Второе дыхание выхлопного тракта. Замена сайлентблоков.

Стал замечать, что слышу звуки, характерные для выхлопной трубы не только по корме, но и в районе передних дверей. Записался на сервис осмотреться и поменять сайлентблоки передней подвески.
Несмотря на то, что они были заменены в феврале 2021 года, но прожили всего порядка года и 15 000 км. То ли такой "оригинал" оказался, то ли условия эксплуатации, но я рассчитывал, что проходят они подольше.

Хорошо, что уже знал чего и сколько надо заказывать, да успел все заказать еще до февральских событий и последовавшего скачка цен.
Итого были установлены следующие сайлентблоки CTR:
1. Сайлентблок верхнего рычага передней подвески CTR CVT-36 (аналог 48632-60020), 4 штуки
2. Сайлентблок нижнего рычага передней подвески, передний CTR CVT-34 (аналог 48654-60030), 2 штуки
3. Сайлентблок нижнего рычага передней подвески, передний CTR CVT-35 (аналог 48655-60030), 2 штуки
Развальные болты и прочие метизы брать не стал, ибо на сервисе они держатся в наличии и при необходимости меняются в нужном количестве.
По выхлопной системе выяснилось, что прогорели прокладки, которые нужно заказывать, поэтому пришлось приезжать на сервис второй раз на следующий день.
Ну и попутно машину отмыли внутри и снаружи после зимы.