Просто стало самому интересно.
Пытался два месяца найти для замены старый проверенный масляный фильтр MAHLE OC384.
Поиски НОРМАЛЬНОГО ни к чему не привели, ближайшие магазины и интернет-площадки (Экзист, Эмекс, Автопитер …) при просьбе (заказе) продать именно OC 384 – предлагают только его сервисную модификацию с приставкой «А» (MAHLE OC384А).
Поэтому пришлось немного «задуматься» с выбором, в том числе и по остальным: топливным, воздушным и салонному. Взорвав голову по характеристикам, возможности замены и наличием подделок – решил кое что, подержать в руках и выставить на ваш суд:
Кратко данные по масляным фильтрам, что смог для себя найти – свел в таблицу.
Первая цифра после модели – диаметр фильтра в мм, далее: высота, внутренний/наружный диаметр уплотнительного резинового кольца, давление перепускного клапана, цена за которую покупал/продается в Челябе, страна производства.
Оригинал GB-102M д93,5мм Н72мм д62мм/72мм 1,0 бар 207 рубл. Россия
MANN W914/2 д93мм Н69мм д62мм/71мм 1,2 бар 372 рубл. Германия
BOSCH P 3274 д93мм Н69мм д62мм/71мм 1,2 бар 294 рубл. Германия
MANN W920/21 д93мм Н95мм д62мм/71мм 1,0 бар 365 рубл. Германия
MAHLE OC384 д86,5мм Н74мм д62мм/72мм 1,2 бар 534 рубл. Австрия
MAHLE OC384А д86,5мм Н74мм д62мм/72мм 1,2 бар 323 рубл. Индонезия
MAHLE OC23 д93,2мм Н96мм д62мм/72мм 1,0 бар 350 рубл. Австрия
MAHLE OC383А д93,2мм Н96мм д62мм/72мм 1,0 бар 316 рубл. Австрия
MAHLE OC97 д93,2мм Н96мм д62мм/72мм 1,0 бар — рубл. Австрия
NITTO 4TP-121 д65мм Н75мм — 0,9 бар 270 рубл. Япония
VIC C111 д74мм Н85мм д62мм/71мм 1,1 бар 390 рубл. Япония
SAKURA C25011 д93мм Н66мм д62мм/71мм 1,0 бар 283 рубл. Япония
Toyota 90915-YZZD2 д77мм Н86мм д68мм — 464 рубл. Япония
Первой строкой в таблице взят для сравнения оригинальный БИГ-овский фильтр (BIG) – поставляемый на конвейер и являющимся единственным официальным поставщиком АвтоВАЗа, который в том числе кладет их в свои коробки.
Присоединительные размеры по резьбе у всех одинаковые 3/4" 16UNF.
Жирным шрифтом выделены 6 масляных фильтров которые купил (1925 рубл.).
Конечно, можно было бы продолжить таблицу – вписав например площадь фильтрующей шторы, качество резины противодренажных клапанов и т.п. Так разница в площади фильтрования по бумаге MAHLE OC-384 и OC-384А в 1,5 раза, думаю у MAHLEOC-383 и OC-383А соотношение такое же.
Считается также, что применение перепускного клапана в 1,2 бар в отличии от 1,0 – всё же лучше для эксплуатации, масло в двигатель дольше будет поступать очищенным, а не идти напрямую.
Как понимаю MAHLE OC384, MAHLE OC383, MAHLE OC23 и MAHLE OC97 то ли сняты с производства (так мне сказали продованы), то ли в страну уже не привозятся. Свои ОС-384 ждал через Польшу в 2021 году два месяца, цена в таблице от туда же.
Случайно нашел в поврежденной коробке MAHLE OC23, который несколько лет пролежал на задках ближайшего автомагазина.
Фильтры MAHLE OC383, MAHLE OC23 и MAHLE OC97 пишут взаимозаменяемые, но как оказалось имеют различия по конструкции.
Да, и ещё одно отступление. Предлагаю задаться обычным вопросом, кто делает в мире и в России качественную специальную фильтровальную бумагу? В России — нет, со всеми вытекающими.
Кому интересно – ФОТО.
Отмечаю, что коробки от KNECHT (оранжевая)/MAHLE (синяя) на масляных фильтрах ОС-384А, ОС383А, воздушном фильтре LX-220 (один) и на обоих топливных фильтрах KL83 – не имеют на своих цветных полях наклонных надписей мелким шрифтом KNECHT/MAHLE – а это, у некоторых пользователей являлось признаком подделки (не прав – поправьте?!).
Внимание! Вся собранная для анализа информация есть в том числе и в свободном доступе в интернете, почитайте. Для примера интересная статья
Кто знает больше — советуйте, откорректирую.
С уважением!
Комментарии 94
скоро у меня будет подборка с распилами www.drive2.ru/b/643320681072722700/
В коробке Боша фильтр Манн. Граненая завальцовка это их фишка, это своеобразный признак оригинала, как и расмытый шрифт.
Мале постепенно перенесло производство в Азию Китай и Индонезия, сейчас у нас зачастую австрийские не найти. Но может снова появятся — от чего зависят поставки хз.
OC 384 доступен к приобретению.
А чем он так хорош, можете в кратце изложить?
…"Так в Австрийском фильтре ОС-384 значительно больше площадь используемой фильтровальной бумаги (шторы фильтрования), другие клапана и некоторые другие мелочи."…
Ок, я понял. Просто подбираю, чем заменить ФОМ 279. И, пока что не нашёл.
Судя видео, не понятно, пэна холодную, плюёт ли он отфильтрованный шлак в магистраль или нет…
Я вот не понимаю. Запад против нас санкции вводит, пытается нас задавит, уничтожить. Помогает украине в войне с нами, а мы его промышленность поддерживаем?! Зачееем?! У нас что, своих производителей нет?
Биг фильтр, невский, Ливны, салют, Феликс уже начал делать фильтра, синтек, ещё с десяток производителей. И они нормальные! На 8 тыс. км пробега их хватит с лихвой. И стоят недорого. А попастся на подделку мана — легко. И вы думаете что эта подделка будет лучше условного салюта?!
Покупайте наше, поддержите отечественного производителя!
Ведь это НАША СТРАНА! 💪😎🇷🇺
Вы это кому предъявляете?
На дату поста посмотрите!
Ну да, за 10 дней до начала. А многие и сейчас западные товары покупают!
Но в любом случае, разве не лучше ли поддержать свою экономику?
С такой позицией в тайгу надо ехать и жить там, т.к почти все товары обихода западные. Вы с телефона/компа отечественного заходите в интернет?
Дак вот про то и речь, что пока не начнём вкладывать деньги в производство, и поддерживать спросом эти заводы, мы так и будем импортным пользоваться. Вас это разве устраивает? Или всё-таки сделаем так, чтоб нашим детям жилось лучше?
Вряд ли уже что-то изменится, в большинстве сфер господствуют несколько десятков корпораций из нескольких западных стран. И весь остальной мир использует их достижения и продукцию, т.к. составить им конкуренцию практически невозможно.
А по поводу российских фильтров — посмотрите вскрытие Невских фильтров, Биг, Ливны. Всё это есть на оил клабе с фото, видео и описанием. Это же позорище, брак, который продают в магазине за деньги! Даже за 100р такое нельзя покупать, дешёвые китайские фильтры намного качественней.
О чём тут можно говорить, о какоом импортозамещении, если практически в любой свере такая ситуация.
А Манну, Мале, Нитто они даже в подмётки не годятся.
Причём даже в нынешней ситуации никто не думает как развить своё производство, все ищут где подешевле купить в Китае, налепить свою этикетку и продать подороже как отечественное (Москвич примером, те е фильтры Биг тоже китайские). А когда с Китаем в контрах будем (а такое рано или поздно случится) — что тогда?
1. Сейчас импортные корпорации ушли. Дороги нашим производителям открыто. А раньше так и было. Поэтому я и рад санкциям, что наши конторы развиваться будут.
2. Сколько не пользовался нашими фильтрами — никогда проблем не возникало. Всё отлично.
3. Параллельный импорт сейчас страны закрывают (Казахстан, Турция, другие). Пойдёт много контрафакта (хотя и сейчас его до жопы. Т уж лучше Ливны, чем контрафактный Манн.
4. Про перепаковку нашими китая. Такие факты есть. Несомненно. И это плохо. Но это не поголовно. Есть огромное количество частных заводов, которые делают именно своё. Вот их и надо поддерживать. Конкретно биг фильтр — они производят сами. Уже 30 лет, в Питере. И таких частников по россии — полно! Именно такие предприятия (средний бизнес), дают работу. А перепаковщики — нахер с пляжа их. Часто их не отличить, многие это скрывают. Но покупая Манн/мале/бош, вы сознательно отправляете свои деньги работать на экономику нашего врага. Подумайте над этим.
Бумагу Биг всё же импортную используют, по крайней мере в салонных и воздушных фильтрах. По масляным хз, возможно тоже. На 3 минуте говорит
Хороший видос. Не видел его, спасибо.
Да, бумагу и какие-то комплектующие везут из-за бугра. Это глобализация, так работает подавляющее количество производителей. Строить своё производство бумаги — идея хорошая, но окупаемая ли? А этоткак раз зависит от нашего спроса. Будет большой спрос — наши производители возможно скинутся, и поставят завод бумаги на всех. Невский, биг, нордфил, ливкар, Ливны и тд. Этот был бы хороший шаг. Таким образом появятся ещё рабочие места, которые обеспечили МЫ С ВАМИ своим спросом.
Vasilayuskas
Ну да, за 10 дней до начала. А многие и сейчас западные товары покупают!
Но в любом случае, разве не лучше ли поддержать свою экономику?
нет, не лучше.
Тебе пох на нашу промышленность? Не хочется чтоб работали заводы, люди получали зарплаты, и бюджет пополнялся налогами? Ты не бандера случаем? Хотя если ты говоришь про украину, тогда понятно 🤷♂️
если промышленности пох на меня почему я долен поддерживать его своим трудом и потом а взамен получать говно масло? говно фильтры, говно машины?
Чтобы промышленность развивалась блин! Без спроса нет промышленности.
Промышленности не пох на тебя — она за тебя борется. Покупает новые станки, исследует новые технологии, создаёт новые продукты. Иначе ты уйдёшь к другому производителю.
Но чтоб у неё были оборотные средства — ей нужны продажи. Без продаж не будет развития, и завод закроется.
И тогда очередные санкции от Европы или вообще китая, и у тебя вообще не будет масла, фильтров и машин.
это работает не так, чтобы люди покупали товары, они должны быть конкурентоспособными. а этого НИКОГДА в РФ не будет, потому им не нужны качественные товары, им нужна максимальная прибыль. Если я увижу, что они стараются делать качественные вещи — я возьму, а покупать шины кама вместо континенталь или мишлен я не буду! лить лукойл который ДВА раза подставил меня — не буду!
если вы миллионер — ради Бога покупайте и пользуйтесь.
Я канешь не долларовый миллионер, но покупаю, пользуюсь. И доволен. Ещё нет на моей памяти чтоб я купил наше и разочаровался. А с импортом было.
Лада Веста — хороша, доволен. Колодки ТИИР, тормозные диски АТС, масло Роснефть, фильтр ливны/салют/невский/биг, шины Виатти и Кордиант, и многое другое что российское покупал — всё прекрасно работает.
Может проблемы не с отечественным товаром, а с головой?
а у меня лукойл один раз вместо 10В40 оказался браков — по сути жидкой водой,
Второй раз луколй Полартек 0В40 у меня взгрелся в ДВС до 126градусов, хотя считается на ПАО, хотят тот же ненавистный вами вражеский Мобил 1 0В30 максимум видел температуру 114градусов.
Резина кама на ниве конченная шляпа по балансировке и по комфорту, а йокогама едет как на воздушной подушке,
Я непонимаю смысл Вашего наезда на меня и намеки на голову? нравится — пользуйтесь, агитировать здесь не нужно. Вы знаете, да, я буду лить масла Мобил 1 даже с переплатой за доп. логистику через третьи страны, но лукойл или синтек даже в ниву больше не залью.
Роснефть натворил делов у меня в НИВЕ зайдите в БЖ посмотрите.
какое может быть доверие после этого к российским маслам? я три раза напоролся на говно.
и не надо мне больше ничего писать. я примерно понял чего вы добиваетесь — у вас ничего не выйдет.
Интересно, что 50% купивших импортную подделку, и угробив себе движок, упорно его защищают. Это мазохизм.
Небольшое отклонение по параметрам (хотя у меня таких проблем никогда не было), никак не хуже, чем в двигло залить веретёнку под видом мобила.
Теперь считаю этот диалог законченным.
Исследования что ли проводил? Веретенкой как раз оказалось 10в40лукойл.
А что ты ожидаешь в фальсификате увидеть? Отработка, трансформаторное, дешёвая минералка. Кто на что горазд.
лукойл не подделывают у него защита от подделки круче, чем у того же шела с куаркодами, это называется БРАК. сказать почему? потомучто купил я масла на АЗС Лукойл. ИМЕННО ЛУКОЙЛ! а не АЗС, работающая по франшизе. если они не могут уследить за наличием контрафакта на полках своих АЗС, я думаю они бараны.
Vasilayuskas
Тебе пох на нашу промышленность? Не хочется чтоб работали заводы, люди получали зарплаты, и бюджет пополнялся налогами? Ты не бандера случаем? Хотя если ты говоришь про украину, тогда понятно 🤷♂️
Бл" и тут пробитые поцреоты…
А ты что, против патриотизма?
По моему Вы немного усложняйте, раньше я всегда брал МАN, после удорожания в 2 раза беру финвал и Невский, интервалы замен 7-8 тысячь разницы никакой. Думаю тут просто вопрос религии.
Бери Mann, с ним проблем ноль. Проверено
Взял Mahle OC384A
Я ставлю манн как на газелевский двигатель. При замене не глядя 4л канистру переворачиваю, и всю заливаю. И нормально. Больше бумаги, легче маслу пройти
Как понял — он больше?
Марку в студию…😊.
W93020
Дополнительные 16 мм — не маловато?
Хотя по фоткам, да большее.
Там больше уже не удобно ставить будет
Ну так-то Да!
Крутая статья.
Вот сразу видно, человеку заняться совершенно нечем.
На старинный 8 клоповый шестерочный мотор подойдет любой фильтр, лишь бы обратный клапан немного держал. MANN за 300 руб хватит за глаза и уши.
Как понимаю, автор поста фанат Mahle?
Я до подорожания ставил Bosch 3274, и успел затарится ассорти из фильтров, среди которых — Hengst H12W05 (Турция), Goodwill OG 410HQ (Корея), ну и Бош.
В нынешней ценовой политике наших барыг продаванов, Бош, Манн и Гудвилл стали стоить нереальных денег.
Могу дополнить ваш список: Marshall ML1155 (двойник OG410HQ) и ML2246, Nitto 4TP122 открытие перепускного 0,9 bar, Zekkert OF4069 (двойник OG410HQ), Кедр FOM22024 и FOM22025. По распилам эти фильтры очень даже ничего, почти все с силиконовыми обратными клапанами, кроме Кедр.
У гудвила клапан из резины
И уже не Корея, а Китай)
А я Мале взял
petrovich35
Почитай личный блог моего земляка
Пилит фильтра разных фирм, да и много информации по запчастям, какие у него были в руках
Может интересно и полезно будет
Долго искал. Как бы так…
Чуть чуть информации по фильтрам от Форда, Логана и еще чего-то.
До подорожания купил салют фильтра за 130 рублей 6 штук!) и ими пользуюсь последний остался!))) тогда это был поставщик автотаза
Беру что есть в наличии из кнехт/мале или манн или что из них подешевле и не парюсь.
Салют даже не рассматриваю, экономия в 200 рублей не прильщает.
Блин, всю интригу убил!
А какого-то именно Салют — удовлетворяет…
Кстати, о какой экономии может идти речь если прямо сейчас на Я.Маркете Салют — 330 рублей и мой MAHLE OC384А — 323 р.
Кстати, его что-то нет на прилавках в последнее время. Ну у меня в городе.
Так в ХМАО они более востребованы 😊.
Wahido
Блин, всю интригу убил!
А какого-то именно Салют — удовлетворяет…
Кстати, о какой экономии может идти речь если прямо сейчас на Я.Маркете Салют — 330 рублей и мой MAHLE OC384А — 323 р.
Обзор на Ютубе смотрел Mahle по всем показателям был хуже Салюта.
Эт как с маслом, люди топят за мотюль, покупают его и льют в двиг, думаю что вот они купили самое дорогое, самое лучшее и самое качественное масло, а по факту этот мртюлю набодяжили в подвалах из дешманского масла с какого нибудь Ашана "на каждый день" и разлили в канистры от мотюля, поэтому и качество у него такое, что тож же лукойл лучше в разы. Поэтому я заливаю лукойл, так как не вижу смысл покупать какую то полюбому подделанную хреноту в 3 цены, когда можно взять российский продукт, который уж точно подделовать не будут, потому что это никому не нужно
У меня коллега сказал движок после Лукойла перебирал, сказал гудрон после него, сейчас ругается что я Лукойл залил… Он льёт магнатек
2 раза после него перебирали движки (на своей машине и машине отца), движки чистые и намытые
Не мало кто у нас в городе льёт лукоил, в том числе и я, и все отлично. Причём десятке 21 год и в неё лили только зик и лукойл, движок за 210 тыс км не меняли, не ремонтировали и он жарит будь здоров.
PavelPestrini
У меня коллега сказал движок после Лукойла перебирал, сказал гудрон после него, сейчас ругается что я Лукойл залил… Он льёт магнатек
2 раза после него перебирали движки (на своей машине и машине отца), движки чистые и намытые
Есть у меня друг, таксист.Купил новый Ларгус, с новья льет Лук люкс синтетика 5w40. Пробег сейчас у него 490 000 км, с мотором проблем вообще никаких ! Правда меняет масло каждые 7 000км
Вот ведь заморочился.
Я на вазодвс беру fram ph5822
На шнопель кольбеншмидт.
Спасибо.
Будет время, поищу в характеристиках и добавлю в таблицу!
Давно остановился на MANN W914/2. Оригинал довольно не плохо защищен от подделок. Главное из которых, маркировка на корпусе в верхней части, составом, который можно увидеть в ультрафиолетовом свете, или под солнечными лучами, под строго определенным углом.
эт чо получается, с собой еще ультрофиолетовый фонарь брать надо, когда идешь за покупкой фильтра?
А почему бы просто не купить российский фильтр салют?
Ничего против салюта не имею, хороший фильтр. У всех своя религия)). Можно без фонаря, покрутить под солнцем, под разными углами (в магазине крутить бесполезно).
я за салют, всю жизнь на нем ездили люди и проблем на российских авто не возникало, за цену манн 3 салюта взять можно) И подделывать его никто не будет, ибо дешман)
1AlexD
Ничего против салюта не имею, хороший фильтр. У всех своя религия)). Можно без фонаря, покрутить под солнцем, под разными углами (в магазине крутить бесполезно).
Включил на телефоне фонарик, посветил.Все хорошо видно, всегда так проверяю
AgressivE89
эт чо получается, с собой еще ультрофиолетовый фонарь брать надо, когда идешь за покупкой фильтра?
А почему бы просто не купить российский фильтр салют?
Это слишком просто и банально. И нет никакой интриги. А тут меняешь разные фильтры и наблюдаешь. А вдруг застучит мотор, или клина словит. А после этого-"Эх! Плохой фильтр был!" Я не могу понять для чего в принципе все эти эксперименты на своей машине.
Ну может нравится эксперементировать 🤷♂️
1AlexD
Давно остановился на MANN W914/2. Оригинал довольно не плохо защищен от подделок. Главное из которых, маркировка на корпусе в верхней части, составом, который можно увидеть в ультрафиолетовом свете, или под солнечными лучами, под строго определенным углом.
Согласен. Так же пользовался раньше, претензий не было.
Про маркировку написать забыл — "выпало из головы" как говориться.
Добавлю в запись с ссылкой на Ваше фото, так как проверял на "свет" оба фильтра. Что на MANNE, что BOSCH маркировка отлично просматривается.
я вот разок взял бош вместо манн — и весь год дёргался "что-то не так" ))
беру первый попавшийся фильтр, который есть в магазе, и ставлю его, 10 лет езжу и проблем ни с чем не было, странно
Более чем серьёзный подход.
ахахахах)
AgressivE89
беру первый попавшийся фильтр, который есть в магазе, и ставлю его, 10 лет езжу и проблем ни с чем не было, странно
Удивлен! Вроде читаешь посты — нормальный парень 😄.
Нормальные шниву не тюнингуют
Тогда зачем продованов выручать — покупая салюты?
А их лучше вручать, покупая манны?
Понимаю не "ВРУЧАТЬ", а "ВЫРУЧАТЬ".
Тогда такой ответ по первому приближению и поиску в сети: Салют — 330 рублей, MAHLE OC383A — 323 рубля.
В чём для продованов выгода?
В Самару за Салютом — дороговато. Нашел в Челябе в сети за 260 рублей.
Но, вот останавливает только одно — Салют не является официальным поставщиком АвтоВАЗа. Даже странно — по такой то цене!
Ну то что не поставщик автоваза — это не показатель
Конечно!
А не чего, что в рекламе завода, до сих пор числится что он в 1999 году свои фильтры поставлял на конвейер.
Есть полно тестов, доказывающих, что салют хороший фильтр
Не согласен, качество хромает, примеров куча.
И что будет, если я буду ставить салюты а не махле?
Wahido
Не согласен, качество хромает, примеров куча.
Качество чего?
Качество фильтров "Салют" — стало низким. Ссылка на бывшие поставки на конвейер в прошлом — реклама основанная только на бывших заслугах…
AgressivE89
www.drive2.ru/l/507816043431854102/
FRAM вчера снял, буду разрезать, на вид внутрянка идеальная
Wahido
Понимаю не "ВРУЧАТЬ", а "ВЫРУЧАТЬ".
Тогда такой ответ по первому приближению и поиску в сети: Салют — 330 рублей, MAHLE OC383A — 323 рубля.
В чём для продованов выгода?
AgressivE89
беру первый попавшийся фильтр, который есть в магазе, и ставлю его, 10 лет езжу и проблем ни с чем не было, странно
Верный подход в том, что бы не заморачиваться… Не с выбором масла, не с выбором фильтррв, не с выбором колес и всего другого)))
Я даж с машиной не замарачивался, зашёл в первый дилерский центр и купил первую попавшуюся шниву🤣
Потом залез в инет и купил первый попавшийся бортовой редуктор)))
Нет, редуктор я выбирал, по конструктиву эти самые лучшие, альтернатив, чтобы были лучше нету, но по качеству изготовления они не очень, но все ж можно доработать напильником, ЭТО Ж РОССИЯ ☝️
В России все доделывается напильником или ***линой. Сразу и хорошо, не в России.)))
Смотрел идею порталтного моста от "автогур 56"?:)
не смотрел
Не плохая идея со своими минусами. Дает лифт 80мм заднего моста и отрывать перед балку минимум 50мм.плюс, все детали шатные, кроме чулка ну и цена 40 000р. Понятно, что не для 37" колес. Примерно под 30" само то.
у меня щас 31 стоят и мне этого мало…
Придет время и 39" захочется)))
нет, 35 потолок, потому что в ПТС вписаны именно они, а заново проходить канительный квест по вписке новых колес в ПТС мне совершенно не охото