Ну а тем временем по кузову были раскиданы новые подухи, и после этого кузов был аккуратно опущен на раму.
Используя предусмотренные заводом отверстия для центровки рамы относительно кузова, сделоть это было ощень легко и непринужденно.
Так же в одной из предыдущих записей указывал, что заднее правое корыто истлело. Его тоже заменил, на имевшееся в запасе.
Комментарии 10
Нехуя как всё продумал Завод: отверстия для центровки рамы… Кто бы мог подумать. А корыто истлело почему? Болезнь?
Попадал влаго через лобовое стекло, и зотем стекало вот тудой. Но уже вылечено.
Буду следить за стройкой!
удачи и терпения в этом деле!
Оно длиццо с февраля, и пока финал ещо далёк))
Спасибо
У корыта из запаса цвет остался от предыдущего носителя или это ремонтные запы в такой цвет красились?
Корыто имеет заводской окрас всех днищ GM B-body тех лет.
Вот туд можно почитать… там про заводские технологии подробно описано
www.drive2.ru/l/615058284436555109/
Интересно, спасибо
Красава! С помолвкой!
#атдущи
Красотень