✍️Запись № 147. Замена хомутов крепления бензобака

Приветствую соучастники!
История примерно такая (возможно связана с записью № 147).
Приехав с Москвы 29 июня с пустым баком в котором было примерно литра 3 оставил авто до 30 июня.
Утром 30 июня поехал заправил авто по самое не балуй влил литров 52! + остаток скорей всего фактически без обманчивых показаний приборки там было литров 5!
Днем гуляя с четвероногим другом у дома увидел что у задней балки свисает какая то куйня.
Чуйка не обманула это был левый хомут крепления бензобака.
По делам сгонял на Матизке, благо это авто не убиваемое!
Вечерком заехал на СТО и заранее за хомутами.
1. Слили весь бенз.
2. Слили весь гавнолин с бака.
3. Замена хомута на заливной патрубок, был очень ржавый.
4. Замена фильтра тонкой очистки.
5. Замена 2 хомутов. Что порванный, что оставшийся в живых были ужасно тонкие и очень ржавые.
Оба хомута сгнили и превратились в труху.
Для замены надо снимать бак, иначе не подлезть к петлям.
Лучше делать на подъёмнике.
Хомутов в продаже вроде 2 вида, я купил от 1118 .
Один который со приваренной шпилькой (который оборвало у меня) ставится с левой стороны по ходу движения авто. Шпилька для крепление защиты теплового экрана.
Сорян фото не делал.
Цена за работу 2000 р
Хомуты 2 шт около 450р
Хомут на патрубок 60р
Фильтр 385
Округляем около 3 т.р.
Авто 2015 года, Климат (точнее город) эксплуатации Санкт Петербург.
Ну вот как то так!
Хорошо что заметил у дома и печально что с полным баком!
Но слава всему, все обошлось, так как далее другая дальняя поездка!
Мы тут собственно для того и собрались чтобы делится интересным и предупреждать о чем либо приятном и не приятным! Как гласит поговорка «Лучше перебдеть, чем недобдеть»
Итог — проверяйте своих коней.