Зимняя резина. Муки эксплуатации.

Друзья, всем привет. Сегодня расскажу небольшую историю, опираясь на свой опыт эксплуатации машины в зимнее время.

Небольшая предыстория : Прошлой зимой на мазду была куплена зимняя резина от компании Michelin модель Xice north 4. За всю зиму моему восторгу просто не было предела, это было что-то из области фантастики.

Данная резина ушла вместе с автомобилем новому владельцу, ну а я как-то позабыл про зиму и саму резину, как говорится было и было.
Но вот настало время покупки нового автомобиля, вместе с ним и был открыт вопрос по зимним шинам, т. к в комплекте с машиной резина была никакая.
На передней оси стояли Nokian уже не вспомню модель, но какая-то для европейского рынка, скорее даже всесезонка, а на задней hakkapellita R2.
Помимо самих шин, мне дико не нравились диски и мысли о покупке комплекта шин с дисками, которые меня устраивают вылетали строго под 100ку.

В связи с тем, что на прошлой машине у меня стоял абсолютно новый комплект лета, который стоил 80, плюс зима 40 и все это проехало в районе сезона, я как-то не особо торопился с выбором, т. к понимания в семью такое приобретение точно не внесет. В общем, было принято решение поискать что-то бу на 17х ваговских штатных фениксах. Поиски продлились недолго, нашел вариант в Краснодаре за 24.000₽. 17 феникс на шинах Hakkapelita R2. И с виду были вполне ничего, а с учетом того, что у меня уже были 2 шины такой же модели, то и вовсе можно было бы что-то выбрать более менее адекватное.

Колеса приехали и я немного разочаровался. Это было явно не то чего я ожидал, а первый снег с наледью еще сильнее усугубили мое разочарование. Двигаться на таких шинах я крайне не хотел, тк живу за городом и подвергать опасности семью просто недопустимо. Поэтому вновь поиски недорого комплекта шин. В этот раз остановил выбор на Continental Contivicingcntact 6.

И опять ожидания не совпали с реальностью. Я почему-то был уверен, что это очень хорошая модель, опираясь на опыт эксплуатации модели выше Contivicingcntact 7 ( стояли на опеле). Резина уже была однозначно лучше хакапелиты и на ней можно было полноценно передвигаться, но вот в связи с аномально снежной зимой в нашем регионе, уже возникали трудности. Главная ее проблема, это перестроение на трассе в снежной каше. Порой казалось, что машина на многовение теряла управление и от этих неожиданных ощущений аж холодный пот выступал. Но реальность была такова, что экспериментировать на шинах уже особо не хотелось, четко понимал, что эту зиму надо аккуратно отъездить и откладывать деньги на покупку шин в след году.
И казалось бы, это конец истории, все ясно и очевидно-скупой платит дважды.
Но нет 😂 Звонит мне как-то знакомый с шиномонтажки и говорит: Артем, у тебя же были какие-то 17 зимние шины ? А я как раз с ними это обсуждал и они советовали возьми какие-то ушатанные шины для продажи шестеркие, а резину потом отдельно продашь, если покупатель будет торговаться. Частично я так и сделал, но по цене с новым владельцем машки мы сразу сошлись и в итоге этот вариант утратил актуальность, но шины остались. Так вот, у директора сервиса была машина, которая продавалась и хозяин машины хотел воспользоваться этим советом, дабы потом продать шины отдельно и дополнительно заработать.
Цена резины (запасной вариант) буквально 2.000₽ один шиномонтаж дороже стоить будет, но так как у мужика свой сервис, его это не заботило, хотя доп выгоду в виде продажи шин он получить хотел. Я ничуть его не осуждаю, потому как состоятельные люди достаточно хорошо умеют считать деньги. Ну так вот, привожу шины, пытаемся их кое как одеть, но результат выходит совсем не удовлетворительный. А за продаваемой машиной уже вот вот должен приехать человек, который смотрел ее днем ранее. Владелец сервиса уже собирается отдавать машину как есть, т.к резину найти не смог. В это время мой знакомый мне говорит, а ты не хочешь себе мишку забрать ? Я отвечаю, хотеть то хочу, но куда мне 3й комплект?! А с учетом того, что сейчас уже середина зимы, так и вовсе продастся она дай бог только в след году, в начале сезона. Он говорит, слушай ну давай я щас с начальником поговорю, мож че и решим, на что я соглашаюсь. Примерно через 5 минут мне приходит предложение от которого я естественно не могу отказаться.
Суть заключается в том, что я отдаю им свои шины Continental, а сверху чисто символически накидываю 5.000₽ дабы вся эта суета принесла хоть какую-то выгоду владельцу.

Машины сразу же переобувают и я уезжаю с недоумением от произошедшего. Просто поразмыслив сколько же факторов должно было сложиться, чтобы вся эта история так закончилась !
PS: В очередной раз убеждаюсь, что наши мысли материальны.
По итогу пройдя через все нервотрепки я получил именно, то чего хотел, а именно Michelin X ICE North 4 в идеальном состоянии и с минимальным пробегом.

Параметры шин 225/45/17, да хоть и штатный параметр ширины немного больше 235, но выбирать в моей ситуации не было возможности. Да и в целом пожалуй 225 ширина очень адекватно себя показывает на наших дорогах, особенно в колее ! Первые же километры пути мне дали то спокойствие, которого так не хватало! Да, может акустического комфорта стало меньше из-за шипов, но то, как эта резина себя ведёт на дороге — это просто нечто !
Есть и обратная сторона, в связи с более уверенным управлением в зимнее время начали приходить штрафы с мелкими превышениями.

Вот такая вот неожиданная история, по итогу которой все остались счастливы и довольны. Кстати, ту резину которую привез изначально тоже купили, какие-то шиномонтажники с этого сервиса, правда не за 2, а 1 тысячу, но с учётом такой выгодной сделки для меня и бесплатным шиномонтажом, так вообще не жалко! Хотелось бы еще отметить, что в зимнее время достаточно много факторов, которые могут пойти не в пользу водителя. Да, от шин зависит очень многое, но не стоит забывать про аккуратное вождение и не полагаться только на дорогую резину! Физику всё-таки никто не отменял.
Всем спасибо за внимание, вопрос с зимними шинами на этой машине закрыт !