Всем дня доброго!
В течении 2х-3х недель пытался бороться с намокающими в местах крепления патрубками системы охлаждения, но дело было не в них а в медленно умирающей прокладке ГБЦ.
На ходу стала резко подниматься (стрелка на пол деления не доходила до красной зоны) и резко падать температура, все планы под хвост решил ехать домой, время было позднее магазины почти все закрыты но попути нашел небольшой магазин купил воды долил, вошло всего литр :((, добрался до дома, заехал в гараж глушить не стал открыл пробку радиатора, погазовал, посмарел, понюхал, посмарел на выхлоп, заглушил и ушел домой, завтра разберу.
День 1й четверг, заказал все прокладки на гбц, и свечные колодцы, маслосъемные колпачки, сказали ждать два дня((.
В тот-же вечер снимаем клемму с аккумулятора разбираем скидываем головку, пока скидывал размышлял о полной дефектовке и переборке гбц, ну и поршня думал пасмарю пошатаю.
Скинул гбц, в 4м цилиндре антифриз стоит, как налил кто-то, хорошо думаю, прошло часов 20ть после того как заглушил, поршня шатать не будем)), на этом успокаиваемся, пьем пиво)), и фоткаем, идем спать
День 2й пятница, вечер, моем и зачищаем все с полной разборкой гбц коллекторов и снятем всех датчиков, притираем клапана, шлифуем коллектора, все что разобрал все отмыто, отдифектовано, отшлифовано, притерто и готово к сборке, на фото больше времени не было, почти утро иду спать.
День 3й суббота, вторая половина дня, забираю заказ из магазина, все окей кроме прокладки гбц она без красного герметика, стояла кстати тоже без герметика, упаковка с наклейками от ирито, докупил герметик нарисовал как положено тонким слоем, пока сохла собираю гбц, ставим головку и протягиваем в несколько подходов, все вечер, пиво баня пиво)).
День 4й воскресение, контрольный подход на протяжку гбц, дособирываем клемму на аккум, стоит сигналка запаниковала, еще-бы)).
Заводим, парит в выхлопную, долго парит, сигареты начинают кончатся потихоньку доезжаем до ближайшего магазина все еще парит покупаем сигарет, едем курим, размышляем как долго будет парить :(, доезжаем до дома не парит :), операция проведена успешно.
Глушу, снимаю крышку клапанов пробку с радиатора, оставляю его на 4ч, позже подход протяжки гбц, собираем, смотрим на щупе масло менять не потребуется.
За весь период работ в две руки выпито много пива как в бане так и вне ее, из пострадавших только руки порезаны надрезаны подбиты.
Протяжка гбц, поочередность и момент затяжки брал отсюда www.drive2.ru/l/1707229/ за что спасибо автору.
Комментарии 54
Молодец!
Недавно аналогичную работу делал)
Взаимно!
МАЗ 130Ш-8101060
Отличная работа молодец
Спасибо!
Хорошо поработал а самое главное вовремя !и как бороться с этим 4 цилиндром?
хз ребята пишут помпу от газели ставят на обратку из печки, теоретически должно помочь, тоже думаю поставить ее, и вискарь хочу воткнуть, можно еще на капот жабры направленные головку блока но так только на ходу обдувать будет а нам нужно как раз наоборот, ну свап еще могет помоч)) 5вз уух
у меня перестала температура подниматься выше 88градусов в жару!после установки добавочного радиатора печки!
есть в бж?
да есть!www.drive2.ru/l/4063454/
благодарю!
LM69
у меня перестала температура подниматься выше 88градусов в жару!после установки добавочного радиатора печки!
Летом очень напряжно использовать пару радиаторов печки))
почему же))?добавь помпу и всё будет ОК!
Добавил помпу!
Внатуре все ок!
Как у вас погода?
Резину сменил?
Привет, погода чмошная то снег то ветер, резину поменял как бы обратно не пришлось))))
))
Помню, читал, еще подумал может рановато…
пока нормально
Аккуратней всетки))
Сосед с утра в полнейшем порядке был, к обеду на эвакуаторе свое ведро повез, бывает же так?
Спасибо дружище, уже всё растаяло сухо!
вот нашел вчера у Туриста www.chinamobil.ru/bb/view…a7d9d3b2585299f9680c0169d
только там обратка с печки в розрыв и на радиатор
а смысл кран печки летом закрыт?
я искал хоть какой-то фотоотчет, твоя схема мне больше нравится, на мой взгляд логичнее.
спасибо, я делал это ещё в 2009году в ниве, так делаи ниваводы которые совершали дальние пробеги, а в часности по пустыне!где очень жарко!
И тебе благодарность, открыл глаза на достойную тему, с меня отчет.
давай ждёмс!)))удачи!
LM69
Спасибо дружище, уже всё растаяло сухо!
себе нашел уже по описанию такой МАЗ 130Ш-8101060 сегодня смотреть поеду, может и заберу сразу.
во самый раз такой и нужен, красота поставишь и забудешь!
deadnapalme
Аккуратней всетки))
Сосед с утра в полнейшем порядке был, к обеду на эвакуаторе свое ведро повез, бывает же так?
вот нашел вчера у Туриста www.chinamobil.ru/bb/view…a7d9d3b2585299f9680c0169d
LM69
у меня перестала температура подниматься выше 88градусов в жару!после установки добавочного радиатора печки!
прокладку надо рассверливать.или брать от тойоты раннер. у меня отец мучался тоже с 4 цилиндром
Нагара дофига, видать в сапун масло летит…
На всасывающих клапанах хорошая борода была и коллектор в маслянной пленке, не подскажеш как с этим бороться?
Есть пара способов, стопроцентно помогают.
первый — замена маслосьемных колпачков, замена поршневой и шлифовка, расточка, хонинговка блока если надо.
второй — отмоединяем оба сапуна от впуска, глушим отверстия во впуске, сапуны соединяем в один шланг и одеваем на шланг фильтр, можно типа маленького нулевичка.
все, впуск больше не будет засиратся, камера сгорание тоже.
из первого варианта колпачки поменяны, состояние зеркала на цилиндрах хорошее выработки нет, антифриз держит)), а вот второй вариант насчет маленького типа нулевика вариант, надо пробовать а как насчет масло мойки, помогло?
Помойка частично пропускает((
Может не ту поставил, может хз.
Понял, то-есть лучше вообще исключить сапуны, спасибо!
если так в цилиндры натекало — мог бы гидроудар случиться, весьма неприятная штука.
Мог конечно, поэтому и поставил сразу и больше не заводил, там намного все печальнее и цена вопроса конечно.
breli
если так в цилиндры натекало — мог бы гидроудар случиться, весьма неприятная штука.
Да не, это когда голову снимаешь остатки антифриза попадают в цилиндры.
Не Алексей не думаю, там в одном только 4м, остальные очень даже сухие, первая фото сразу после снятия там хорошо водно куда попало а где стоит))
Может что напутал, но сам лично не раз голову снимал, видел как остатнки в цилиндры попадают.
Да там путать особо нечего )) все на фото, я даже соседа позвал пасмареть он тоже фотал, потом вместе пивка по 0,5.
Ага, понял, про Туриста не доконца понял))
Что там за девайс такой?
радиатор на малый круг, дополнительное охлаждение +1.5л антифриза только у Алексея (Турист) в разрез с обратки отопителя, у Михаила (Leon69TverRUS) поралельно отопителя что гораздо практичнее на мой взгляд.
Тема живая вполне, посмотрю как помпа себя в жару покажет, может тоже поставлю такую штуку.
У меня наоборот получается сначала радиатор потом помпа, ладно удачи сделаю отчет выложу.)
И все же, зачем ставить допрадиатор на малый круг?
Двигатель должен масимально быстро нагреватся до рабочей темпиратуры, а потом эффективно охлаждатся, дабы небыло перегрева.
Допрадиатор будет неплохо охлаждать мотор, но он так же будет мешать набирать рабочую темпиратуру, получается антифриз должен циркулировать через этот радиатор после того как мотор прогреется, для автономной работы ему еще нужен свой термостат и карлсон.
Не слишком ли это геморройная конструкция будет?
Кстате электропомпы бош есть с разной производительностью, есть и более мощные, чем ставят в Газель.
Я с тобой согласен но это зимой, а летом в самый раз
Удачи Ильюха!
Жду подробные отчеты!
Тема спорная, но все же интересная!
KamGWSafe
Я с тобой согласен но это зимой, а летом в самый раз
Кстате летом пробовал ездить вообще без термостата.
И что ты думаешь?
В пробках авто прогревалось до рабочей а на ходу остывала намного ниже рабочей, это некое подобие когда на малом кругу радиатор участвует в теплообмене, именно термостат разрешает радиатору охлаждать в нужное время мотор, допрадиатор частично исключит термос из системы.
Спасибо за информацию, будем делать, дорабатывать, иначе так и будем топтаться на месте.))
Да, печалька! Я так понимаю-пробило прокладку на 4-м цилиндре?! А масло не менял? Ты его хорошо посмотрел, -без антифриза?
Пробило думаю как и у всех в 4м цилиндре, масло уровень не сдвинулся и цвет не поменялся менял его недавно, больше чем уверен что оно в норме.
Понято!Удачи!
Ага взаимно!