Всем привет!
Камрады, спасибо вам за то что мне есть с кем поделиться такими вот нехитрыми интересностями))
В общем, по блоку цилиндра — в каверну аргонщики накидали материала, но как бы аккуратно не делали — после аргона голову немного повело. Всё таки блок цилиндра на этом движителе очень маленький))
Раскидал двигатель полностью, цилиндр и стенки поршня в грустном но не критичном пока состоянии, прокладок нигде нет, герметик, да ещё и положенный с избытком. В общем зачистка обезжиривание, новый герметик, заодно проверка всех внутренних поверхностей, но там вроде всё норм
По крышке блока, были найдены завалы геометрии которые решено было притирать.
Эээх. Дедовы способы)) Стекло в два слоя, шкурка, масло и шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр …
шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр шкр
Крышка села на голову почти нормально. Проверка компрессии дала разброс 8,5-9 на разных компрессометрах. Считаю что без замены колец и поршней это изумительный результат))) Запускать планирую в выходные.
Как всегда, уже после сборки — загорелось мне на него поставить бензонасос по мотивам вот этой записи. Так что опять колоть голову, и колхозить)))) Бензонасос уже приехал))
