Доброго утра. Речь пойдёт о связке 1.4 и 1.6 атмо и МКПП.
Предистория…когда я ездил на старой 803ей приборке, у меня было 100 км\ч и 3000 оборотов на тахометре. Вроде бы всё хорошо и всё как у всех. Но поставив 943r…я заметил уже другие показания… 100 км\ч уже были на почти 3200 оборотов. По механике ничего не менялось… Значит кто-то врал или врёт) на ходу подкинул елм адаптер… Скорость везде правильная… 100км\ч, а вот обороты и вправду 3150…хм. Включаем навигатор… И вот оно. Раньше разница была в показаниях около 7-8 км\ч.
А сейчас при реальной скорости 2-3 км\ч. То-есть показания спидометра максимально правильные с GPS. 100 км\ч на приборке и 97-98 GPS.
Написал Денису denramones. Просто чтоб понять всю суть проблемы) в приборке есть в длинном кодировании параметр… Как количество импульсов. По стоку должно быть 1, как раз для а5. В данном случае длина окружности колёса 1947, скорость максимально правильная. Мы попробовали поставить 2…и вот оно. Разница в показаниях увеличилась вдвое. На приборке всё стало как было. 3к и 100 кмч. На gps показывает уже 93 кмч. Я выбрал всё таки вариант с реальными показаниями)
Вот такое наблюдение)
Как сделать вам… Решать только вам)
Кто-то подумал что на таких оборотах ездить не комфортно… Но нет… 1.4 атмо абсолютно нормально себя чувствует в этом режиме. Мильная шкала на повседнев вообще не напрягает…я даже привык) вот так)
Так что сравните показания с GPS у себя) шестерни 5й менять не планирую… Ибо тяга пропадёт и разрыв между передачами увеличится.
Всем добра)!
П. С… Писать бж через телефон было неудобно… Но стало ещё хуже. Неужели так сложно сделать нормально?!
Комментарии 10
Когда много гоняешь на круизе по трассе +7км/ч предпочтительнее, много раз такое спасало от штрафов когда треноги ставят на спуске и торможения движка не хватает. Да и привых уже что небольшой запасик есть, когда нужно под камерой обогнать тихохода.
По коробке — я все таки совмещу замену сцепления с заменой шестерни 5й передачи, только поставлю с самой маленькой разницей, хочется убрать неприятный призвук на 110 от мотора, который появляется после 3000, да и когда едешь по магистрали то уже начинает поджигать масло, хотелось бы тоже немного уронить обороты.
Согласен, сам ищу сейчас шестерни 36/50 т.к считаю их оптимальными с ними хоть на 5й ещё можно разгоняться, а не выкручивать 4ю
Так 0,72 — не дефицит, это 0,74 гораздо сложнее найти.
У меня разница ровно в 5км/ч. Причём как заметил до 60ти (или до 40 км/ч) скорость с gps и спидометру совпадает))
Уже привык постоянно накидывать +5км
Если хочешь меньше штрафов, лучше иметь небольшую погрешность в большую сторону.
Штрафы и 80 сил вещи плохо совместимые) ели только на 40-60 залетать)
ООО, Рома я тоже так думал))) на Альфе носился и штрафов 0, а на шкоде уже порядком штрафов нахватал, хотя вроде машинка спокойнее намного)
DenRamones
Если хочешь меньше штрафов, лучше иметь небольшую погрешность в большую сторону.
А мне наоборот после замены приборки нравится, что скорость по нави совпадает со скоростью на приборке. Проще контролировать этот порог невиновности)
Я привык что разница 7-8 км.Бывает иногда проезжаешь под камерами 84км/ч и душа спокойна))А по делу, пытался я как то поменять эти импульсы, не принимает кодировку, так и бросил эту затею)
Ну я пока так езжу) поменять никогда не поздно)