Уважаемые знатоки и автолюбители, особенно фиатофиллы, прошу, не проходите мимо
Намедне поднимался в горку, как вдруг машина начала жестко тупить, после чего заглохла. После очередного запуска выдала чек, и перестала откликаться педаль акселератора. Еле доехал на холостых до дома на 1500 оборотов.
Дома уже попробовал разные манипуляции, в итоге усвоив следующее: при запуске на непрогретом двигателе обороты падают до ~850. При езде, если снять со скорости, обороты не падают с 1500 до того, пока не начнёшь нажимать на педаль тормоза.
Подключил сканер, он выдал ошибки P0105, P1221 и P1222.
Решил, что, наверное с проводкой что-то не то. Обратился к знакомому мастеру, он нашёл схемы, прозвонили с ним провода, соединяющие блок управления с датчиком температуры воздуха и абсолютного давления во впускном коллекторе, датчиком атмосферного давления, с дросселем — проводка целая. Блок управления на педаль реагирует (при нажатии на неё в программе изменяется положение педали). Прочистили дроссельную заслонку — не помогло. Разобрали ее, прозвонили контакты — все в норме, шестерни на месте (при том, во время запуска двигателя заслонка приоткрывается)
Вытащили датчики, датчик атмосферного давления на вид в нормальном состоянии.
А вот датчик температуры и давления в коллекторе весь в масле.
Промыли его, очистили от масла место его установки, поставили, сбросили ошибки, завели — результатов ноль.
В итоге заказал эти датчики, а мастер говорит, что возможно проблема с мозгами.
Если у кого была такая проблема, или кто знает, куда копать, подскажите, буду очень благодарен.
Как решу проблему, напишу что и как.
UPD. Замена датчиков результатов не дала, как и адаптации. Но добавились еще ошибки P0135 (обрыв цепи датчика подогрева кислорода) и P2226 (обрыв цепи датчика атмосферного давления), которые появляются периодически и могут исчезать.
Также заметил, что угол опережения зажигания -60 град., однако по этому поводу ошибок нет, что странно.
UPD2: все решилось, проблема была в блоке управления, заменил блок, привязал, все прошло
Однако пропуски зажигания появились, думаю, что пора менять блок зажигания
Руководствовался описанием отсюда www.drive2.ru/l/541636471346430151/
Спасибо Konstantsin
Комментарии 46
Может еще модуль зажигания нагревается и дает пропуски
Было такое, пробивали бронепровода, второе низкое давление топлива, забитый катализатор — смотри эти пункты
Попробуй клемму с акб скинуть. У меня такие симптомы были по датчику на коллекторе. Продувал, сбрасывал клемму акб и помогало (правда данная проблема была строго зимой при сильном морозе)
Пробовал, и датчик прочищал/промывал, толку пока нет
Посмотри катушку зажигания на наличие трещины в эпоксидке.
Катушки вроде целые
Мне помог сброс адаптивных настроек, т.е. сбросил ошибку и далее сброс адаптивных настроек. Ни какие сбрасывания клемм, игры с педалями газа и тормоза, чистка, сушка не помогают. Только сброс. Весь гугл перегуглил, перепробывал все, толку ноль.
Чем воспользовались для сброса? Ищу elm327, не могу определиться, какую брать
Elm проводная и нэтбук с прогой фиат эку скан.
Elm скоре придёт, попробую
Millerrr
Чем воспользовались для сброса? Ищу elm327, не могу определиться, какую брать
ELM 327 нужна v1.5
Как-то раз, заехал на Палыче (Palio — это старший брат Альки) в сервис "Альфаклуб" (сейчас его нет, потому, что в Москве запретили гаражные сервисы), так вот, приехал мужик на Альке с такой же бедой. На газ не реагирует, не разгоняется больше 20 км/ч. Только у него с утра всё было уже нормально. Автомобиль даже смотреть не стали, а отправили в магазин за новым аккумулятором.
Там дело в оказалось вот в чём:
Автомобилю хватало аккумулятора, чтобы завестись, но напряжение падало настолько, что у электронной дроссельной заслонки сбивалась калибровка. После длительной поездки (ведь автомобиль не разгонялся более 20 км/ч) аккумулятор зарядился нормально и с утра, когда он приехал в сервис, всё было нормально. В твоём случае, поскольку, нормально само не приходит, то помимо аккумулятора проверь зарядку. Может быть выдает она чуть больше 12 Вольт и всё…
Спасибо, за совет, посмотрю
www.drive2.ru/l/465843836308947919/
Спасибо, буду пробовать все по очереди
Тот что вы держите
Понял, спасибо, попробую, как придёт датчик
Атмосферного давления
У меня точно такая проблема была .датчику кранты.когда установить новый датчик .сбрось все пораметры. Я пользовался AlfaOBD.
Спасибо, какой у вас датчик накрылся?
С помощью ELM 327 и приложения AlfaOBD.
Спасибо, попробую
Попробуйте сброс адаптивных параметров.
Подскажите, пожалуйста, как это сделать?
Никакие адаптации делать не обязательно, проедешь 5-10км в разных режимах, машина сама все адаптирует. Р0105 ошибка по ДАД который во впуске, если его чистили мыли сушили и не помогло, значит сам датчик накрылся, тут только новый. А остальные ошибки по дроссельной заслонке, снимите, вскройте, осмотрите. Тут есть записи в которых писали как съедало внутренности заслонки и она переставала нормально работать
Заслонку звонили, разбирали, чистили, все работает, проводка целая, контакты целые, шестерни на месте и целые
Новый датчик заказал, жду, но веры в него нет
Читал про P1221 и P1222 — отсутсвие сигнала/ неправильный сигнал педали акселератора, но суть в том, что комп реагирует на изменение положения педали и делает это адекватно (кроме того, что обороты не добавляются), то есть через сканер и прогу видно, что при нажатии на педаль ее положение изменяется (в процентах)
Вв провода в норме?
Смотря какие?
Прозванивали проводку от ДАД и барометрического датчика до компа — все целое, от ДПЗД до компа — тоже целое, педаль не разбирали, но по проге комп на неё реагирует, поэтому сделали вывод, что тоже должно быть в норме
От катушки к свечам которые
Не проверял, я попробую, но, мне кажется, машина бы троила, а так она работает ровно
Была такая же проблема, мыл и датчики и дросель, не помогло, купил два датчика из разной ценовой категории, проблема не пропала, даже на разборку ездил, подкидывал оригинальный датчик, все без изменений, а вего лишь было нужно сделать адаптацию дроселя
Тоже педаль не реагировала?
Не реагировала, помогало только перезапуск двигателя
У меня даже после перезапуска ноль реакции и чек.
Попробуй клемы скинуть
Пробовал, толку нет
У тестя тоже странная проблемка, иногда при нажатии на педаль газа наблюдаются поддергивания, потом как обороты увеличиваются пропадает. Также на холостых тоже на прогретом авто обороты чутка проседают. Датчики чистили, но чёт эффекта пока нет. Может тоже проблема с обучением дросселя? Такое ощущение что дпдз не всегда корректно отрабатывает по изменению педали газа.
Какого рода подергивания? Попробуйте почистить дроссельную заслонку. У меня подергивания были из за фазорегулятора, но тут навряд ли в этом дело
Да уж чистили все что можно. После чистки вроде норм, едет нормально, а потом появляется через несколько км, когда переключается, причем на оборотах до 2тыс, когда с низов начинаешь разгоняться.
Millerrr
Какого рода подергивания? Попробуйте почистить дроссельную заслонку. У меня подергивания были из за фазорегулятора, но тут навряд ли в этом дело
Фазорегулятор проверить проще, если движок крутится выше 4,5к оборотов то фазорегулятор работает, ещё если на холодную слышно дизеление, то надо значит чистить фазорегулятор.
НЕ трать деньги на датчики, откажись, переобучай дроссель и педаль газа.
Хорошо, спасибо, завтра займусь!
Не покупай датчики, их промой в бензине, и продуй воздухом, карблинкером не мой, он агрессивный, бывает что от этого им приходит конец.Скинь клемму с аккумулятора, переобучи педаль газа.
Клемму скидывал — не помогает. Датчик, который в масле был, промыл в бензине и высушил — реакция нулевая, продувать не пытался, завтра ещё раз попробую промыть и продую заодно
Там не просто, клемму скинуть! Поищи на Ютубе, " Обучение дросселя и педали газа".
Да, я как раз читаю про это, спасибо)