Неспешно оживляем и выводим из зимней спячки корейское чудо. До постановки на зимовку, по состоянию задних тормозных дисков я уже догадывался о состоянии тормозной системы. Плюс передок машины при чуть более активном торможении начинало конкретно так колбасить.
Не стал идти простым но дорогим путём- заказывать все запчасти в полном комплекте для замены хорошего на новое. Ещё зимой заказал пальцы, резинки.Но все по одной штучке, а там посмотрим по состоянию, ибо жаба не дремлет! Но зато Оригинал ☝)) как оказалось впоследствие, сделал всё правильно, только зря покупку тормозных дисков и колодок отложил на весну.
Поставил буса на пеньки, перед оказался в хорошем состоянии, пыльники поршней целы, пальцы не закисли, но смазка прям на грани. Колодки ещё походят, а диски решил что позже проточу.
А вот по жопке…При разборке выяснилось что торм. колодки настолько сдружились с дисками в объятиях коррозии, что стальное основание колодки осталось у меня в руках, а фрикцион так и остался, прикипевшим к диску. 🤦♂️ пыльники поршней дырявые, сами поршни в металлолом. Цены, отказы и сроки поставки прыгали каждый день. Но вы всё и сами знаете.
Удалось взять:
1. Диск тормозной BAPCO, BD0557 по 1697 р. За шт. Фабричный Китай, на вид
качество понравились больше Brembo из бюджетной линейки. (На цивика ставил, в жизнь больше не возьму) Центра естественно загрунтовал, покрасил.
2. Поршень суппорта HYUNDAI Н-1/LEXUS RX/OPEL FRONTERA A, B 90=>
FRENKIT, P414501 517 р. За шт.
3. С одним пыльником прогадал при предварительной зимней закупке, пришлось докупать. Ремком.суппорта Hyundai H1 07> d.42
FRENKIT, 242040 448 р. (Цена на оригинал подскачила в космос).
4. Колодки тормозные, задние
MANDO, MPH42 828 р.
Всё обслужил, смазал правильными смазками, жижу заменил. Суппорта и скобы зачистил от коррозии, загрунтовал, покрасил.
Ручник пока не восстанавливаю. Сейчас дорого, да и нет в этом необходимости.
Итог-тормоза появились и даже биение в руль практически полностью ушло. Отделался малой кровью👍🙆♂️
