Как и год назад, решил дроссель мне развлечение выкинуть.
Дальше история плохого дня.
Утром оторвалась пуговица на пальто. Жена попросила до работы подвезти. После заправки загорелся EPC, а потом к нему и джеки-чан присоединился, правда комп еще позволял ехать по-человечески. Перезапустил движок, но компьютер выше 1500 об/мин поднимать не дал. В общем, больше 20 км/ч я разогнаться не мог. Остановился, подергал педаль (тут меня окатили снежной кашей, ну да ладно) — не помогло. Полез под капот (может, мыши чего погрызли?), подергал проводку возле дросселя (окатили еще раз), и (о, чудо!) EPC пропал, джеки остался, но хоть обороты поднимались. Доехал до работы 30 км без проблем. Потом и обратно. Поехал за женой — и чек тоже пропал. "Ну и славно" — подумал я. Радовался до первой неровности на дороге. Снова EPC, чек и обороты. В этот раз дерганьем проводов не обошлось. Ковырялся, ковырялся — не помогает. Хотел фишку снять с дросселя, но не смог (где нажимать не понял, или силенок маловато). Попробовал запустить движок, нажав на газ. Обороты поднимались. Больше нам и не надо. Но, ошибки остались. Доехал до дому 10 км. На всякий случай перезапустил движок. EPC погас! Чек остался. Теперь сижу в печалях.
Грешу на проводку и, самую малость, на жену.
Снимок диагностической программы прилагаю.
