Предьистория такова: был такой коксак, который ставил в просак…Холодный запуск мотора после простоя, чаще всего на утро после ночи, и с понижением температуры был всё более выраженным…
Первым делом проверил дтож, а у него на холодную показания уходят куда то в бесконечность, в 2017 покупал новый ориг датчик.В этот раз ориг купить не удалось…при заказе отказали, попытался 2 раза перезаказать и оба раза не удачно…
Но что брать довольно быстро решил, хоть и холиваров на эту тему уйма, да и хороший отзыв, Slex на основе эксплуатации данного дтожа, поставил окончательный перевес в пользу датчика Хэлла 6PT009107421 650руб(после орига с ценой в 1700, на момент попытки его найти, ценик в 3 раза меньше как то оставлял сомнения в рациональности покупки)
Дтож заменил, но игра в русскую рулетку по утрам не пропала (хоть я в неё и выигрывал каждое утро, но всё равно мало приятного заводить моновпрыск по методу допотопного карбюратора, с попыткой нажима педали и долговременного кручения стартера)
Но больше всего сбивало с толку то, что в момент когда отпускаешь ключ в замке зажигания, происходит кратковременное воспламенение.Предположил что КГ…снял фишку, подкинул с закромов старую, ничего не изменилось…
Почитав литературу нашёл описание выставления уоз на мономотронике, после замены ремня ГРМ этого я конечно же не делал… Прикупил сторобоскоп Орион 5027 1265руб (в дальнейшем при установке мегасквирта все равно будет нужен он)
И обнаружил то что не могу соедениться с мозгами через обд2, предположил что по кривое, попросил Kos39 подрубить ноутбук, но все тщетно (Предполагаю что в крайний раз что снимал печку, либо что-то не подсоединил, либо где-то разрыв на проводах идущих к диагностике(пока что эта проблема остаётся не решённой)…
Ну а проблема плохого запуска крылась в итоге в коммутаторе, в нашем случае в катушке, тк это не разборный узел(нет)(как бы нет, но да)) продаётся отдельно, высверливается, и паяется мощным паяльником, и клепается новыми клёпками(дописал, после комментария Слекса).Просадка при запуске, а в момент когда отпускаешь ключ, на катушке появляется напруга, от того и иска в догонку, и воспламенение как при позднем зажигании…На драйве читал по подобную проблему, уже и не вспомню у кого, подкрепив свои предположения, заказал катушку, на ориг зажопился, хотя на джету покупал году так в 16м
Выбрал катушку BREMI 11893 1370руб
Состояние бегунка и крышки трамблёра огорчало, заказал ориг
Крышка 051905207 1862 руб
Бегунок 052905225C 1564руб
Ну и ко всему подвернулись свечи ориг 101000036AC, у нас в городе, по 297руб за штуку(1188 руб за 4шт), учитывая что на иридиевых денсо я проехал +60тысяч, пора бы порадовать машинку, и поставить новых свечей
Оригинал не понацея, но он не такой дорогой чтобы на этом экономить, и наступит всё таки тот момент, когда ориг запчастей просто не будет
Провода менять не стал)хотя с таким настроем попытался бы возможно отьискать ориг)))но на переход для мегасквирта лежит уже катушка по типу г4 и новые провода
Комментарии 2
Кстати, можно было отдельно взять коммутатор
Выгода сомнительная, Вано
Да и манипуляций в среднем думаю больше, нежели катушка бреми среднего ценового сегмента.Коммутатор патрон руб 700 стоит, плюс паяльник нужен ват так на 100 чтобы его припоять