Чуть больше года, после наружной окраски в сервисе и в самых больных местах стали вылазить жуки и не только.
Решил немного подшаманить хлопушку в районе ручки, уж очень бросалось в глаза.
Разбираю внутрянку двери…
С разборкой по букварю конечно же не вышло.
К извлечению хитрой скобы я был готов и справился с ней на раз.
Дальше вроде надо вытолкнуть личинку, но увы.
Личинка замка, которым никогда не пользовались, отказалась извлекаться и шевелилась не больше 5-7 мм. В результате изнурительной борьбы почти ничего не сломав, я её вытащил вовнутрь, а дальше уже было проще.
Если снаружи смотрелось печально, то вид внутри привел меня в уныние.
Рыхлую ржавчину счистил, намазал преобразователем и пошел к компу искать на разборках другую дверь, пусть даже без стекла.
Через пару часов, а честнее конечно дней и ночей, понял, что дешевле купить крыло от Боинга и из него вырезать новую дверь.
В свободное от поиска время занимался мытарством: зачистка метала вокруг «раны» — преобразователь – зачистка…
прочистился естественно до дыр
Руки опустились, замазал дыру наглухо шпаклевкой, грунтанул, дверь снутри притянул к грузовым скобам и так поехал.
На досуге механизм разобрал,
очистил от грязи и ржавчины, смазал и положил в коробку до лучших времен.
Личинку тоже отмачивал, чистил,
отмачивал, чистил – почти разобрал, сломал и выкинул. Заказал новую под ключ у дилера.
Ну и как говорится: — "продолжение следует…"
Комментарии 4
Свою оттачивал в перекиси водорода с содой, и так случилось, что глубокие раковины провело до дыр, да, в итоге все получилось и все работает, но корпус личинки без коррозии стал сильно дырявым и ключ заедает 😔
Может вспомнишь куда выкинул 🤗
я таки нашел её остатки. Если еще актуально можно в личку.
Зря выкинул, мне как раз корпус нужен 😔
Тоже такое .летом хотел отремонтировать