всем кто читает здравия! катаюсь, катаюсь, горя не знаю. в голове мысли разные- о том что надо сделать, что сделано. с расходом так и в непонятках. недавно замерил получилось по городу 17 литров. уже кое-что. вчера приехал с рыбалки, по трассе получилось туда на сотню 12 литров, вообще огонь! почему в городе так много не понятно. ну это ладно, сейчас не о расходе. недавно еду на работу и наблюдаю что на приборке моргает красная лампочка с надписью T.BELT, поморгает и прекратит. ну ладно думаю потом посмотрим что это значит. но подъезжая к магазину начали моргать все лампочки на панели! которые загораются при включении зажигания а потом гаснут. ну я на измене- это уже напрягает! остановился, заглушил. завожу машину и всё нормально. ладно думаю, посмотрим. написал Андрею с форума, он мне объяснил что это на замену грм загорается. владелец сказал что ещё сорок тысяч до замены. приехал домой, снял кожух, грм приличный. визуально где то и есть 35-40т.км. но не буду рисковать, заказал всё для замены ремня. как раз в отпуск вышел, запланировал после рыбалки и поменять. а вот вчера еду с рыбалки и на трассе началось! моргает лампа, моргают контрольные лампы! жуть! читал в интернете что надо обнулять эту лампу, нажимаю на кнопку что на спидометре под заглушкой ничего не помогает! один раз нажму, лампа горит постоянно, второй раз нажму- гаснет, начинаю ехать через какое то время начинают помаргивать опять все индикаторы. поморгают перестают. что происходит не понимаю, такое ощущение что что-то происходить с электрикой на приборке а вот что, не понятно. к электрику если обращаться то надо которые круезоры знают, ну или по крайней мере тойоты. куда копать? если кто что знает помогите! сегодня снял приборку, осмотрел, ничего в голову не лезет! бяда да и только!
эта красная лампочка т.белт.
Пробег: 296 623 км
Toyota Land Cruiser 1996, двигатель дизельный 4.2 л, 135 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Владивосток
Toyota Land Cruiser, 1997
2 700 000 ₽
Хабаровск
Toyota Land Cruiser, 1994
3 997 500 ₽
Елизово
Toyota Land Cruiser, 1994
1 800 000 ₽
Владивосток
Toyota Land Cruiser, 1994
3 500 000 ₽
Реклама
Комментарии 13
По слову "светомузыка" на Крузеровском форуме можно найти практически все причины такого поведения приборки.
Как правильно сказали, проверить клеммы на аккумах, проверить проводочки на правом (по ходу движения) аккуме, которые на коробочку уходят, а также проверить, а лучше заменить не толстый проводочек на левом аккумуляторе (часто он рассыпается внутри, а оболочка целая). Так же причиной бывает реле регулятор, но сперва проверяйте провода и контакты не только внешне, но и прибором.
спасибо большое, не знал как на форуме искать про такую беду. набрал т.белт а там совсем мало. посмотрю по светомузыке! ну так то собрал вчера, примерил 35 тапки, покатался малость, вроде как пока всё норм. контакты все почистил, коробочка развалилась, протянул контакты и заизолировал синей изолентой! куда ж без неё при ремонте!
Пожалуйста, главное, чтобы помогло.
Вы после исправления, отпишитесь, интересно же…
добрый день, ну собрал всё, вчера весь день катался по городу по делам( заказывал пружины в круг +2", но не подошли по размерам, когда сделаю отпишусь) ничего не моргало ни горело. тьфу, тьфу, тьфу- если всё прошло то хорошо! в основном на клеммах порядок наводил, правда колодка на правом карболитовая развалилась, пришлось просто заизолировать синей изолентой! куда ж без неё! посмотрю дальше как будет, надеюсь всё исправилось!
Очень хорошо!
такое может происходить когда генератор умер.проверьте напряжение
По приборке показывает норму, по факту буду проверять, ремни слабоваты это точно.
Правый аккум, смотреть внимательно плавкие вставки и проводку от них до клеммы акб. ГРМ совсем не при чем, лампочка лишь глупый таймер отсчитывающий 100 тысяч километров после сброса
Правый это по ходу машины или стоя перед машиной?
Правый по ходу движения. Помимо толстого плюса ещё два проводка там есть на клемме, и коробочка от них. Там все внимательно смотреть. И фишку на гене я бы тоже глянул, может от старости провода потрескались и подгнили
понял, спасибо. да, пока всё снято буду смотреть, уже одну засаду нашёл, лопнувшая клемма минус на акб правом по ходу. очень слабый контакт. но напряжение на обоих акб в норме- 12,82 на правом и 12,78 на левом.
Провода на аккуме. Там есть один хитрый и это из за него. Непомню уже какой иенно. Но начните с него
да вот тоже сижу рассуждаю, лампы загораются когда на них подаётся плюс и минус. заводим двигатель гена выдаёт напряжение. на лампы поступает второй плюс, то есть они гаснут. если начинают помаргивать то где то пропадает этот второй плюс от гены и появляется минус, а вот где этот контакт, на аккумах там всё большие провода, один приходит он связан со стартером, это я уже понял. откидывал его, но надо ещё посмотреть. вот от гены может какие отходят? надо залезть посмотреть мож там что то увижу. спасибо за направление поиска!