Замена ролика ремня кондиционера Caffaro. Замена ремня ГУР и кондиционера. Tucson STEELbro.

*******************************************************************************************************************************
Здравствуйте!
Начну.
Продолжение истории с натяжным роликом ремня кондиционера. Начало тут www.drive2.ru/l/608361159111758294/
Коротко о том что предвещало. Слышался шелест и цоканье где то в районе ремней. Грешил на ролик ремня кондиционера. Залез, снял ролик, крутанул от руки, шумит. В запасе был подшипник на этот ролик, подшипник заменил. Но вот незадача! Через какое то время услышал снова не большой шелест в том же районе примерно. Предположил что это шумит тот мой замененный подшипник, ибо в торопях я даже не догадался вскрыть уплотнение на новом подшипнике и посмотреть его состояние и обьем смазки в сепараторе. Этот подшипник прокатался у меня в багажнике наверное года три-четыре, короче долго. Думал разработается, но нет, шум чуть увеличивался. Не критично, но как то не по мне. Ну и плюсом ко всему, (обозначал в предыдущей записи) увидел когда менял подшипник, что у меня по одной дорожке (назовем ее так), разошелся с двух сторон почти новый ремень кондюка (ставил летом 2021 ремень 4PK855Gates). То есть в любом случае ремень просился под замену. И еще один момент, летом когда менял ремень кондюка и генератора, не добрался до ремня насоса ГУР. На тот момент ремень ГУР был в отличном состоянии, а запас лежал в багажнике.
Было принято решение прикупить новый ролик ремня кондиционера, полистав при этом сайты по отзывам автовладельцев по аналогам. Старый родной ролик положил в запас. Не помню уже точно где, наткнулся на некий ролик Caffaro 20892 (взял за 586 руб.).
Немного по ролику, подшипник стоит Nachi (Japan), на самом ролике выбито made in Poland. В комплекте внешняя прижимная пластина на ролик (можно и родную поставить, но мне показалось на этот ролик лучше ложится пластина из комплекта поставки). Размер указан 78*12*20 (в принципе есть все на фото). По качеству мне понравился, сколько проходит посмотрю. Отличие от штатного ролика, ролик Caffaro пластиковый.

Ролик получил, ремень кондюка приобрел в магазе по корейцам. На этот раз взял ремень Dongil 4PK855 (в районе 300 рублей). Ремень ГУР был в запасе, тоже Dongil 3PK655 — он чуть коротковат, стоял Mitsuboshi 3PK675. Кстати ремни Митсубоши ходят отлично, проверил уже не один ремень.
Ну собственно, поехал к коллеге в гараж, напросился так сказать. Полез все это менять.
Более подробно по замене писал в самом начале БЖ, где то тут www.drive2.ru/b/2943214/
Это на случай если кто еще не добирался, знаю что в большинстве своем владельцы Tucson достаточно рукастые и много что знают. Но новичков тоже обходить стороной нельзя!
Короче, по схеме ссылки выше, скинул все ремни. Повторюсь на замену шел ролик ремня кондея, ремень кондея и ремень ГУР. Ну в целом вот что вышло!

Ролик заменил, ремни накинул, поочередно подтянул ремни (ГУР, геннадий, кондей). Запустил ДВС, дал поработать чутка и собрал все на место. ТИШИНАААА! Ушам приятно, в душе рай) Теперь останется проверить на сколько хватит такого ролика. Где то кстати попалась запись что подобные ролики, имею ввиду пластиковые, стояли на некоторых SEED-ах. Не разбирал, точно не скажу. Правда своячница не давно поменяла своего СИДа на новый Рено Дастер. Но весь ремонт ее СИДа ограничивался с моей стороны заменой ламп, свечей, катушек и прочей мелочевки. Отступил немного от темы))
А на последок покажу снятые ремни.
Ремень Кондея с лета 2021 прошел плюс минус 10ткм. Ремень ГУР менялся при ТО на 180 тырах, пробежал чуть более 31000 км и походил бы еще. Ну тут раз уж залез!

И ремень кондея старый:

С момента работ прошло 3 дня, полет нормальный, тишина радует. По крайней мере гораздо тише чем было до того как!
Наконец то нашел время добавить записи в свой БЖ. Времени реально стало на записи не хватать.
Вот, как бы все! Спасибо что зашли.
Не болейте! Пока.
*******************************************************************************************************************************