Восемнадцатые летние диски уже начали восьмерить, пришла пора замены.
Решил в этот раз не жестить, а поставит 17е =)
Заказал резину и диски в магазине BlackTyres
У них же и переобулся.
Если кому-то нужны параметры и размеры шин и дисков:
Шины Nokian Nordman SZ 225/45 R17 94W XL
Диски N2O Y4409 7x17/5x114.3 D67.1 ET46 BFP
UPD 2022: по прошествии трех лет эксплуатации могу сказать о резине и дисках только положительное. Резина держит дорогу просто супер и износ совсем не большой
Комментарии 11
45 профиль на 17 радиус?)))).
если по калькулятору посчитать диаметр колеса, то такие параметры близки к заводским. только надо не забывать что 45 профиль считается от ширины шины, поэтому нельзя просто брать любое колесо 45 профиля. колесо, конечно, немного меньше по диаметру родного вышло, но не критично. ближе к стоку(даже чуть больше) было бы 50 профиль при ширине 225
Вот и я о том что колесо у вас в диаметре меньше стало.
С этим не спорю, но в этом есть свои плюсы. чуть лучшая приемистость, гораздо более лучшая управляемость. минусы (но слабо выраженные) — немного подвирает спидометр в большую сторону и меньше максимальная скорость
Плюсом к минусам добавьте большая колейность на такой ширине и жестко стало на 45 профиле. У меня у самого 215/55 r17 и чувствуется колейность. А на зимне на стоковых 205/60 r16 нет никакой колейности.
К колейности привык еще при езде на 18 дисках. там резина была 235 на 40, а по жесткости даже мягче стало =) по сравнению с зимними родной размерности — да, там и мягко и колея не ощущается практически никогда
215*0,55=118,25мм 225*0,45=101,25мм. У нас разница в высоте резины — 17мм — крайне небольшая. А вот 225 на 50 — и диаметр колеса практически заводской и уже ощутима разница в высоте резины.
Я сам раньше ездил на 18. Ужасно не понравилось. Эти вечно ловить машину приходилось. И тут слово привык не применимо. Вопрос безопасности тут. Кому как конечно.
я честно сказу, на 225 я не ловлю постоянно машину. бывает что если огромная колея, то она просто чувствуется, но не до степени что это может быть небезопасно. думаю что 225 ширина в этом плане — золотая середина. Ощущение колейности не от диаметра диска зависит, а от ширины колеса и правильно/неправильно подобранного вылета
Точно. Тоже 225, только на 50, вылет 42. Колейность на 215 больше была с вылетом 38.
WladIsLove
К колейности привык еще при езде на 18 дисках. там резина была 235 на 40, а по жесткости даже мягче стало =) по сравнению с зимними родной размерности — да, там и мягко и колея не ощущается практически никогда
215*0,55=118,25мм 225*0,45=101,25мм. У нас разница в высоте резины — 17мм — крайне небольшая. А вот 225 на 50 — и диаметр колеса практически заводской и уже ощутима разница в высоте резины.
В стоке у нас идет 205/60 r16. 205*0.6=123 mm. У тебя 225*0.45=101.25. Разница в диаметре 21.75мм…почти 2.2 см в диаметре твое колесо потеряло. Чтобы выйти тебе на заводские параметры тебе нужно 225/55/r17. Считаем 225*0.55=123.75…зааод 123
Ужас) я в курсе данной ситуации, только не так считается. надо высоту резины умножить на 2 и прибавить диаметр диска, вот расчет. разница в диаметре со стоком 18мм в меньшую сторону. ну это просто слезы. а если брать резину 225 на 50 то колесо уже больше стока в диаметре на 4,4мм, поэтому я и сказал что это, скорее всего, максимальное приближение к стоку, но 55, колесо ГОРАЗДО больше стока будет. Вот именно поэтому, свою размерность резины, которая делает колесо чуть меньше в диаметре стоковой (на18мм) считаю идеальной