О дополнительной массе.

Очень много информации в интернете о дополнительных массах. Но я решил поделиться своими впечатлениями.
Начитался много о дополнительных массах. Изначально был настроен скептически, т.к. стоковых масс в машине и так хватает. Но, в итоге, мнение поменялось.
Первая проблема была выявлен в первые часы владения машинкой.Температура двигателя показывала 130 градусов. Был в шоке, остановился, понял, что все норм.
После протяжки массы, что находится под торпедой, возле правой ноги водителя, все стало нормально. Перестала зашкаливать. Но стрелка, надо сказать, никогда не показывает правильно, поэтому и установил бортовой компьютер, дабы не трястись от показаний панели приборов. Да и регулировать включение вентилятора можно без всяких колхозных приблуд.
Недавно решил проверить тему про доп массу. Кинул массу от генератора на штатную шпильку под адсорбером (где-то в интернете почитал). В качестве провода выбрал медную косичку. Результат есть! Напряжение бортсети стало более стабильным, исчезли провалы напряжения при нагрузке, точнее уменьшились. Без нагрузки напряжение без массы было 13,8, а сейчас 14,2. (показание при включенной печке и ближнем свете).
Вывод, доп. массу стоит кинуть. Хуже точно не будет, и ничему не помешает. Цена вопроса 100 рублей и времени 5 минут.
P.S.: Я считаю, что нужно зачистить стоковые массы и протянуть. Только после этого, если не устроит результат, можно кинуть дополнительную массу.