Заметил на прошлой неделе, что при движении средней двери её начинает подклинивать. На выходных начал искать причину. Лучше всего начинать из салона — снять обшивку двери и открутить болт каретки
Вот этот болт со стороны замка
Я по незнанию начал с улицы
Открутил задний фонарь
Провода не отсоединял,
Затем открутил 3 из 4 шурупов пластиковой накладки(один сломался)
Под накладкой прячется упор отбойник, крепется на двух винтах
Упор и винты
Отвёрткой вытолкал отбойник
Отбойник вид сверху
Он же снизу
Затем ключом на 8 открутил 2 болтика
Первый болтик( осторожно, надо не потерять две шайбы на каждом болту и ещё по одной под кранштейном каретки)
Второй болт
Кранштейн каретки остался на месте, и тогда я пошёл в слон искать крепление изнутри.
Открутил болт из салона, каретка отпала
Вынул каретку. ВНИМАНИЕ поле того как дастли каретку из двери, дверь нужно аккуратно закрыть иначе она может перекрутиться и т.д.
С другого боку
Причина, как мне показалось, была в штивте этого подшипника.
Можно заметить разницу в наклоне
После разборки и промывки увидел трещену в месте сварки.
Можно было бы и заварить, сварка то есть…
Но мне показалось, что лучше раскернить, и ржаветь меньше будет
Из-за криворукости чуть помял штифт в месте фиксации шпонки( напильник исправил )
Подши менять не стал, но смазку в них заменил
Один был почти пустой, в двух других была черная жижа( какая жижа, черная или красная, лучше, время покажет)
Намазал красной жижи сверху
Установил на место, закрутил на два болта, под головку каждого поставил по две шайбы, а шайбы под кранштейн решил не ставить, точнее не получалось с ними прикрутить. Одному не удобно. Болты не затягивал
Затем изнутри закрутил болт(если затянуть болты снаружи, можно не попасть болтом изнутри) и слегка подтянул.
Затем чуть подтянул болты снаружи и задвинул дверь, чтобы каретка встала на место. Затем аккуратно открыл и протянул все три болта.
Выступ двери убирал регулировкой замка.
Однако люфт остался
На мой взгляд не маленький, а у вас так же?
Далее сборка в обратном порядке, отбойник желобком вверх, чуть проталкнул поглубже, иначе упор прикрутить не получалось, отверстия не совпадут. После того как затянул винты упора, дверью вернул отбойник на место, за одно проверил, что упор не уезжает.
Затем накладка и фонарь
на этом всё. Но не даёт мне покоя мысль о том, что подшипники в направляйках так сильно гуляют. Туда прям полоска уплатнительная напрашивается.
Я когда свою притащил, у меня все еще смешнее было. Боковая дверь вообще не открывалась и не закрывалась . Все проржавело . Тоже все разобрал протравил кислотой все обильно намазал литолом, собрал, поставил на место, ну и с тех пор больше туда не лазил . А забыл, в замке тягу пришлось делать самодельную, не открывалась дверь . И теперь, вот уже десять лет, залажу только кое где пролить мавилем, а так больше с этой дверью, проблем не каких не было .
Комментарии 1
Я когда свою притащил, у меня все еще смешнее было. Боковая дверь вообще не открывалась и не закрывалась . Все проржавело . Тоже все разобрал протравил кислотой все обильно намазал литолом, собрал, поставил на место, ну и с тех пор больше туда не лазил . А забыл, в замке тягу пришлось делать самодельную, не открывалась дверь . И теперь, вот уже десять лет, залажу только кое где пролить мавилем, а так больше с этой дверью, проблем не каких не было .