У кого есть возможность померять с фишки выходное напряжение у меня есть минус и 2 плюса по 5в, чувствую это не правильно так как должно быть один плюс один минус на датчик и один плюс на мозги
Запчасти на фото: QP0533
Dodge Caliber 2008, двигатель бензиновый 2.0 л, 156 л. с., передний привод, вариатор — поломка
Новосибирск
Dodge Caliber, 2008
585 000 ₽
Вологда
Dodge Caliber, 2007
600 000 ₽
Тюмень
Dodge Caliber, 2007
400 000 ₽
Москва
Dodge Caliber, 2006
450 000 ₽
Комментарии 19
Как решили данную проблему ? У меня на jeep wk, то же самое …
Спасибо огромное, я пока ещё разбираюсь с этим кондеем, хоть и бывает уже мысли закрадываются поехать на сто, но держусь пока
Мож пригодится.
Разберёшься отпиши на драйве ибо инфы ноль в интернете по поводу это траблы
Обязательно разберусь и все подробно опишу с фото
Была такая беда у меня, поменял 2 датчика ноль результата, отдал машину электрику и кучу денег ему типа он чтото там сделал перепрошил но это вранье как оказалось потом, спустя 5 месяцев опять тоже самое завез нормальному электрику тот снял блок предохранителей все там почистил попшикпал жижай для очистки контактов и все стало работать хорошо, так что сними колодку предохранителей и почисти котакты и будет я думаю все норм
Сегодня с самого утра всё сделал как ты говоришь, без результатно( а на счёт чудо мастеров ты прав гандонов полно проще самому разобраться во всем этом
Я сам пытался 3 месяца)))
О май гад) Где ты это достал?))) Спасибо огромное!
Вот на этом форуме покапай, правда по калибрам инфы маловато.
Благодарю
Возможно, обрыв датчика.
Провода от фишки звонятся в блок реле каждый сам по себе уже думал что может замыкание где то
Сейчас схему с траблшутом скину