Первые дела в отпуске! ЕСП, ЦЗ багажника, малый вентилятор…

Всем привет!
И так, дождался я наконец то своего отпуска 😎 Первую неделю можно сказать прое…Отдыхать тоже нужно))) И вот вторую неделю взялся за дела!
Как то убираясь в гараже нашел уплотнитель-шумку с кожуха руля, непорядок…Надо поставить! Бесит конечно что что бы снять кожух, надо снять руль 😡 Ох, ну заодно нужно перекинуть руль (неправильно поставил) и посмотрю на датчик G85, а то адаптация есп не включается, и на "прямом" руле положение руля -700 градусов…
И так, снял руль, снял датчик…

И так посмотрев ролик на ютубе, стало понятно что нужно выставлять ленту датчика что бы в среднем положении в окошке появился желтый значок…У меня же:

Ну вот, ленту не правильно заправили значит! Стал гуглить как разобрать датчик, Ох, вот интернет помойка 😣 Именно по моему датчику нашел только какие то немецкие ролики 😃 И начинали они разбор с располовинивания…

Щас пишу и подумал можно было бы серединку сломать у болтика и открутить звездочкой 😄Ну я пошел другим путем! Покрутил, повертел в руках датчик, и отогнув 4 защелки вынул середину с лентой))) И сразу увидел:

Датчик под замену 😞 Ну да ладно, ради прикола перемотал ленту правильно, и собрал все назад. Проверил — в среднем положении в окошке желтый глаз😁 Зато теперь опыт есть))))
После замены переднего датчика абс, начал моросить задний 😤 Ну и забил на это все! 😐
Вспомнил что нужно бы сделать ЦЗ багажника)))) Проблемы по нему описаны — тут
Вынул личинку с механизмом, стал разбирать:

Через пару часов все на сушку, смазал, собрал, поставил. Проверка! И, хренас два 😒 Все как и было — при открытии ЦЗ лапка не доходит до язычка ручки багажника 😖
Ооопять разбираю, стал смотреть принцип работы…И оказывается, то ли я дурак, то ли лыжи не едут…В общем принцип работы такой что тяга от моторчика ЦЗ двигает пластиковый механизм, который давит за счет пружины металический механизм с тягой на откр-закр к язычку ручки багажника! Мда…Почему нельзя сделать направляющие? Точнее они есть, но они для отк-закр личинкой (ключом) багажник! Значит во первых я зря помазал под пластиковым механизмом 😱 Убрал смазку, собрал, уже не ставлю на авто, а руками пробую — пластик проскальзывает не цепляет под ним металлический механизм 😤 Решил подобрать шайбу под пружинку, что бы пружинка сильнее давила 🙏 Разобрал, подкинул шайбу, собрал, проверяю на столе — все ОК. Ставлю на авто — хрен 😤 Моторчик ЦЗ слишком резкий, и опять проскальзывает пластик механизм 😐
Короче, плюнул на все — мини колхоз!:

И Вуаля, все работает! Супер клей рулит 😁 Не знаю надолго ли…Поживем увидим)))) Стал выливать из стакана растворитель где замачивал данные запчасти, и:

Какие то лишние запчасти после ремонта 😂 Даже не могу представить откуда это и как стояло…А то мож не лыжи виноваты а я дурак 😐
Ну да фиг с ним, идем дальше!
Что то у меня сильно зашелестело под капотом, подумал на обводной или натяжной ролик ремня вспомогательных агрегатов (ГУР-Кондей-Гена)
Ну что ж…Решил скинуть ремень да проверить! Делов на 5 минут подумал я, ага…Опять натяжной ролик открутился а не дал снять ремень 😤 Бл…Опять снимать этот гребаный ролик 😈 А снимается он откручивается со стороны выпуска! Немцы мля…
Ну что ж, полез откручивать. Уже по знанию как что и где за 5 минут скинул ролик, ремень снял, И…Ролики живые оба 😐 У гены подшипник жив, менял, ГУР в поряде, А все дело опять в моторе кондиционера 😈 Да как так то? Менял же подшипник в нем летом 2020 года. Не кидайтесь тапками что прошло два года, кто не знает авто стояло год, 7 месяцев и 21 день)))) Итого пробег на этом подшипнике около 2к, за 3 месяца…Но, вспомнил что при замене подшипника была проблема в том что не откидывалась крышка муфты при выключении кондея, и был хр-хр. Подбирали шайбу поверх родной после шкива перед крышкой муфты…Вроде все ок было, но после выезда в этом году нет нет был опять этот хр-хр, на который я конечно же забил болт, И может этим я убил подшипник? Хз…Гадать смысла нет, нужно менять! Глянул цены, ужаснулся, заказал самый-самый дешманский:

Ну что ж, после молитвы "хорошей разборки" принялся за работу!

Не то что первый раз при замене…Там походу был родной подшипник…

Установил собрал все назад. Запуск, все ок. Вкл кондей — работает. Выключаю и опять хыр-хыр, крышка муфты не отжимается до конца от муфты 😭 Ну что ж, стал подбирать другую шайбу под крышку! После разборки-сборки раза с 5ого подобрал шайбу что все хорошо работает! Но…не все так гладко 😣 Пока вкл-выкл кондей заметил что опять не работает малый вентилятор охлаждения 😠 Б*********. Да что ж за попадос то такой…Скинул фишку, кинул напрямую + — на вентиль, молчит…Понятно, БУВ возможно не виновен, карлосон отжил 😫 Что делать? Цены на него от 3к, решил снять что нибудь посмотреть 😄
Снимал полностью всю касету вентиляторов, поеб*лся знатно. Открутил малый карлосон, покрутил повертел в руках, стал гуглить как разобрать…Опять инет-помойка точного ответа не дала, но понял хотя бы где начать))) В общем мой карлосон уже разбирался, и с легкостью отверткой снял крышку, потом щеточный узел, Иииии:

Так значит не все потеряно! Решил проверить…Собрал все назад, прижал щетку отверткой, кинул питание и вуаля! Карлосон работает! Ништяяяяк…Разбираю опять, срезаю оплавленный пластик, шкуркой прошелся пока щетки не залетали со свистом на свое посадочное место! Собрал все назад, опять напрямую питание — Все Гуд! 😎
А теперь вопрос! Есть у кого размеры подшипников которые стоят в обоих вентиляторах? Обоим у меня писец…У малого я померил, но замеры не точные, получил 22*8*6…Кто менял прошу откликнуться!
Ну а я принялся за установку, полностью касету вентилей уже не смог запихать, пришлось большой карлосон снять, запихать касету с малым вентилем, и потом до установить большой…ВОт…Запуск, проверка, все Огонь!) Оба вентиля молотят на первой скорости при вкл кондея, про вторую на большом вентиле хз…Точнее напрямую я пробовал, обе скорости, а вот дает ли БУВ вторую скорость это еще нужно проверить, может быть когда нибудь 😁
Ох и длинный рассказ что то, ну еще немножко:

Опять же с помощью супер клея 😂 А то у меня она уже дааавно не работает, и была зависшая на "горячем" воздухе, что не гуд летом…

Да что ему еще нужно? Его мыл, прокладки менял, ой, ну его…
Ну и вчера сидя дома решил подкл диагностику глянуть что происходит в авто, да язык щитка приборов поменять…По итогу вроде все как в норме, кроме тормозной системы, решил глянуть что же теперь кажет параметр угла руля, который показывал -700…И знаете что, после перемотки ленты датчика G85 руль теперь когда прямо кажет 0! Ноль! Да ладно? Что ж сломанная дорожка не на это…А на что тогда? Сигнал работает, подушка работает, какая то другая шина на ЕСП…
Ради прикола попробовал сделать адаптацию ЕСП которая у меня даже не включалась Васей, И, опять я в шоке, адаптация включилась, под капотом что то зашумело, я так понял АБС, вот это да…И:

И вот теперь думай нужно сделать абс и адаптацию есп, или плюсом менять еще G85…
Ну это уже совсем другая история! ( Победил — тык)Пора закругляться, топать в гараж, всем пока!