Давно ничего не писал

Пробег приблизился к 210ткм, самое главное сцепление живо и работает, в остальном, ТО по регламенту, замена масла, пару тысяч назад сменил задние колодки, и левый задний тормозной цилиндр. Важно! Совет всем: как только полезли в задние барабаны меняйте комплект пружинок, не важно зачем бы вы там не оказались, если бы я так делал цилиндр менять бы не пришлось.
Сейчас зима машину эксплуатирую мало, езжу на полном приводе, даже аккум снял, чтобы не разряжался.
Кстати об аккумуляторе, второй раз на ярисе такое, что аккум сдох летом, а не зимой. Очень странно, хотя аккумулятор не дешманский ноунейм, а Topla. До этого Mutlu дох также в жару. Хотя свои 5 лет отжил и один и второй.
Сейчас в планах сделать химчистку, заказать оторвавшийся в очередной раз задний подкрылок и разморозить и смазать замок багажника, с морозами перестал открываться. В целом впечатления о машине только положительные, если решен вопрос актуатора, то это идеальный городской автомобиль. Расход летом 6,5 в среднем, зимой на литр полтора больше. По трассе если не форсить 5,7-5,9. Паркуется в любую неловко оставленную на парковке дырку. Греется зимой быстро. Охлаждается летом также. Однако динамика с кондером никакая, это нужно понимать, чай не гоночный болид. Хотя интересно было бы свапнуть турбину чтобы добавить мощи и посмотреть как оно)) если кто-то делал подобное, напишите будет интересно почитать. Всем добра и ровных дорог.

Upd:
Забыл написать, уже какое-то продолжительное время не корректно работает указатель топлива, правильно показывает только в верхней части, дальше замирает. Не доходят руки до замены, взял за правило лить до полного и обнулять счетчик, 500км и на заправку, однако несколько раз эта «система» давала сбой, чем ставила меня в неловкое положение. В этом году обязательно надо уделить внимание этому вопросу.