Доброго времени суток!
Как известно, автолюбители делятся на три категории:
— те кто любит ксенон,
— те кто не любит ксенон,
— и те кто не любит тех, кто любит ксенон. )))
Относясь к третьей категории (каюсь), все же переодически задумывался о возможности такой модернизации своего автомобиля. В этой статье я не хочу разжигать полемику о самом ксеноне, а хочу рассмотреть вопросы на сколько возможна и доступна такая доработка ШТАТНЫМИ средствами. В свое время подобная статья про парктроник вызвала определенный интерес читателей и, поэтому запись буду строить аналогичным образом.
Электрические схемы автомобилей с ксеноном и без различаются незначительно. Только в части корректоров фар.
Исходя из схем, для модернизации должны быть добавлены датчики положения кузова (1372, 1373), ЭБУ ксеоновой лампы (989), корректоры (537, 538), сами лампы, блоки розжига (которых в электросхемах я так и не нашел).
Несколько подготовившись теоретически, я отправился на сайт по подбору автозапчастей.
renault.epcdata.ru/fluenc…ie_pribori/fara/01035568/
renault.epcdata.ru/fluenc…ie_pribori/fara/01035579/
Здесь я не обнаружил корректоров и предполагаю, что они находятся в самой фаре (деталь 1,2), которая в виду наличия линзы должна быть приобретена в замен штатной нелинзованой. Также следует приобрести сами лампы (деталь 10, 14) и блок розжига (деталь 22). Сколько надо блоков розжига (1 или 2) — вопрос остается открытый, но все же думаю, что 2.
renault.epcdata.ru/fluenc…ie_pribori/fara/01028920/
Здесь мы видим вышеупомянутые датчики наклона и электронный блок управления.
Подведем промежуточные итоги. Если мы хотим дополнить наш автомобиль штатным ксеноновым светом, мы должны приобрести (далее коды с сайта epcdata.ru и ориентировочные цены оттуда же или с сайта exist.ru по состоянию на 01.04.2015 г.):
260606389R — фара левая — 26000 р.
260106239R — фара правая — 26000 р.
7701062188 — ксеноновая лампа — 10300 р. /1 шт
260660008R — блок розжига — 21200 р. /1 шт
538210008R — задний датчик положения кузова — 12000 р. (Emex)
538100008R — передний датчик положения кузова — 12000 р. (Emex)
260550002R — ЭБУ коррекоров фар с ксеноновыми лампами — 18000 р. (Emex)
Итого без учета стоимости работ, без учета, возможно отсутствующих элементов проводки мы получаем сумму в 157000 (!) р. Недешево. Очень недешево. Но и это еще не все! Фары с ксеноновыми лампами должны оснащаться омывателями. Внимание на экран:
renault.epcdata.ru/fluenc…tekloomivatelya/01030780/
Здесь нас интересуют детали 1,2,3,5,11,12,14.
286420003R — жиклер левый — 4050 р.
286410003R — жиклер правый — 4050 р.
286020441R — комплект накладок на жиклеры — 4500 р.
289200004R — насос омывателя фар — 4200 р.
7700665857 — шланг стеклоомывателя — 150 р. (скорее всего за 1 м)
7703179007 — держатель трубок — 150 р.
Кодов деталей 11,12 нет даже в Renault Dialogys. Но и даже без них, оснащение фар омывателями зашкаливает за 17000 р. без учета работ, покраски крышек жиклеров, перепрограммирования блока управления и т.п.
Ну вот, пожалуй, и вся информация, которой я хотел с вами поделиться. Интересно Ваше мнение, конструктивные замечания, дополнения, критика.
Всем Мира и грамотного освещения!
До свидания!
Комментарии 124
Посту 10 лет с копейками, очень информативно все написано. Столкнулся с проблемой покупки заднего датчика, а он какой-то дефицитный на сегодняшний день, б/у по 10к₽ (и не факт что отработает). Вот думаю наверное пойти в обратном порядке, убрать автоматический корректор фар и сделать ручным))).
Интересно, если я приеду на разборку за фарами с ксеноном я их смогу поставить себе и проверить ? Продаются с блоком розжига
Подскажите где нашли схемы ?
Хочу посмотреть где находится блок управления фарами
Здесь посмотрите.
www.drive2.ru/l/6735753/
привет, а у тебя такая же схема запись под элеткроручник была есть? не нашел с первого раза.
Нет. Не было. Под ксенон и парктроник были.
) схема у меня есть, хотел по запчастям определиться, что суппорта разные знаю, а вот скобы вроде одинаковые.
все реально с годами, я на пути к этому — пока мысленно )
Что по деньгам получается? Прикидывали?
фары за обе 35, датчики и блок от 3 каждый за б/у, плюс установка бесценна ) можно в 50 уложиться
фарооыватели все закуплено ждет реализации — там крышки 1, форсунки 3,5, бачок 2,5, моторчик 0,5 и установка ) можно в 10-12 уложиться
Бачок разве тоже нужен?
Если верить схеме, то второй моторчик в тот же бачок вставляется.
раньше ставили универсальные бачки под два мотора, просто второе отверстие было запаянное, а сейчас просто голый пластик без выштамповки под второй морочик — в производстве наверно цена одинаковая, а на деле — покупай второй обязательно!
При установке штатных фар нужно как то прописывать ксенон или питание на блоки розжига идет по другому? При включении на запущенной машине моргает свет
Может обманки еще какие-нибудь должны быть…
Обманки не хочу. Нужно сделать по заводу
mrCrazy
При установке штатных фар нужно как то прописывать ксенон или питание на блоки розжига идет по другому? При включении на запущенной машине моргает свет
и у меня было такое — стоял чужой блок бзик — поменял в нем вин на свой и ксенон заработало как и должно быть ) а так был как стробоскоп.
от цены в шоке Я с обычными поезжу фарами или нештатный ксенон
Меня штатный свет пока вполне устраивает)
Про фаро омыватели, а проводка ко второму моторчику есть не под ключенная с завода?
Не скажу. Такого опыта не читал, а проверить уж дюже геморройно — бачок стоит, мягко говоря не в самом удобном месте.
Добрый день, а на флюенс подойдут омыватели от мегана или там свои?
Код у омывателей одинаковый у Мегана и у Флю.
а рестаил и дорестаил имеет значение?
Не знаю. Если есть четырехзначный тип рестайлингового авто, могу сравнить со своим (окт 2013)
Не я один по этому вопросу сохну-приятно!) На днях ставил фары штатные как раз и разбирался с импульсностью света. Тянул провода в салон, жду блок управления-будем поворотные функции активировать, если получиться. Сделаю, буду делать отчет
Нифига се цены
Сейчас уже, наверное, дороже(
Такой вопрос. Что находится в упаковке артикула 7700 665 857?
wszystkodoauta.home.pl/en…d3dd7ec1bc65f81ea166f.jpg
erayotoyedekparca.com/ima…nler_buyuk/7700665857.jpg
Шланг омывателя лобового стекла на Мастер и т.п.
Я так понял там две трубки. Интересует их длина. Хватит ли их затянуть с бачка омывателя на форсунку заднего стекла.
Я не знаю. Купите метражем трубки от ВАЗа или ГАЗа они такого же диаметра. как вариант, от аквариума. В разы дешевле.
Тоже думал об этом (аквариумные). Интересно, как они поведут себя на морозе.
Я весной поставил на омыватель камеры заднего вида. Зимой будем видно, как она себя поведет.
Такое даже есть…
У меня адаптивный ксенон. Мне нравится. С омывателем загнул, можно поставить и дешевле.
На сценик может быть и дешевле. На Меган в оригинальном исполнении это выглядит так.
А зачем всё в оригинале? Фары стоят примерно 20 косых комплект. Автокорректор можно взять зенит, врое его хвалят, омыватель от каптивы, поворот линзы осуществить путём подключения сигнала по мультиплексу от рулевой колонки надо их к кану подключать тогда и поворот будет.
Я описал из чего состоит ШТАТНАЯ система. Я не собираюсь ее ставить. Подобная статья у меня есть и про ШТАТНЫЙ парктроник.
Alex-Mr
А зачем всё в оригинале? Фары стоят примерно 20 косых комплект. Автокорректор можно взять зенит, врое его хвалят, омыватель от каптивы, поворот линзы осуществить путём подключения сигнала по мультиплексу от рулевой колонки надо их к кану подключать тогда и поворот будет.
вот я бы по подробнее узнал как и куда подключить))
Как обладатель штатного адаптивного ксенона скажу, что в дождливую пагоду видимость на тройку+, когда сухая на 5-, зато понтово регулируется когда включаешь и поворачивает с поворотом руля. Сам не решился бы устанавливать, но при покупке за 11 000енотов выйграла макс. комплектация против базы за 10 000
Одним словом, оно того не стоит.
На тех осмотре видно как он разгорается, с ксеноном должен быть омыватель фар, так что при прохождении т. осм. за рание включай свет)
Два блока розжига, на каждую по блоку, блок стоит в фаре, у меня так.
Буду иметь в виду. При возможности поправлю статью.
Честно говоря я не совсем понимаю зачем нужен ксенон на мегане, а тут еще и комменты почитал: человек с линзованого галогена перешел на линзованый ксенон. Как по мне то у мегана великолепный штатный свет(сужу по своим безлинзовым фарам).
Тема безусловно интересная и познавательная, спасибо автору за проделанную работу
Спасибо рад, что статья оказалась интересной. Меня штатный свет тоже пока устраивает.
Ndivision
Честно говоря я не совсем понимаю зачем нужен ксенон на мегане, а тут еще и комменты почитал: человек с линзованого галогена перешел на линзованый ксенон. Как по мне то у мегана великолепный штатный свет(сужу по своим безлинзовым фарам).
Тема безусловно интересная и познавательная, спасибо автору за проделанную работу
эт надо попробывать))) с ксеноном свет намного лучше))) конечно если человек хочет с этим заморочиться)
Ndivision
Честно говоря я не совсем понимаю зачем нужен ксенон на мегане, а тут еще и комменты почитал: человек с линзованого галогена перешел на линзованый ксенон. Как по мне то у мегана великолепный штатный свет(сужу по своим безлинзовым фарам).
Тема безусловно интересная и познавательная, спасибо автору за проделанную работу
окей, потому что штатная есп шла только со штатным ксеноном!
сейчас речь о штатной есп как об опции в комплектации или речь о том что не бывает штатной есп без ксенона?
если второе то спешу вас огорчить…
раньше так было
у меня машина 2009 года, без ксенона, но со всеми плюшками
а я купил за 15000 б.у под ксенон фары вместе с блоками и лампами, корректор сделал ручной, не вижу смысла делать авто, опускаю сам их. терь на галоген не ногой)))) до этого стоял линзованный галоген)))
В ГИБДД узаконен?
не понял, в плане узаконен?)))
Внесение изменений в конструкцию авто надо регистрировать в ГИБДД.
а что я изменил, и где у меня отмечено, что в моей машине не должно быть ксенона, а в машине с ксеноном он должен быть?
Я на деталях не заморачивался, но даже тут в комментах озвучивалось.
ascon1
а что я изменил, и где у меня отмечено, что в моей машине не должно быть ксенона, а в машине с ксеноном он должен быть?
На тех осмотре видно как он разгорается, с ксеноном должен быть омыватель фар, так что при прохождении т. осм. за рание включай свет)
ascon1
а я купил за 15000 б.у под ксенон фары вместе с блоками и лампами, корректор сделал ручной, не вижу смысла делать авто, опускаю сам их. терь на галоген не ногой)))) до этого стоял линзованный галоген)))
Я правильно понимаю, что в ксеноновые фары можно поставить корректор от обычных фар?
ага))) я поставил те которые под рукой нашёл, но хочу летом попробовать от клио поставить)
Фишка от галогена подходит?) все лампочки работают без переделок?
фишка от галогена подходит, все лампочки работают, не подходит фишка на корректор, вот почему хочу попробовать от клио поставить, по фоткам вроде одинаковые фишки, и ещё я клипом ксенон прописывал, т.к без обманок не работал)
моргал?)
ага)
ascon1
фишка от галогена подходит, все лампочки работают, не подходит фишка на корректор, вот почему хочу попробовать от клио поставить, по фоткам вроде одинаковые фишки, и ещё я клипом ксенон прописывал, т.к без обманок не работал)
а поподробнее можно узнать по установке штатных фар с ксеноном вместо штатных без него?)
теперь я понял, почему на рестайлинговых рсках убрали ксенон)))
На рестайлингах даже подсветку зеркал убрали копеечную, не говоря уж про ксенон.
Тоже долго вынашиваю мысль о ксеноне.
Говно-линзы и говно-лампы под галогенные цоколя отметаются сразу.
Штатные – тоже все понятно.
Остается колхоз, но более-менее качественный))
Сейчас закупился запчастями:
Линзы (хорошее соотношение цена/качество света):
www.galogenu.net/catalog/…senonovyy_modul_hella_3r/
Лампы
www.galogenu.net/catalog/…lc_originalnaya_upakovka/
Блок розжига:
www.galogenu.net/catalog/…ok_rozzhiga_mtf_light_d2/
Бленды
www.galogenu.net/catalog/blendy/blenda_4/
Проводку от акума с предохранителями и реле собрал сам.
Пробовал подключать, не устанавливая, к фишке ближнего. Но к сожалению в ЭБУ, видимо, есть защита, не дающая зажечься, реле щелкает с неимоверной скоростью.
Надо отключать программным путем, или ставить обамнку. Пока не могу найти в мск путного сервиса с Clip'om.
Самим вживлением пока негде заниматься, может в след. месяце получится…
Странно. Если лампу ближнего не отключаешь, то электроника должна думать, что все в порядке. Есть схемы электрики Мегана. Если есть схемы как подключал, давай подумаем в чем косяк.
Я полагаю, что в ЭБУ есть проверка целостоности ламп, когда подается напряжение, если сопротивление слишком маленькое — идет отключение (ну или типа того).
Для этого и ставят обманки (резисторы).
Где то на просторах эторнэта читал, что можно отключить Clip'om.
P.S. омыватель есть но толку от него нет, только удвоенный расход воды. Не отмывает ничерта!
Поэтому можешь даже не заморачиваться по этому поводу.
Я думаю, что у блока розжига более высокое входное сопротивление и штатная система контроля ламп считает, что лампа перегорела и снимает с нее напряжение. Потом дает следующий импульс контроля, реле подтягивается и процесс повторяется циклически. Тут мы сходимся во мнении.
Ну да, только не блока, а именно самого реле (мощность у него 0,17А х 14В = 2,4 Вт)
Проще продать свою машину и купить такую же со штатным ксеноном изначально в этом вопросе не возникает сомнений в том, что такая переделка по стоимости будет стоить от четверти до трети стоимости машины
Несомненно. У меня был выбор черный, 138 л.с., 6 МКПП или бежевый 106 л.с., варик + ESP + Ксенон. Второй вариант был на сотню дороже. Цвет, двигатель и цена сыграли решающую роль. Наверное, если бы я снова стоял перед таким выбором, то поступил бы также.
да и фары светят галогеновые вполне себе нормально, особенно ночью да еще и в дождь. Ксенон хорош, но только в сухую погоду (из моего опыта). Кстати, так же являюсь противником не штатного ксенона
Albion76
Несомненно. У меня был выбор черный, 138 л.с., 6 МКПП или бежевый 106 л.с., варик + ESP + Ксенон. Второй вариант был на сотню дороже. Цвет, двигатель и цена сыграли решающую роль. Наверное, если бы я снова стоял перед таким выбором, то поступил бы также.
Мне бы такой выбор)) Доплатил бы 100 000 за 2.0 влегкую.
2.0 черный с механикой в Экспресьен на 16-м литье был на сотню дешевле, чем бежевый 1.6 в Динамик. Я выбрал первый вариант)
Жесть, это что за аттракцион неслыханной щедрости?)
Выпуск окт 13 куплена май 14. За то что прошлогодняя была скидка почти 140к. Устоять не смог)
Это очень удачно, я считаю) когда брали Пассат скидка на прошлогодний была 120к, жаль тогда не хватило немного.
Я нексию по трейд-ин, как первый взнос сдал ( не совсем за ту сумму, что хотел, но быстро и "в одно окно"), а остальное в кредит.
Та же лабуда(( мой меган в трейд-ин неделю назад оценили в 430 000. Поржал и послал их.
На днях смотрел Флю 1,6 варик полупустой, без климата 910к. За что? При таком раскладе наши машины должны стоить дороже, чем мы их покупали)))
Именно, я в кгнфигураторе собрал похожие меган, но без Р-Линка — 920.
У меня 951 выходит.
У меня без круиза и литье 16, цвет бесплатный) а так металлик + 3000 за круиз и зеркало как раз примерно так и выйдет.
Я вот не знаю моя "черная жемчужина " платный цвет или нет. Круиза нет. 16-е литье у меня было опционально, но уже стояло на авто. Теперь в Екпресьоне такое литье идет штатно.
Вроде все платные кроме белого.
Тоже глянул конфигуратор. Чёрный — платный.
Очень побезная инфа. А я думал что просто подкидываешь фары штатные с ксеноном и все. А по схемам никапельки не все. Короч галоген рулит)) только вот мои фары еще в черный задуть и будет то о чем давно мечтаю)
Как в чёрный задуть? Галогену нужен отражатель. Или такой вариант www.drive2.ru/l/4493087/
Ну не сам отражатель задуть. А хромированную окантовку внутри фары. Тут на драйве много таких уже
Красиво получается? Что — то не видел…
Ну вот как то так примерно www.drive2.ru/l/2135222/
Дорого. Мне штатных галогеновых ламп хватает.
Мне тоже. Тем более после нексии…
штатный дорого, дешевле машину с готовым купить или на разборе искать, или вложить тысяч30 и всё сделать из аналогов и установки линз в головной свет
Не спорю. Я подчеркивал, что описываю модернизацию штатными средствами. И сомневаюсь, что можно найти аналоги датчиков положения. А это уже больше 20круб.
датчиков положения много есть, просто если всё с нуля покупать это получается 1/8 новой машины только фары блин
В моем случае это получается почти 1/4 стоимости автомобиля на момент покупки.
по-моему перебор?
Однозначно. Я ни морально, ни материально не готов на такие траты, а тем более и не вижу в них большой необходимости.
да да да, у нас в городе поставят биксенон в наши фары с извлечением пластика нашего за 15 тысяч, + потратить нужно будет на датчик положения кузова и омывательфар
Коллеги подсказывают, что омыватель фар достаточно бестолковый.
толковый — бестолковый — нужен для ГИБДД, говорят Hella хорошие делает
Тоже порядка 10к стоит.
ну скачка доллара я считал 30к полный комплект вместе с регистрацией в ГАИ
Теперь все смешалось…
И не говорите, хотя у меня линзованные фары можно просто установить ксенон и допы к нему, выйдет чуть дешеле
У меня стекло лобовое треснуло, ТО-1 подошло, страховки через месяц заканчиваются, зарплату задерживают… Пока не до доработок)))
треснуло печалька, страховка это ужас тихий особенно после 12го апреля. я планирую в конце лета сменить себе стекло — потому как оно уже в мелкую крапинку — когда на солнце смотришь и напрягает + следы от камней штуки 4
11 12 должны стоять в бампере.
у меня есть эбу корректора и датчики положения
Т.е. эти детали стоят изначально в независимости от комплектации?
Этого не скажу лично у меня они были и разметка под вырезание дырок для самих пшикалок
Спасибо. Полезная информация. Бампера не различаются с ксеноном и без. Значит установка омывателей заложена изначально. Спасибо за информацию.
StrAAsh
11 12 должны стоять в бампере.
у меня есть эбу корректора и датчики положения
Renault 28 66 900 02R Кронштейн 002r
286640002 R RENAULT .ДЕРЖАТЕЛЬ ФАРОМЫВАТЕЛЯ RENAULT
цена в последнее время дешевая по 100р за штук
Я поступил проще. Вместо галогена поставил комплектные ксеноновые фары. Все встало как родное. Правда корректор ручной. В общем за год эксплуатации без автокорректора мне ни разу не моргали. По этой причине я отказался от его установки. На разборе купил комплектный бампер с омывачками фар и подключил чепез отдельную кнопку. Правда толку от этих омывачек нет. Моют посредственно скорее смачивают грязь и все. Мне бампер с омывачками и бачком на 6 литров обошелся в 120 дол
В нашем случае можно сэкономить на неоригинальных лампах и блоках розжига, а вот отказываться от автокорректоров и линз, думаю, спорно… После нексии Мегановские галогенки светят как маяки. Ставить ксенон за такие средства не вижу ни необходимости, ни возможности.
вот на неоригинальных лампах блоках розжига и линзах экономить не стоит, а автокорректор как показала практика не сильно то и нужен. Как впрочем и омыватель фар которого нет на новых машинах
Спасибо за мнение и информацию. Что думаете о ксеноне в ПТФ?
Ничего культорного не думаю. одни минусы слепит и встречных и попутных водителей да и в туман пользы от таких птф ноль.
Мне было интересно мнение. И оно совпало с моим. Спасибо.
Спасибо за пост…Познавательно…Недавно задумывался о переоборудовании своего авто под штатный ксенон.
Рад, что оказалось полезным.