Продуктивный будний день!

Всем привет дорогие друзья!
На прошлой неделе выдался теплый денёк, ну и соответственно решил я не ехать на работу, а поехать в гараж.
В гараже меня ждало:

1.Топливный фильтр Honda 17048T5A000
2.Фильтр грубой очистки топлива Patron HS110119
3.Очиститель дроссельной заслонки ABRO CC-220-RU
4.Промывка форсунок Lavr anti coks LN2001
5.Воздушный фильтр Kitto A28013

Приехал я в общем и подумал что заезжать в гараж будет лишним!
Снял я корпус воздушного фильтра, и решили с товарищем проверить тормозную жидкость в бачках сцепления робота.

Тем временем гуру электрики и друг Вадим притащил ноут и HDS, подключился, и что мы наблюдаем?Коэффициент заедания DBW 100%

И пока я полез снимать консоль между сидений чтоб добраться до топливного насоса, друг мой и наставник Андрюха снял дроссельную заслонку и говорит-«Смотри какая грязная».

Взяв очиститель дроссельной заслонки и кисточку начал его чистить.
Пока я был в салоне он его благополучно отмыл, и поставил на место, фото чистого дросселя соответственно нет, но верьте на слово там все ГУД☝️.
Затем сняв консоль между сидений, и наконец добравшись до топливного насоса я решил немного прибраться, т.к наблюдалось много пыли, волос, и прочего мусора.Я все пропылесосил, и продул воздухом во избежании попадания мусора в бак.

Снял все разъёмы, и шланги, открутил крепеж топливного насоса, затем аккуратно отсоединил датчик уровня топлива, и только после этого топливный насос вышел из бака.

Потащил в гараж на на операционный стол!
Оригинальный топливный фильтр Honda я купил можно сказать быстро, но вот не мог найти артикул оригинального фильтра грубой очистки топлива(сеточка), перерыл весь интернет, просмотрел все БЖ на drive2, ничего не нашел.Пришлось заказывать на бум то что на глаз вроде подходило, сравнив его визуально по фото понял что он практически один в один похож на фильтр грубой очистки топлива от а/м Honda Accord 8, недолго думая заказал, ценник был смешной всего 126 рублей, сейчас уже от 298 рублей и выше.

Если судить по фото то отличие только в форме.
Разобрал я снятый с фита топливный насос, заменил все резинки которые шли в комплекте с новым фильтром, заменил фильтр грубой очистки топлива(подошёл BOLT-ON), все собрал и понес ставить на место.

Вадим уже принес и подружил аппарат для промывки форсунок с фитом, залил в него Lavr ML101, подал давление и сказал заводи.

На холостых фит простоял 15 минут в режиме S, затем на 15 минут заглушил двигатель что все в системе размокло от присадок лавра, и потом снова завел двигатель и переодически подгазовывая до 3000 оборотов проработал фит еще около 20 минут.
Отсоединили промывочный аппарат от топливной рампы, и подсоединили штатный шланг подачи топлива.
Я с Андрюхой полез в салон ставить топливный насос на место.

Затем установил на место консоль между сидений, установил корпус воздушного фильтра на место, и попутно заменил воздушный фильтр.

Все собрал, проверил чтоб ничего не забыть и завел машину.На приборной панели сияла гирлянда ошибок.
Вадим подключил HDS, обнулил дроссельную заслонку, и сделал калибровку дроссельной заслонки в параметрах коэффициент заедания DBW показал 0% и это отлично.

Вот собственно на сегодня все!
Всем удачи✊🏻