
Всем привет! Ну вот наконец то все запчасти (почти все) для ходовой собраны, и в ближайшем времени своими руками планируется замена.
Краткая предистория: после покупки мурзика у дилера, спустя 30000 появились стуки спереди, грешил на стабилизатор (косточки) поехал к дилеру, благо машина тогда ещё была на гарантии, думаю- найдут, откуда стучит. Стучало в основном при мелких кочках, как будто «карандаш в стакане». Приехал, сели, проехались в месте с приемщиком по лежачим полицейским. Хоть бы где нибудь стукнуло на тот момент. Уехал, соответственно ничего не сделав. Покатавшись ещё, стуки опять появились, ну думаю это не дело. Но я дотошный, я то слышу, меня бесит! Перерыл весь интернет, проблема известная, но разносторонняя, кто что пишет. Решил махнуть все. И так я в 2018 году меняю стойки+опорные подшипники+ «косточки». Опять таки начитавшись отзывов по аналогам, так как на Екзисте выдавал только ориджиналь, а у меня подвеска 486, ценник меня на ориджиналь не впечатлила, на тот момент🤣. На круг выходило около 50 тонн. Решил заменить, по замене подходил только Bilstein B8. Взял, приехал в КМ2, ребята скидывают подвеску, причём перед этим описав всю картину, они мне сразу сказали, стойки гремят</i></i>, разбирают стойки, а они колом, не продавливаются от слова совсем, но они очень удивились, когда увидели B8, и сказали, ты уверен? Я говорю ну да, а что? Они говорят, ну ты будешь ездить как на табуретке, никакого кайфа, ну если конечно не по трассе, с ветерком, для хреновых дорог не советуем. Ну я думаю, а что? Я живу за городом, как раз на работу по трассе, почему бы и нет. Говорю: ставьте. Поставили новые стойки с новыми подшипниками, но со старыми пыльниками, пружинами, отбойниками(доработанными- так как они чуточку короче должны быть на этих стойках: распилили по полам) и я уехал на развал. Скажу, ощущения на новых стойках, просто ВАУ, первые 15-20 тысяч км, особенно на трассе. Менял стойки в круг и перед и зад. Прошло 4 года, проехал я на них около 80000 км, услышал очередной стук такого же характера, и влетел однажды в яму, приличную, что аж стойку(шток) выпило через опору(вышибло металлическую шайбу) ну я и понял, что пора. Решил собрать оригинальный набор, и теперь уже полностью весь, по списку с Экзиста.
По металлу скажу, что я взял все оригинальное, кроме передних пружин, уж сильно кусается ценник на сегодня, поэтому решил взять аналог, посмотрим как себя поведут. Стойки(передние), опорники, «косточки», задние пружины с прокладками и стаканами, даже гайки на стойки взял оригинальные🤣🤣🤣 Из неоригинала только подшипники опорные и пружины передние.
Скоро сборка, но это отдельная тема у меня будет, где я представлю каждый этап в фото и возможно сравнение с предыдущими стойками и пружинами, постараюсь разобрать и сравнить, на сколько просели. Так же представлю более подробный список запчастей с ценами за которые я все брал.
Будет замена передних стоек со всеми новыми комплектующими, кроме винтов фиксации и задних пружин, задние стойки посмотрю, если живые оставлю, если нет, то придётся раскошелиться и на них.








Комментарии 8
Это конечно спустя 2 года после замены, но… по факту разницы я никакой не заметил, завышения никакого не было, машина идет мягко проглатывая все неровности.
LESJOFORS 4056943?
Не отвечу, потому что это было 4 года назад, а списки по запчастям где то валяется(если сохранился вообще)😒
есть фото переда авто с установленными передними пружинами? Судя по картинке, ставили LESJOFORS?
Какие предпосылки для замены пружин?
Предпосылок никаких, просто когда менял стойки на Bilstein, ставили старые(родные) пружины. Все таки пробежали уже свой ресурс(я так думаю) пора освежить. Вот решил поставить оригинал с новыми( но неоригинальными🤣) пружинами.
Экзист та ещё мурА. Неоригиналами балуются
Согласен, но я только каталог брал оттуда, заказ проводился с разных мест, с разных городов