Начало истории здесь(www.drive2.ru/l/6086664/) Значит, что получается: день появлялась, другой день нет, сегодня снова разок появилась. "Покурил" форум и "Инет" немного на возможные проблемы. Сперва решил навестить я этот датчик детонации и спросить, что он хочет. А уже после всех манипуляций, если не поможет, купить новый.
Как видите датчик весь в масле. Так получается, что не уделял я должного внимания, пренебрегал.
То же вид сбоку
Еще
Разъем тоже весь в масле, чуток в нутрях есть
Перед установкой естественно почистил как смог
С др стороны
Вот он самый Как в фильме *Царь, очень приятно, здравствуйте, царь!*
В др ракурсе
*Вылизал*
Пузо
У датчика аналогично, как смог почистил
Не забываем и про блок- вычистить
Затягивал от руки. В нете на глаза попадался момент затяжки и динамометрический ключ тоже есть, но как то не привыкли мы такими вещами пользоваться, все от руки. Обратил внимание при откручивании, прилично затянут был
Покатаюсь, посмотрю сперва как оно себя поведет в дальнейшем, а купить всегда успеется. Ваши рекомендации и замечания приветствуются и мотаются на ус. Без ошибок и вам и вашим авто, всего наилучшего! ДОПОЛНЕНИЕ: день следующий, пока ошибки нет.
Если логически рассуждать, то другой датчик может оказаться бракованным, не исключено. Либо проводка может сгнила где. Так же и диагност может никудышным оказаться. У меня был случай, на Ваз 2115. Купил б/у на рынке. Горел чек, хозяин уверял, что тупо датчик, сменить и все. Поехал к знакомому диагносту, тот диагностировал датчик фаз, сменил на новый. Такая же ситуация. Потом приговорил датчик кислорода. Так и уехал от него ни с чем, деньги заплатил. Потом купил бортовой компьютер, тот показал датчик холостого хода, сменил и как рукой сняло все ошибки. Ездил два года без проблем и без ошибок. Потом сменил авто.Теперь всегда начинаю с покупки боптового компа или как минимум ELM 327.
Я бы без проблем, но фотать не чем фотик сдох, :( Поэтому и фото отчеты писать перестал. Завтра гляну что в мурзилке про замену этого датчика пишут, есть ли разница в углах, в личке отпишусь.
Фото не делал, но если надо могу. И да раньше тоже не слышал, но инфа от поверенного человека который просто так ля ля не будет. Он вазовские движки как свои пять пальцев знает.
Фото не надо, спасибо. Угол 45* и так понятен. Может и прав твой мастер, не оспариваю. Мне на пятнашке один мастер клапы регулировал, кстати очень известный, ак нему можно сказать весь город ездил, клапана регулировать. Так вот, я ему сказал, что клапан какой то стучил, типа мужики в гараже потвердили, на что он мне ответил. Я грит 20 лет мо ористом работаю и то" не слышу" , когда клапана стучать начинают. Не слушай никого. Положено в 20 тыщ раз регулировать, так регулируй при необходимости. Вопрос и доверия и профессионализма одновременно. Работалиб они по лицензии, да квалификацию подтверждали- был бы совсем другой ремонт. Погуглю на досуге этот вопрос, у людей посмотрю.
Комментарии 22
Такая же ошибка, сбросили ошибки, датчик заменили, ошибка все равно выскакивает, что может быть причиной?
Если логически рассуждать, то другой датчик может оказаться бракованным, не исключено. Либо проводка может сгнила где. Так же и диагност может никудышным оказаться.
У меня был случай, на Ваз 2115. Купил б/у на рынке. Горел чек, хозяин уверял, что тупо датчик, сменить и все. Поехал к знакомому диагносту, тот диагностировал датчик фаз, сменил на новый. Такая же ситуация. Потом приговорил датчик кислорода. Так и уехал от него ни с чем, деньги заплатил. Потом купил бортовой компьютер, тот показал датчик холостого хода, сменил и как рукой сняло все ошибки. Ездил два года без проблем и без ошибок. Потом сменил авто.Теперь всегда начинаю с покупки боптового компа или как минимум ELM 327.
Так бортовой и показывает датчик детонации
А у меня появилась эта ошибка после ахерительного ливня, может быть залило?
Как ошибка? У меня бывает при запуске нет нет, да и да. В общем раз в неделю-две проскакивает.
Аналогично было, то есть, то нет. Надоело ошибку сбрасывать, заменил на новый и забыл.
Стоит не дорого, можно себе позволить.
Гляну контакты, может действительно грязные в масле, почищу поезжу. Еще на свечи думаю. Нжк уже прошли 29тыщ.
Пропала ошибка?
Пока не появлялась, но рано еще выводы делать
Просто у меня тоже датчик детонаций в масле вот думаю, может для профилактики снять да промыть.
Наверно надо, точнее не снаружи, а сам контакт, фишка.
Буду свой почаще протирать
Если не трудно сфотай по каким углом датчик прикручен
Я бы без проблем, но фотать не чем фотик сдох, :( Поэтому и фото отчеты писать перестал. Завтра гляну что в мурзилке про замену этого датчика пишут, есть ли разница в углах, в личке отпишусь.
ок
Он не под тем углом у тебя стоит. Почитай у меня в бж. Но я поменял, деталь копеечная.
Есть фото как было и как стало, разница в двух, трех мм
И честно слово первый раз слышу о угле установки д/д
Фото не делал, но если надо могу. И да раньше тоже не слышал, но инфа от поверенного человека который просто так ля ля не будет. Он вазовские движки как свои пять пальцев знает.
Фото не надо, спасибо. Угол 45* и так понятен. Может и прав твой мастер, не оспариваю.
Мне на пятнашке один мастер клапы регулировал, кстати очень известный, ак нему можно сказать весь город ездил, клапана регулировать. Так вот, я ему сказал, что клапан какой то стучил, типа мужики в гараже потвердили, на что он мне ответил. Я грит 20 лет мо ористом работаю и то" не слышу"
, когда клапана стучать начинают. Не слушай никого. Положено в 20 тыщ раз регулировать, так регулируй при необходимости.
Вопрос и доверия и профессионализма одновременно. Работалиб они по лицензии, да квалификацию подтверждали- был бы совсем другой ремонт.
Погуглю на досуге этот вопрос, у людей посмотрю.
Zaur26ru
Он не под тем углом у тебя стоит. Почитай у меня в бж. Но я поменял, деталь копеечная.
где именно, названия какие то не содержательные ваших журналов, каждый протыкивать не стал.
изменений нет
Сегодня стоял на причалы, , завтра в плавание
я про датчик а не куда плывешь
И я про датчик, вчера в гараже стояла, сегодня в рейс, покатушки и тп, испытаем в деле