Всем доброго дня!
Машина ездит каждый день и радует хозяина.
Как то недавно был под машиной с осмотром что творится снизу и было обнаружено, что резинки на линках начали репаться. А значит пришло время их заменить. последний раз менял их 6 мая 2015 года. вот
Срок приличный. Поэтому без колебаний взял опять резинки от точки опоры. номер 1021262
Нет ничего лучше того, что проверено временем.
Многие ставят что то другое и жалуютсячто ходит не долго. Это выбор каждого. Мой выбор я сделал.
Вот так выглядили резинки после почти 7 лет постоянной эксплуатации. Не беспокоили. То есть не стучали, скрипели и т.д.
Процесс замены прост до безобразия. Держим шпильку ключем на 10. Крутим ключем на 13. Да. На 13. Так как гайки с капрошкой для надежности. В замен родных обычных. Открутили снизу и сверху. Домкратим сторону до момента когда шпильку можно вынуть.
В принцыпе можно было и не торопитьсяс заменой. Но уже поздно. Умерла так умерла.
Снимаем старые резинки. Шток и шайбы в нормальном состоянии. И в замене не нуждаются.
Собираем все по новой с новыми резинками. У многих есть жалобы на разбитые отверстия в рычагах. У меняим год. Но и каких либо визуальных намеков на истирание или еще чего я не увидел. На старых рычагах тоже все как на новых. Лежат и ждут замены сайлентов.
Ставим все на место и затягиваем гайки до момента, когда шпилька сравняетсяс гайкой. Далее тянуть не нужно.
Только ускорите процесс разрушения резинок
И естественно результаты
Надеюсь следующие 7 лет я туда с заменойне полезу.
Всем удачи на дорогах. Не болейте
Комментарии 19
В общем люди говорят — есть от форда линки, матёрые и ходят многа тысяч миль. Я то собрал стандартные на синем полиуретане, но посмотрим сколько проходят, куплю фордовские опосля
Куча народу такие поставили. Но я определился и ставлю точку опоры. 5-6 лет ходят.
На каких скоростях в кольца и повороты влетаешь? 80-100?😃
Я вышел из пионерского возраста. Ездию по правилам)))
Потому наверное и ходят долго, Александр ака Funtovod, точил в свое время усиленные стойки, ибо лопались
Ну там можно и с 20 прутка замутить. Отверстия позволяют
Не, с 20го шевелится не будут, вот 19.5 думаю самое то😁
сделаешь как надо и затяни до упора
Не до упора, а 18 Н*м
И как, 18н это сколько по резьбе не доходит?
a.d-cd.net/nOAAAgAoFuA-1920.jpg
Сколько оставалось по резьбе чтобы закрутить до упора?
Зачем мне до упора затягивать, если я с моментом затянул? На фото показано, на сколько выходит резьба за гайку.
У большинства нет динамо. так может там на 25н резьба кончится, а 18-25н роли не имеет…
Нет динамо — есть весы-безмен. 18Н*м — это 1.8 кг на метр или 2.6 на полметра рычага. Я безменом затягивал крышки распредвалов, когда колпачки менял маслосъемные. Физика рычага везде одинаковая.
4 шайбы у тебя стоят перевернутые, а пятая не с той стороны рычага!
Сделал так же как и делал ранее. Переделывать не буду. По причине того, что в таком виде они прослужили хороший срок
Тоже точка опоры стоит.
Пять лет никаких проблем.
Недавно делал ревизию передней подвески, думал линьки стучат.
Оказалось замена не требуется. Источником бухания были резинки держащие стабилизатор. Тоже кстати полиуретан стоял, вот их и разбило.
К слову их ставил ещё предыдущий владелец, сколько им лет хрен знает…
Поставил вместо полиуретана обычную резину (то что было в запасе). Теперь стуков нет, подвеска ощущается более собранной.
Тоже нужно поменять. Но там со слов фунтоводов полиуретан нельзя. Пескоструит стабилизатор. И потом болтается. Похоже у тебя так и случилось