Пора исправлять неисправности дальше… Машину я гнал в город после покупки в холодном салоне так как радиатор печки забит, а радиатор охлаждения подтикал, так что задача поменять оба радиатора. Радиатор охлаждения заказал оригинальный вышел он у меня за 5000р, а радиатор печки оригинальный стоит 3000 но по скольку у меня не такой большой был бюджет я решил снять радиатор печки и попробовать прочистить его! Пока снимал отломил нижний патрубок, чё то он очень хиленький оказался, ну и поняв что теперь мне его точно прийдется покупать отламал и верхний, так он у меня очень хорошо вышел. Через отверстие где были алюминиевые патрубки было видно что радиатор забит. Решил по ездить по магазинам в городе и поискать радиатор на подобии этого. Нашёл подходящий только от акцента за 1600 . Он чуть чуть по меньше по этому подложил паралоновую губку чтобы занять это свободное место. Новый радиатор не входил, пришлось пластмассовые края подрезать полотном на корпусе печки и с натяжкой он туда вошёл. Выставил его примерно по середине и с торца где вход тоже забил паралоном. Дальше поменял радиатор охлаждения и подсоеденив все шланги обратно залил новый антифриз так как старый на вид не внушал доверия. Вот и всё в машине жара, можно ездить в майке))
