Вчера по дороги с работы отказали дворники, дождь был не сильный, потихоньку доехал сперва до магазина, затем и до дома. Подъехав к магазину проверил реле, первое что пришло в голову. Реле щелкало. В интернетах много разных вариантов по этому поводу, но пот дождем и без тестера мало что можно сделать. Проверил фишку, всё контакты в окисле, брызнул WDшкой, толку ноль. Опять снял фишку, увидел лёгкий дымок и почувствовал что фишка чуть нагрелась. Поехал домой без фишки. Дома хоть и нет гаража и даже навеса, зато есть все инструменты и рабочая одежда. Вскрыл жабо, а там…
Вобщем пришлось на прямую проводами крутить моторчик в разные стороны чтобы этот клубок размотать. Хорошо хоть не порвал ничего.
За одно и проводки пришлось заменить. Левый уже не затягивался.
Теперь всё работает как и положено, всё в смысле в этом узле.
До этого отказал указатель температуры на приборке,
Вентиль почему-то включается только при 95°. Не помню при сколки было на боше.
Также при каждом запуске появляется ошибка о не исправности датчика КВ. Замена проблемы не исправила, немного изменилась ситуация в лучшую сторону после замены свечей.
Проверка показала что оба (последние 2) рабочие.
При осмотре моих чудо проводов обнаружил один окисленный контакт, вскрыл, а там. .
Надо провода покупать не в автомаге, а в строительном. Уже не первый раз с таким сталкиваюсь. Броники поставил старые — обычные.
Затем проверил на герметичность впускной тракт, обнаружил проблемные места. Вроде устранил. Но проблема так и не ушла.
Ко всему прочему потерял 5ю передачу, и порвал муфту на подвесном. Короче Надя скучать не даёт.
Если у кого есть мысли по ДПКВ, буду рад помощи. Если интересна процедура проверки впуска на герметичность, то могу выложить статью. Также есть проблема с системой охлаждения, ож из расширителя не хочет возвращаться в систему. Замена расширителя с крышкой и шлангом проблему не решили.
П.С. забыл ещё — слетел тонкий шланг с бака. Заткнул пока что пакетом. Шланг стал дубовым и упирается в бортик шруцера с которого соскачил. Вопрос: от чего этот шланжик
. ?
Комментарии 8
По поводу ошибки дпкв -проблема в дмрв может быть
Спасибо.уже не актуально. Кажется всё решилось заменой дпдз
Я себе брызгалки перевел на капот . Стало на много лучше, работать начинают мгновенно, ну и незамерзайка да и вода не замерзают и нагреваются . И на дворниках крылья десяточные обрезал, сделал как у шевика.
Скинь пару фоток как сделал.
Вот как то так, других фото нет .
Ух ты, далековато от стекла, и две всего, нормально поливают? Веерные? А как выменял где лучше поставить?
Наоборот не стал ставить веерные а простые струйные поставил . Все замечательно. И еще один совет . Что бы работали щетки четко, надо сами щетки, или ставить от шевика, или с этих десятночных щеток с рогами все обрезать . Что бы они стали легче, и была меньше нагрузка и на релюшки и на сам мотор. Тогда щетки работают на много четче .
Krest911
Ух ты, далековато от стекла, и две всего, нормально поливают? Веерные? А как выменял где лучше поставить?
Копот когда откроешь ты сам увидишь где их можно поставить . Потому что там стоит лонжерон капота и он не даст брызговики поставить ближе к лобовому. Ну, и говоришь далеко, не хрена не далеко, брызгает так что аж пол крыши заливает хэхэ