Всех приветствую.
В продолжении предыдущих записей Тык и Тык продолжаем ремонт подвески.
Так как переднюю подвеску сделал сам, то при визуальном осмотре, заднюю делать без подъемника не решился, в чем и оказался прав.
Записался на СТО. По времени все заняло с 9:00 до 19:00.
Запчасти:
◾MASUMA RU-237 — 4 шт.
◾MASUMA RU-508 — 2 шт.
◾MASUMA RU-497 — 4 шт.
◾Kortex KSL5572 (рычаг сход-развальный в сборе) — 2 шт.
◾Болт Mitsubishi MU000390 — 6 шт.
◾Болт развальный Mitsubishi 4117A018 — 2 шт.
◾Шайба развального болта FEBEST 0430-001 — 2 шт.
◾Гайки КИА 13386-12003 — 10 шт. (на много дешевле оригинальных)
Отдельная благодарность MASUMA за сайлентблоки.👍


Итак, перед ремонтом осмотрели все — по итогу мертвых сайлентов оказалось 7 из 10😁
Все открутилось хорошо, кроме, как и предполагалось развальных косточек. Болты с сайлентблоком превратились в одно целое. В общем без болгарки и свалки не обошлось.







И еще, на бумерангах очень легко запрессовались сайленты, поэтому пришлось прихватить сваркой. В будущем надо менять полностью рычаг🤷♂️ Колхоз, но что поделать( Пока нет возможности приобрести…


И соответственно делаем 3д сход-развал.





Итог: Теперь подвеска стала сбитая, ушли лишние звуки. Лежачие теперь проезжаются тихо и в комфорте.
Также нашлась причина дребезга. Как оказалась она не спереди, а сзади. Дребезжал барашек колодок ручника. Все подтянули, отрегулировали, теперь тишина))
Благодарю, если дочитал😉







Комментарии 3
Тоже такая процедура предстоит) тоже Машума, как запчастист говорит) главное ямпония 💪🏼
Почему выбор в пользу Masuma? Тоже выбираю сайленты на замену.
Знакомый на камри ставил все сайленты мацума. В принципе нормально все ходит.
А мне сам производитель предложил протестировать, поэтому не отказался.
Гарантировать ничего не могу, на своей шкуре еще не испытывал. Если с финансовой точки зрения проблем нет, то поставь оригу)