Привет народу
Кто следит, читает или мало ли интересно читать мою писанину, за моего Опеля 😉
Снова Опель не даёт расслабления. Немного предыстории :
Ехал себе спокойно, и на нафиг, машина теряет мощность / тягу, дёргается и глохнет, белый дым как туман . Загорается лампочка чека, в режиме D машина не едет и снова заглохла .
Диагностика показала потеря цепи 3 и 4 цилиндры, чек сам потух . Поехал дальше.
Модуль зажигания все не как не достану, посмотреть, хотя думаю там и смотреть особо не фиг 🤷
Катался пару дней, и вот ночью еду, и снова здравствуйте : потеря мощности, вонь на весь салон не понятно чего, аж глаза заслезились, проверил за пол часа, что стоял . Во время наката я бы так это назвал, загорелся чек снова и потом начал моргать ! Так же вылетает ESP, и Пьяная Дорога.
Пошевелил контакт модуля зажигания, и вуаля завелся без проблем и поехал дальше, как ни в чем не бывало !
Чек горит, просмотрел ошибки и вуаля : ко всему ещё по коленвалу добавилось и по первой лямбде
При нескольких попытках, завод тяжкий был, и глох пока не поправил разъем питания модуля зажигания.
Может быть это и не в модуле дело 🤔. Свечи зажигания тоже меняные не так давно. Нужно будет достать свой модуль зажигания и осмотреть его, но в любом случае придется новый покупать
Комментарии 80
Ипать больше 70 комментариев.
Братан я тебе давно говорил приедь ко мне, посмотрим твой опель. Короче на прогретый мотор расход воздуха должен быть 1.8-2.0 г/с
Если больше то будет богатить смесь и соответственно долгосрочная коррекция падать в минуса.
Разъём на модуле может спалить мозги тебе, тогда кайфанешь капитально. Если модуль просит будет поддергивать на разгоне. Но сначала надо решить вопрос с фишкой. Если что звони, а лучше приезжай в рнд
Да всё не как 🤷 я вчера в Донецк Шахтинский гонял
По трассе три раза вылезло " подходит срок тех обслуживания"
GlavGarage
Ипать больше 70 комментариев.
Братан я тебе давно говорил приедь ко мне, посмотрим твой опель. Короче на прогретый мотор расход воздуха должен быть 1.8-2.0 г/с
Если больше то будет богатить смесь и соответственно долгосрочная коррекция падать в минуса.
Разъём на модуле может спалить мозги тебе, тогда кайфанешь капитально. Если модуль просит будет поддергивать на разгоне. Но сначала надо решить вопрос с фишкой. Если что звони, а лучше приезжай в рнд
Да у меня в 3 ем цилиндре богатило
GlavGarage
Ипать больше 70 комментариев.
Братан я тебе давно говорил приедь ко мне, посмотрим твой опель. Короче на прогретый мотор расход воздуха должен быть 1.8-2.0 г/с
Если больше то будет богатить смесь и соответственно долгосрочная коррекция падать в минуса.
Разъём на модуле может спалить мозги тебе, тогда кайфанешь капитально. Если модуль просит будет поддергивать на разгоне. Но сначала надо решить вопрос с фишкой. Если что звони, а лучше приезжай в рнд
Вот по католику ещё устает он по идее
дата фотки 4 апреля сего года.
У меня тоже затроила и выскочила — скользкая дорога и чек…
Описание ошибки P0300:
Generic (Общее для всех автопроизводителей):
Random/multiple cylinder(s) – misfire detected (Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения))
chiptuner.ru/content/pub_13/ — и это не всегда МЗ (хотя на опеле почти всегда).
Это модуль зажигания, либо свечи зажигания
Rover-61reg
дата фотки 4 апреля сего года.
У меня тоже затроила и выскочила — скользкая дорога и чек…
Описание ошибки P0300:
Generic (Общее для всех автопроизводителей):
Random/multiple cylinder(s) – misfire detected (Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения))
chiptuner.ru/content/pub_13/ — и это не всегда МЗ (хотя на опеле почти всегда).
Вот щас, ехал по католика выскочило, первый лямбда
Я два месяца ездил с отключеным вторым
первый ДК, тут не причём, второй ДК "нюхает кат".
www.drive2.ru/s/B9tOQEAAAmM
когда синяя линия (напруга на 2-ом ДК) начинает повторять "синусоиду" первого ДК — выскакивает р0420.
График у себя я не смотрел, лезло по второму, который был отключен, теперь лезет по 1
Ты опять ничего не понял.
дк1 тут не причем.
Ошибка 0420 формируется на показаниях второго ДК, который якобы отключён.
У тебя бардак с прошивками… Ничего у тебя не отключено.
Это я понял, щас все подключено, не понятно почему говоришь моросит 🤤 второй а ошибка лезет по первому
с чеготы взял, что по первому ДК?
Вданном случае — bank1 означает, что по первому кату.
Катализаторов может быть двое, например на раздвоенном v6, v8
Тю, то сенсор 1 или 2
www.drive2.ru/s/B9v1QEAAA2s
в общем смотри осциллограмму и далее по результатам (отшивай дк, или покупай бу кат, или отшивай дк и ставь пламегаситель и чини пропуски которые ушатали твой кат ).
Вообщем ты сам ушатываешь машину по своему недосмотру
Чиню одно в сервисе. Страдает другое
Rover-61reg
www.drive2.ru/s/B9v1QEAAA2s
в общем смотри осциллограмму и далее по результатам (отшивай дк, или покупай бу кат, или отшивай дк и ставь пламегаситель и чини пропуски которые ушатали твой кат ).
Вообщем ты сам ушатываешь машину по своему недосмотру
Где же тут недосмотр
ладно извини, может я грубовато написал…
Может дк2 отключили прежние хозяева, чтобы не светилась р0420…
Хорошо, хоть лампу се черной изолентой не заклеили.
Но причинно-следственные связи, их можно ставить на твоих записях и ещё на догадках.
Не сгоревшее топливо при пропусках догорало в кате и оплавило его (скорее всего). Моментально форсунки не отключаются, а может они ещё и травят. Машина ведь у тебя с нехилым пробегом.
Его забыли мне в сервисе подключить, когда прокладку, лобовины меняли
Rover-61reg
ладно извини, может я грубовато написал…
Может дк2 отключили прежние хозяева, чтобы не светилась р0420…
Хорошо, хоть лампу се черной изолентой не заклеили.
Но причинно-следственные связи, их можно ставить на твоих записях и ещё на догадках.
Не сгоревшее топливо при пропусках догорало в кате и оплавило его (скорее всего). Моментально форсунки не отключаются, а может они ещё и травят. Машина ведь у тебя с нехилым пробегом.
Я в эту тачку уже денег влил
За прошлыми хозяивами
И за " сервисменами, что уже считать страшно
NaNo-NaGiBaTOR
Это я понял, щас все подключено, не понятно почему говоришь моросит 🤤 второй а ошибка лезет по первому
nezavoditsa.ru/tis/chevro…m-t/92293949.ru.html#4711
nezavoditsa.ru/tis/chevro…ze/sm-t/92555968.ru.html#
Rover-61reg
Ты опять ничего не понял.
дк1 тут не причем.
Ошибка 0420 формируется на показаниях второго ДК, который якобы отключён.
У тебя бардак с прошивками… Ничего у тебя не отключено.
Вот как был 2 лямбда зонд, после ремонта
и выскакивала Р0420?
Нет там другие были
Rover-61reg
и выскакивала Р0420?
ну, всё верно — р0036 обрыв цепи подогревателя второго ДК.
р0140отсутсвие активности второго ДК
р0141 нетцепи…
0138 высокое напряжение в цеп дк2
Все ошибки верные, ясные и понятные — соответсвуют отсоединённому разъёму второго дк
Вот. Щас все 😉 на месте
У меня что то второй день драйв моросит
Rover-61reg
дата фотки 4 апреля сего года.
У меня тоже затроила и выскочила — скользкая дорога и чек…
Описание ошибки P0300:
Generic (Общее для всех автопроизводителей):
Random/multiple cylinder(s) – misfire detected (Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения))
chiptuner.ru/content/pub_13/ — и это не всегда МЗ (хотя на опеле почти всегда).
У меня эта вкладка есть : сервис могу и пробег сделать 😉 если верить обзорам
Знаешь, я бы не стал доверять такой программе, вернее кривому переводу…
Может поэтому ты и не то чинишь?
Какой нафик порядок зажигания цилиндров 🤦♂️.
Так это у меня, так примерно узнать куда 🤔 примерно лезть
А так если понадобится есть куда катнуться
Хотя и другие, проги и оборудование показывали тоже самое
Rover-61reg
Знаешь, я бы не стал доверять такой программе, вернее кривому переводу…
Может поэтому ты и не то чинишь?
Какой нафик порядок зажигания цилиндров 🤦♂️.
В принципе это логично, по цилиндрам, если модуль зажигания моросит 🤤
Rover-61reg
Знаешь, я бы не стал доверять такой программе, вернее кривому переводу…
Может поэтому ты и не то чинишь?
Какой нафик порядок зажигания цилиндров 🤦♂️.
Да и фига тут, чинить я по машине чувствую что по зажиганию моросня
Не первая личная тачанка у меня
форсунка гонит (например забитая, неравномерно впрыскивает) у тебя машина дёргается, а ты в зажигание — начинаешь свечи и мз менять. Это я к примеру, что "пропуски воспламенения" это не совсем равно "пропускам зажигания", а тем более "нарушен порядок зажигания цилиндров".
Поэтому я и не люблю переведённые программы.
"misfire detected"- оно и в африке "misfire detected".
За форсунки согласен, сталкивался я и с ними
Самый прикол: показывает что работает, а как вот работает это уже совсем другой вопрос
Обычно она тупо какая то льет и все 😉
Воспламенение и зажигание совсем разные вещи
вот ошибка р030Х (где х=0…4), как раз основана на на детектировании ECU неравномерности вращения коленвала на основании показаний ДПКВ и ДПРВ.
И эта ошибка по воспламенению.
Да, возможно из за этого у меня и богатило в 3 ем цилиндре
Почему у тебя все показывает у меня нет, прога оплачена, такая же
🤷
Я тут газ на авто поставил и при настройке иногда бывает выкидывает ошибки о том что умер эбу двс и еще что-то, отказ эур и акпп уходит в аварийный режим и это все происходит при настройке, ловиться толи глюк толи хз и все приехал, сброс ошибок не помогает первые пару минут, потом помогает. Толи это что это опель толи газомозги мои мозги дрочат)))
Этож Опель 😀
Цыфры дашь?
У меня тут личка не работает
Привет. В ВК мне цифры прошивщика скинуть сможешь?
Здорово 🖐️ может на Ватсапп лучше ?
Так у меня личка должна работать
На драйве ? Я не могу не кому в личные написать и мне тоже
NaNo-NaGiBaTOR
Здорово 🖐️ может на Ватсапп лучше ?
9085030445
GekaRostovskiy
Привет. В ВК мне цифры прошивщика скинуть сможешь?
Нам Ростовские Опеля 😉 нужны
Кстати, ты знаешь кого из Шахт, или из Ростова кто может прописать майфун от мокки на нашу?
Ну конечно 😉
Долгосрочная высоковата, дмрв тоже завышен но это ож еще не в рабочем диапазоне.
Куда 🤔 лезем и копаем?
Для начала "сопли" подбери по проводки: разъем и что там еще нароешь. Я досих пор вот так гоняю
Я туда все не как не доберусь
Ну а фига делать, как вариант 😀
Мы смекалистый народ ☝️
GekaRostovskiy
Для начала "сопли" подбери по проводки: разъем и что там еще нароешь. Я досих пор вот так гоняю
Не сильно, стянул корпус 😨 поплыл
GekaRostovskiy
Для начала "сопли" подбери по проводки: разъем и что там еще нароешь. Я досих пор вот так гоняю
У меня баще тюнег придуман, делал пока разъем едет, позже поменял, потом решил снять молуль и фиксатор отъебнул и снова я пришел к тому что делал временно, позде фото скину.
GekaRostovskiy
Долгосрочная высоковата, дмрв тоже завышен но это ож еще не в рабочем диапазоне.
Я так заскринил, толком ещё не разбирался
Вот это ёлочка, а до нового года ещё долго
Так вот получается
я тебе давно и не раз писал, чтобы ТЫ поставил новый разьём на модуль
Работаю в этом направлении
дааа, к новому году ждём запись про разьём)))))
Ну это как получиться, может там как всегда один пин засорился и мозг выносит 😀
А что там за коррекция сколько она должна быть
Коррекция слишком в минус ушла, maf больше стандартного. Походу не только модуль.
Сколько она должна быть?
У меня она обычно -5%…-7%
Это вот это MAF
2.3-2.4
А, у вас не прогрелась до конца. Ок, пока не придавайте значение этим показателям.
Мой, понял
Ralken
2.3-2.4
А, у вас не прогрелась до конца. Ок, пока не придавайте значение этим показателям.
Куда 🤔 копать, рыть ?
Ralken
2.3-2.4
А, у вас не прогрелась до конца. Ок, пока не придавайте значение этим показателям.
Значит нужно на рабочке посмотреть
В общем, норм всё. Займитесь разъёмом модуля)
И самим модулем, я не думаю, что сразу обе свечи зажигания будут моросить, тем более 1000 км назад меняные
Нужно ещё будет себе динаму купить
С разъёмом пока дешевле будет) на али можно купить.
В курсе, не кайф ждать триста лет
С Авито забирать проще 700р по моему на 7 мь пинов
Ralken
С разъёмом пока дешевле будет) на али можно купить.
Стяжкой ещё дешевле, вон ☝️ мне прислали решение 😀
Ralken
2.3-2.4
А, у вас не прогрелась до конца. Ок, пока не придавайте значение этим показателям.
Щас освобожусь, посмотрю на прогретой
Ralken
2.3-2.4
А, у вас не прогрелась до конца. Ок, пока не придавайте значение этим показателям.
2.6-2.7
Может еще печка включена у вас. В общем, норм всё
Не климат
Ralken
2.3-2.4
А, у вас не прогрелась до конца. Ок, пока не придавайте значение этим показателям.
102 антифриз