Когда на ошибках не только учатся но и … экономят

Выскочили у меня, как у многих, ошибки 13611, 13604, 3608. Считал их педальным методом. Прочитал как это лечится всеми на драйве и заказал 2-ю лямбду, вот такую: Delphi ES20283-12B1 для двигателя Z18XER. Взял с родным разъемом, чтобы не тратить время — деньги на перепайку, т.к. разница в цене с универсальной Бошевской лямбдой стремилась к нулю.
Ничто не предвещало серьезной экономии, как неожиданно опытный мастер на серьезных щах посоветовал мне сдать лямбду взад.
Сказать, что я удивился, будет неправдой. Как же так. У всех на драйве такие ошибки, всем меняют вторую лямбду, а мне нет. Это ж Волюнтаризм, нет это Дискриминация!
Но мастер оказался не только опытным мастером, но и опытным психологом. Подвел меня к поднятой машине и показал маленькую дырочку в гофре и успокоил. На мою психику и музслух дырочка никак не давила, но часть выхлопных газов проходила мимо второй лямбды, что сильно ее обижало и заставляло жаловаться компьютеру на недостаток тепла и ласки.

Итог ремонта несказанно порадовал своей ценой, т.к. вместо лямбды пришлось поменять гофру (пробег за 105 тыс. км). Лямбда же была сдана обратно поставщику.

Мораль проста. Если у вас выскочили ошибки 13611, 13604, 3608 сначала убедитесь, что выхлопные газы не идут налево, обижая лямбду-2.