Всем привет 🤝
Настало время заменить тормозные диски на обеих осях и передние колодки.
Судя по документации (чеки, заказ/наряды) оставленной от предыдущего владельца, передние тормозные диски Valeo 197276 и передние тормозные колодки Brembo P 54 017 устанавливались 20 марта 2015 года на пробеге около 155000 км. Задние тормозные колодки устанавливались 5 июня того же года на пробеге около 160000 км, что за колодки неизвестно, данных нет. По задним тормозным дискам имелась следующая информация: установлены NK 203053 7 июня 2013 года на пробеге 93000 км, но очень сомневаюсь что эти диски пробежали бы 100000 км, скорее всего когда-то менялись, в там кто знает.
Подведу итог по предыдущим дискам и колодкам: у колодки Brembo через примерно 45000 км отвалилась одна из фрикционных накладок, на остальных оставалось примерно 3 мм остатка. Задние колодки пробежали примерно 40000 км, остаток тоже около 3-4 мм. Передние диски Valeo пробежали 50000 км и стерлись до минимальной остаточной толщины, а вот задние NK возможно пробежали 100000 км.
У меня выбор пал на следующие запчасти:
1) Передние диски Tayga BDF027;
2) Передние колодки были вынужденно куплены из наличия в ближайшем автомагазине. Remsa 03 5402 для двухпоршневых суппортов;
3) Задние диски Brembo 08.A755.10;
4) Задние колодки NiBK PN3450;







Хочу обратить внимание, что на заднюю ось существует ДВЕ модфикации тормозных дисков, под колодки ручника на 190 мм и 170 мм соответственно. Второй размер достаточно редок, но перед покупкой лучше заглянуть и измерить диаметр, мало ли.
Диски Tayga BDF027 предназначены для третьего поколения Outlander, в отличии от нашего второго поколения они толще на 2 мм и имеют толщину 26 мм против 24 мм, а соответственно прослужат они дольше и меньше шансов что поведутся от перегрева, тем более данные диски с перфорацией и слотированием.


Но есть один нюанс при их установке, за счёт того что они толще, они упираются внешней стороной в скобу суппорта.

Чтобы этого не происходило, надо скобу немного отодвинуть от поворотного кулака. Необходимо подложить между скобой и кулаком шайбы толщиной 1.5 мм на болты крепления скоб.

Очень желательно выбрать именно толщину 1.5 мм, т.к. 1 мм и 2 мм шайбы будут достаточно близко располагать диск к прижимным пластинам колодок на скобе. Толщина 1.5 мм достаточно редкая, в основном это 1 и 2 мм, но нам легко на помощь приходит АвтоВАЗ со своими шайбами для регулировки развала на «классике», они имеют разную толщину и есть как раз нам нужный, так что без проблем можно купить в любом, даже захолустном автомагазине, ориентированным на продажу запчастей для отечественных авто.

Спасибо за внимание!

30 мая 2022 год. UPLOAD:
Колодки Remsa полная хрень, начали противно поскрипывать примерно после 5000 км пробега при легком торможении, заменены на Akebono. За 25000 км к ним претензий нет. Задние NiBK тоже сменились на Akebono. Их раньше времени погубил заклинивший поршень.
Диски пробежали по 40000 км, нареканий нет. Tayga прекрасно справляется, стёрся примерно 1 мм толщины, хватит ещё надолго мне их. Задние пока тоже ещё походят.






Комментарии 7
Тайга, ubs и им подобные чистая лотерея т. к Китай, могут попасться неровные, поэтому только проверенные варианты, ате, брембо уже накололся., Заклинивший поршень? Как так? Глобальная переборка же недавно совсем была
Значит мне достался прекрасный вариант, проблем с Тайгой нет)
Согласен с АТЕ, отличный вариант, но покупка только у дистрибьютера, да и денег стоит нормальных, а Акебоно в принципе не хуже.
Эта «старая» запись, за 2018-ый год, за год до глобальной переборки. Наткнулся на фотки в «облаке» и решил восстанавливать хронологию чего было, чего сделал и т.п. Скоро появятся записи про ремни приводные, подшипники генератора и компрессора и т.п.
А с момента переборки глобальной прошло уже почти три года, всё чин чинарём, напрочь забыл о застрявших направляющих и набивания в них новой смазки, всё шикарно, всё выходит, смазка как новая, пыльники все целые.
VAL078
Тайга, ubs и им подобные чистая лотерея т. к Китай, могут попасться неровные, поэтому только проверенные варианты, ате, брембо уже накололся., Заклинивший поршень? Как так? Глобальная переборка же недавно совсем была
Древние предубеждения про Китай! Всё они ровно делают! Ате не панацея!
Лучше не рисковать, и читать отзывы, а отзывы говорят сами за себя
Хотел спросить зачем нибк взяли назад когда в ту же цену есть акебоно, дочитал все норм, поршень не принял нибк).
Да тогда про Акебоно даже не слышал, зато этот NiBK мелькал в каждой второй записи)) Ну и правильно что поршень его отверг))
Тоже стоят диски тайга, показывают себя на отлично.