Откатав два сезона на стоковой резине и дисках понял, что резину нужно менять. Как по мне стоковая резина чисто трассовая, да и вид машины какой-то грустный и унылый на стоке. Да есть плюс в стоке это расход топлива и чистая машина (не так сильно закидывает на бока). Полазив по сайтам нашёл диски и резину. Остановился на "кордиант оффроуд" с размерностью 215-65-16. Заказывал еще в октябре 2014 года тогда еще ценник был чуть ниже, да и с закрытием летнего сезона при покупке 4 шин и 4 дисков была очень неплохая скидка, плюс доставка с Москвы транспортной компанией была бесплатной. Почему корды? Просто понравились, да и ценник гуманный. Всё равно три-четыре года под солнышком и любая резина просто трескается и постоянные подкачки или камеры напрягают, а порезать в лесу об срубленное дерево покрышку за 6-8 тыс. рубликов ну очень жалко. Очень порадовало что в комплекте с дисками шли длинные гайки, плюс к каждому диску по шестиграннику для колпачков. Весна уже пришла так что скоро переобуюсь и отпишусь о ощущениях на кордах.
Комментарии 5
Как в итоге резина?! Износ, шум и прочее?
по трассе шумновата. Но Гудрич или всё подобное дорого для нивы. Пробег 40000 состояние как новая
Хорошо смотрится!
Как то отверстия с лучами не семетрично расходятся, это отталкивает.
первый раз вижу такие диски-класс!