И так. Обед закончился, на клиенты ответил, на часах 11:15. Продолжу изложение того, о чем не дорасказал до обеда.
О боги! Как это слово "ИЗЛОЖЕНИЕ" я ненавидит в школе.
Собственно снятие панели обнаружено кроме загадочных проводов ещё пару малозаметных но серьезных поломок/недоделок. И все они, как не странно, касаются моих прошлогодних доработок отопителя.
Кстати " на коленке" пока все провода в руках, автоматическая регулировка печки тепло/холодно работало исправно. После сборки опять какие-то затупы. На форумах пишут что подобное происходит когда плохой контакт с массой у БУО или ДТС. Ещё я думаю что косяк может быть в том что я сделал жгут идущий от БУО к ДТС из кусков проводов разного сечения т.к. не было одинаковых проводов нужной длины.
Теперь собственно о том что было и что доделал под панелью.
Хотел поставить два уголка 50 под 45° но все ближайшие магазины как назло не работали 4 января.
Печка на лобовое дула скудно, но шипко грела магнитолу.
Лечится за пару минут.
Теперь воздуха прибавилось на лобовое.
Сплен старый, клей почти весь высох, по этому клеял на суперклей. То ещё занятие.
Чтоб избавиться от щели между печкой и центральными воздуховодами решено было наростить их в глубину. Для этого от центральных воздуховодов ваз 2108 с низкой панелью; чесно свиснутых мной когда-то с металлолома вместе с ломоной панелью и не менее ломоной печкой, которая сейчас стоит на вимане; отрезал заднюю часть.
Фигня, ща все починим. Отметил, отрезал и…, Что вы думаете — пролетел. Примерно не достаёт на 0,5-1 см благо там паралон приклеян. Плюнул, не стал переделывать т.к уже собра всю панель, а это уже было ближе к вечеру 9 января. Завтра на работу. По этому одел Наде намордник
И пошел отдыхать в "танки" .
Послесловие: машину приходилось прогревать переодически, после чего я обнаружил неприятную вещь под машиной
Масло по запаху похоже на моторное, не трансмиссионное. Но на щупе уровень в норме. Я летом менял сальники коленвала, но походу не помогло. Брызгает в районе стыка движка и колокола. Брызгает — в смысле на заведено моторе если руку сунуть между ГБЦ и моторным щитом, то можно ощутить брызги со стороны махавика и ли коленвала.
Комментарии 33
Давно бы уже нашел Волговскую торпеду и поставил бы ! А не парился с этим гобном .
Дядь Серёж, я с ней только год знаком, да и потом в сравни тебе — люблю индивидуальность, по тому планирую по своему сделать и панель, и бороду, и боковины, и сидушкам достанется. Но это потом, пока надо чтоб работала и бегала бодренько. Для этого о надо мотор подправить. Сам когда панель доделает?
Да, торпеда то у меня готова, надо только кожей обтянуть . Так покрасил
времено.Не ищи торпеду 21 века. Лучше с какой нибудь иномарки девяностых . А все дело в том что новые торпеды в 21 веке идут совсем с другой конфигурацией. Тут на сайте видел Надюху с торпедой от Опель Омега, кстати парень говорит купил Надюху уже с такой торпедой, и даже и не знал что у них торпеда другая . ну и многие ставят от 31 Волги. От Волги самый простой вариант .Кстати знаешь что заметил, у меня стоит печка от Форд Сиерры. С вертикальным расположением радиатора. Ну и короче, иногда жарит руку держать не возможно, а иногда чуть тепленький воздух . Искал причину долго, и нашел только недавно . А причина в том что помпе не хватает мощности продавить тосол . На радиаторе сверху просверлил маленькую дырку, нарезал резьбу под винтик. Ну и завел, сидел ждал ждал когда из этой дырки в радиаторе печки потечет тосол, так и не дождался млин. О чем это говорит ? А о том что давления нет. А вот вторая печка у меня стоит, на ней радиатор горизонтальный, вот она жарить начинает сразу. Короче буду или добавлять помпу на печку или искать печку с горизонтальным радиатором .
Покрыть если не дермантином, то я склоняюсь в сторону гравитекса, поверхность получается мягенько бархатистая. Только его надо разбавлять до состояния не жирных сливок либо с балончика, но так дороже будет.
Ты имеешь ввиду торпеду вместо эко-кожи ?
Да, да.
Спасибо за совет. Посмотрю может и правда так сделаю .Кстати сменил резину, до этого была всесезонка MAXIS 771 BRAVO млин 10 лет без проблем . Сменил на КШЗ Баргузин. Вроде тоже не плохо и трассу в гололед держит, и по сугробам прет не плохо.
Не, я резину по сезону меняю. Плохо что зима на разной резине, а так летом б/у на следующее летовзял4 колеса за 5 т.₽, а то моя вся в одну сторону поедена. Бывший владелец сходразвал сделать не мог .
Я раньше тоже резину менял, было два комплекта, на лето ставил Браво, о которой писал выше, а на зиму ставил шипованную . Не знаю как у вас, а у нас в Подмосковье зимы сейчас очень теплые, и шипы как бы и не нужны. Да, и один раз чуть не разбился из за этих шипов, по этому Всесезонка без вариантов теперь . Да, и сейчас езжу на новой резине, с хорошим протектором, и разницу по сравнению с шипами не вижу. Машина хорошо себя ведет и в гололед и по трассе и по сугробам. У меня сейчас другая проблема, короче, движок сделал, он стал мощнее, работает не плохо, но сделал одно, другое себя сразу показало . А это редукторы! У меня стоят редукторы 4,1 и теперь с хорошей тягой движка первая скорость стала не нужна. Под сотню иду на трассе а движок крутит 3 тысячи, а это не нормально, надо редуктора искать 3,9 а 4,1 это грузовые троечные редуктора . Ну, и в планах, балку буду переделывать под шевиковские рычаги.
резину поставь чуть больше, например 215 75 15 и клиренса добавится и редуктора 3,9 не надо)
Да, была мысля в этом плане, но из за херовенькой рулевой, где если чуть больше колесо начинает цеплять с внутренней стороны за брызговик 75 брать не стал .
Почуднее патриота, однако
Не знаю, не пробовал)))
Здорова сосед
Здорова, сосед.
а зачем колхозная ручка на руле?как в грузовых автомобилях!или как у газелистов, чтобы быстрее руль крутить, скорость вроде не та…
ИМХО — так удобнее
это надо выкинуть и не ездить на таком
Как только свою мне отдашь, я тогда подумаю.
пожалуйста, 1,7 млн на карту или наличными и она ваша=)))))
Я за такие деньги и на этой поезжу.
но это опасно.возьсми кредит.открой свой бизнес.купи что то более надежное
Не смеши, что опасного в ниве?
Krest911
Я за такие деньги и на этой поезжу.
ларгус?
Воздуховоды Вы заклеиввли армированным скотчем, алюминиевый чуть другой — это фольга, как в шоколадках, только с клейким слоем
Спасибо, Кэп. Я просто алюминиевый не запечатлел. В другой раз постараюсь исправиться.
«Дырочек» под лобовым стеклом больше, я их заглушками резиновыми заткнул…
В следующий раз поищу ещё, эта сама поздоровались)))
заслонка тепло/холодно приводится моторредуктором 2110? Это, что получается при слегка приоткрытой заслонке в ногах холодно будет, а на лоб тепло?
Не, не, не. У меня печк от низкой панели стоит, там умнее заслона на тепло/холодно сделана.
Ты спецом так слова коверкаешь?))
Некоторые да, а нехтрые сами)))