Здравствуйте Вчера узнал, что можно снять петлю не просто не снимая дверь, но и даже не открывая её. В общем, снял подкрылок и полез, все шло как по маслу, за исключением болта что находится ближе к двери, мой ключ отказывался туда втискиваться, пришлось частично открутить крыло и подлезть. Петлю поменял, дверь закрывается как новая. Дальше по фото и к записям под ними
Такая байда ждала меня за крылом, крепление к которому крепится подкрылок (ушко такое маленькое) отгнило напрочь
Это та часть кузова, которая начинается до порога. так же пена внутри, прижал отверткой, выдавилась вода. даже не знаю как ее оттуда убрать
И это только из под одного подкрылка
Место посадки акб, тоже не ахти в каком состоянии
А это ниша под акб, что за радиацию выделяет этот акум я хз
Чистил в прошлом году
И главный вопрос, как проверять чертов уровень масла в нашей чертовой коробке? Завел, вытащил щуп, протёр, снова повторил, уровень на кончике и за пределами HOT
Ок, прогрел машину, долил 300мл масла которое на вес золота уже, никаких изменений. Вчера проехал 20км, долил 100мл, все аналогично. при всем этом коробка ведет себя адекватно, просто у меня капает атфка, за 10 месяцев решил проверить уровень и теперь не знаю что думать.
Аккумулятор выделяет кислоту, которая сот временем приводит к коррозии металла в месте установки, потому и меняют крылья некоторые. Чтобы проверить масло, надо сначала проехать 15-20км. Но у меня все равно не получается, я прошу проверить на сервисе, когда отдаю на очередной ремонт. На счёт масла без паники, в коробку можно лить любое масло синтетическое атф+4, главное не самое дешманское, можно даже смешивать. Антикор машине нужен, как человеку воздух, наши машины увы уже преклонного возраста.
Предхоз это залил, я когда коробас обслужил, залил мопар, но вылилось не все, смешалось с ним, откатал уже 7.000 ни разу о себе коробка не напомнила, ну кроме подтеков внизу, что и до этого были
Да, так и должно быть, это современные коробки, чуть что не то зальешь- все, начинает капризничать, как и движки. У нас старая коробка, обслуживай вовремя, следи за уровнем масла и все, будет бегать долго-долго
в такие моменты хочется свой дом-гараж)) во дворе всем этим заниматься неудобно. А как тебе в целом безобразие вокруг акб, что он вытворяет? Неужели пора менять? Я минусовую клемму так и не смог открутить, резьба там почти круглая.
Резьбу надо мазать. Тебе писали, от акб идут пары, а краска и грунт говно, вот и ржавеет. Хотя бывает что ржавеет и правое крыло. Но явно покрытие говно)
Чтобы проверить масло, надо проехать ~15 миль. Остановиться, поставить на P, потом пройтись PRND и обратно до P, задерживаясь на каждом положении по 3 секунды. Не глуша машину, вытащить щуп, должно быть на сетке, где написано HOT.
у меня слева тоже землицы многовато было когда ступицу менял а вот справа чуть чуть по сравнению с левой стороной. от пены избавляться при ремонте порогов---она зараза спереди посередине и сзади порогов где стойки---из за нее и гнеет наша машинка.
У меня щуп нормально показывал, а по влаге. Там во всех полостях пена, для снижения шума. У меня не было проблем, так как машина в гараже стояла, два года назад отдал тестю 🤷♂️
Наивно полагать, что 13-летняя машина без регулярного антикора будет в лучшем состоянии в условиях СНГ. А по коробке, приловчиться надо. И уровень проверяется на полностью прогретой коробке, а это по мануалу 15.25 км спокойной езды. После чего переключить все передачи, и не глуша мотор мерять в положении Р
Да я и не полагал, в сравнении с питерскими и Московскими тут все отлично, эксплуатировалась только на юге, но я с таким ранее не сталкивался, на приоре если ржа, то сквозная гниль, а тут надо как то сделать аккуратно и надолго
Туда в крыло хозяева впервые заглянули. Кронштейн крыла (передний) первый страдает, но тут он не попал на фото. А так нужно регулярно проверять, обрабатывать. Задние арки уже "пришли", наверное, и снаружи и изнутри. Днище, корма под бампером и всё остальное…
Да я и не полагал, в сравнении с питерскими и Московскими тут все отлично, эксплуатировалась только на юге, но я с таким ранее не сталкивался, на приоре если ржа, то сквозная гниль, а тут надо как то сделать аккуратно и надолго
Комментарии 27
Комментарий удалён
🤦♂️
Аккумулятор выделяет кислоту, которая сот временем приводит к коррозии металла в месте установки, потому и меняют крылья некоторые. Чтобы проверить масло, надо сначала проехать 15-20км. Но у меня все равно не получается, я прошу проверить на сервисе, когда отдаю на очередной ремонт. На счёт масла без паники, в коробку можно лить любое масло синтетическое атф+4, главное не самое дешманское, можно даже смешивать. Антикор машине нужен, как человеку воздух, наши машины увы уже преклонного возраста.
Предхоз это залил, я когда коробас обслужил, залил мопар, но вылилось не все, смешалось с ним, откатал уже 7.000 ни разу о себе коробка не напомнила, ну кроме подтеков внизу, что и до этого были
Да, так и должно быть, это современные коробки, чуть что не то зальешь- все, начинает капризничать, как и движки. У нас старая коробка, обслуживай вовремя, следи за уровнем масла и все, будет бегать долго-долго
Под подкрылками чистить надо! Я каждый год там прибирался. В позапрошлый год набил туда пушсало, в это лето посмотрю как оно там)
А снять их и поехать на мойку? Думал, но очканул из-за акб
Нук приедь без брызговика, отключи акум, вытащи из ниши и мой. Я вообще крыло снимал, мыл, сушил, красил
в такие моменты хочется свой дом-гараж)) во дворе всем этим заниматься неудобно. А как тебе в целом безобразие вокруг акб, что он вытворяет? Неужели пора менять? Я минусовую клемму так и не смог открутить, резьба там почти круглая.
Резьбу надо мазать. Тебе писали, от акб идут пары, а краска и грунт говно, вот и ржавеет. Хотя бывает что ржавеет и правое крыло. Но явно покрытие говно)
Чтобы проверить масло, надо проехать ~15 миль. Остановиться, поставить на P, потом пройтись PRND и обратно до P, задерживаясь на каждом положении по 3 секунды. Не глуша машину, вытащить щуп, должно быть на сетке, где написано HOT.
у меня слева тоже землицы многовато было когда ступицу менял а вот справа чуть чуть по сравнению с левой стороной. от пены избавляться при ремонте порогов---она зараза спереди посередине и сзади порогов где стойки---из за нее и гнеет наша машинка.
Я те больше скажу, там что то даже проростало сквозь эту землю)))
Пуш салом заваляй жирно и всё.
Ты ему про сало не говори. А то шайтан в машину вселится после сала
Дык он же не есть его предлагает))
В понимании человека мусульманам нельзя есть пуш сало)))
А мы ничего, на хлеб мажем)))
Ты ему про сало не говори. А то шайтан в машину вселится после сала
Шо за Хейтер вывалился?
Хз что за обрыган и откуда он взялся)), но благо есть функция удаления комментов и чс
У меня щуп нормально показывал, а по влаге. Там во всех полостях пена, для снижения шума. У меня не было проблем, так как машина в гараже стояла, два года назад отдал тестю 🤷♂️
Наивно полагать, что 13-летняя машина без регулярного антикора будет в лучшем состоянии в условиях СНГ.
А по коробке, приловчиться надо. И уровень проверяется на полностью прогретой коробке, а это по мануалу 15.25 км спокойной езды. После чего переключить все передачи, и не глуша мотор мерять в положении Р
Да я и не полагал, в сравнении с питерскими и Московскими тут все отлично, эксплуатировалась только на юге, но я с таким ранее не сталкивался, на приоре если ржа, то сквозная гниль, а тут надо как то сделать аккуратно и надолго
Туда в крыло хозяева впервые заглянули. Кронштейн крыла (передний) первый страдает, но тут он не попал на фото. А так нужно регулярно проверять, обрабатывать. Задние арки уже "пришли", наверное, и снаружи и изнутри. Днище, корма под бампером и всё остальное…
Сзади всё прекрасно, кронштейн тоже проверил, живой ещё
Значит, обрабатывали.
AL-Ximik
Да я и не полагал, в сравнении с питерскими и Московскими тут все отлично, эксплуатировалась только на юге, но я с таким ранее не сталкивался, на приоре если ржа, то сквозная гниль, а тут надо как то сделать аккуратно и надолго
Пороги в любом случае вскрывать, там жопа из-за пены и воды.
www.drive2.ru/l/540918490253492674/ — в конце поста есть видео, что там.
Далее всё было заделано.
www.drive2.ru/l/541211510102294721/
www.drive2.ru/l/542235980061475677/