С самой покупки машины меня не устраивала выхлопная система. Она громкая. Не ревущая, будто глушитель сгнил, но довольно громкая в плане низких частот. Многие машины орали сигналками, да и на трассе голова болела. Вообще считаю что машина не должна привлекать лишнее внимание, если это не есть цель владельца, конечно)))
Купил штаны с 2Е. В очень хорошем состоянии. Даже в термоэкране. 4тр цена немалая, но оно того стоило.
Помня свой эксперимент на джетте по замене выхлопной, решил что банок много не бывает. Поскитавшись по каталогам, вроде бы, был найден устраивающий меня вариант резонатора. Но не тут то было!
С покупкой фланца тоже возникли неожиданные трудности… Был найден ремкомплект фирмы bosal. Но купить нельзя! Фланцев, таких как мне нужно, тоже нет нигде в наличии. Пришлось брать больший в магазине для грузовиков.
Пришлось брать его и допиливать сваркой и болгаркой.
После многочисленных снятий-установок всё было прихвачено и обварено. В итоге получилось два резонатора и глушитель.
Что могу сказать по итогу – результат хороший, но хотелось бы ещё тише, как было на джетте. Главное низкие частоты пропали на 95%. Теперь не буду будить соседей по утрам!
Комментарии 13
Не пойму у тебя мотор 1.8, а штаны от 2е стоят?
Там и голова от 2Е)))
А какой плюс от головы 2е?
Это лучше знает тот кто его собирал.
Отлично
До такой оценки моей работы далеко (можно взглянуть на супер швы), но результат вполне удовлетворительный.
ничего, там просто я обычно делаю не шов, а точками. одна к одной. жопка к жопке. потренировался немного на старой трубе, и получилось. даже не сечет.
У всех разные залачи, конечно.
Я вот не доволен тем, что нет низких…
Я когда по трассе ехал на 010 акпп, с прошлым выхлопом, примерно на 3000об был такой дикий резонанс в салоне, что за 10мин голова квадратная.
Думается мне если воткнуть туда ещё промежуточный глушитель, звук совсем пропадёт, будет слышно только похрюкивающий провал.
Cherry-Fox
У всех разные залачи, конечно.
Я вот не доволен тем, что нет низких…
Покупай у прошлого владельца снятый мною выхлоп, и соседи будут кричать в унисон с сигналками)))
Не, спасибо…
Как то не тем путем пошёл. Там фланец от русской тачки видимо, надо было ответную часть найти и приварить к штатной трубе. Можно было не бегать и не пилить лишний раз.
От русиш тазен сильно меньше фланец. Вообще пошёл на принцип незапила ориг деталей. Возможно дикая дичь, но рука с болгаркой не поднялась на перепиливание заводского фланца.