

Понаблюдаем😁

да, я сам ждал новое исполнение мультимедия, но по итогу полное ощущение, что гора родила мышь, на текущий момент новая голова точно хуже старой, с учетом ограничений (это не поддерживается, это не работает и тд.С флешками вообще фейл (да, у меня воткнута всегда, я ее почти не слушаю, но тем не менее)

Не в курсе, надо у гуру Вольво узнавать.

Кто-то ругался что новая голова с роботом пока флешки пока не читает

Так куда их вставлять? У меня только 4шт usb-c

А обычных usb не завезли вообще ?

У меня нет, думаю, что и не будет.

Засада однако

Я пользуюсь блютуз синхронизацией, нормально 👌usb-c с телефоном прикупил.

Да не вопрос. Просто удивился что хотя бы одного обычного нет

Дак сейчас куча флэх usb-c

Переходник 200руб usb A — usb C

Так есть флэшки USB Type C в том числе. Я как-то даже универсальные покупал — там обычный USB, Type C и Lighting под IPhone.

Пока не встречал ни одного отзыва, где люди бы предпочли новую систему вместо старой. Скорее наоборот, пишут об отказах, как раз те люди которые по лизингу каждые три года меняют Вольво. Дилеры Вольво в Швеции тоже не любят новую систему, я даже специально старую искал) новой нужно несколько лет на допил.

А я бы попробовал. За вменяемые деньги.

Беда в том, что новой системе уже несколько лет — она появилась на XC40 Recharge и даже чуть раньше и в немного другом дизайне на Polestar 2. Поэтому очень странно, что она до сих пор не допилена.

Я так слышал, что в Polestar она значительно лучше, то есть там разный софт, не только дизайн.

Спорить не буду, т.к. Polestar 2 видел только на выставке. Точно знаю, что там тоже Google.

Сам в шоке 🤯