Замена пружин и тапок

После покупки машины, в стоке, обратил внимание, что высота от земли до арки впереди и сзади одинаковая — 92 см (87 до бодилифта и регулировки торсионов), при чем если положить незначительный груз в багажник, корма сразу просаживается. На машине до сих пор штатные пружины, которые в силу тонкого прутка значительно проседают в процессе эксплуатации. Для замены куплены пружины Rd 5965 от П2 коротыша. Куда то пропала фотка, но ставил две пружины рядом, старую и новую, высота абсолютно одинакова, разница в толщине прутка. У прежнего хозяина в пружинах стояли пневмобаллоны, поэтому верхние отбойники отсутствуют. Прикупил Газелевские 142912622. Предварительно скинул линки стаба и ослабил нижние крепления аммортов. Машина была поддомкрачена за раму, установлена на свежеизготовленные козелки.

Домкратом, установленным под мост, последний был немного приподнят и освобождены нижние уши аммортов, затем мост благополучно опустился еще ниже для удобства выемки пружин. Но величину "опускания" мне ограничил шток домкрата, сложившись в ноль, поэтому дальше в ход пошли стяжки для пружин. Поджать нужно было на пару сантиметров и пружины легко вышли. Сюрприз ожидал при установке отбойников. Прежний хозяин не удосужился вкрутить назад болты, и резьбу внутри чашки полностью всю забило и сожрало, болт даже не цеплялся заходом. Осложняло это тем, что непонятен был шаг резьбы "впихуемого" болта. Описания болта я не нашел нигде.
Пришлось снимать чашки. Вот тут то опять выручил бодилифт, без оного туда доступ закрыт.

Вдруг кому пригодится — снимать чашку нужно откручивая болты сверху, снизу гайки прихвачены на сварку к чашке, чтоб не прокручивались, да и доступа к ним ключом нет. Болт для отбойника — М12*1,5, длиной 40-50 мм. Дальше отверстие для болта было пройдено подходящим метчиком и начался процесс сборки. Параллельно прошла замена задних колодок на новые.
После сборки высота спереди осталась 92, сзади стала 97. Как раз что нужно, визуально не заметно, но загрузив 4 колеса в багажник (около 80 кг) пружины просели на 1,5 см.
Едем на шиномонтаж, для этого закуплены как раз в начале спецоперации тапочки в размере 285*75, по пока еще демократично цене, резина Yokohama Geolandar MT.

Шиномонтаж дался с трудом из за особенностей диска с полкой, но все 4 обуты, теперь высота стала сзади 99,5 спереди 93. Ну а следом, как водится — сход развал,

на котором под левый рычаг пришлось поместить пластину MB176289A толщиной 2 мм.