в общем правдами и не правдами, по тихоньку всё собрал, раза три или четыре, короче несколько раз собрал, разобрал и в итоге собрал, то одно забуду сделать, то рано собрал, а саморез не закрутишь пока собрано, опять разбирать и т.д., хотел сигналку внедрить, а потом подумал пару раз и плюнул, центральный замок вроде реанимировал и он теперь работает ), да и фиг с ней с этой сигналкой )))
магнитолки тоже пока не будет — подумаю ещё, а надо ли
в общем остался не закреплен альтиметр, хз куда делось крепление, хз
и пока собирал развалилось крепление тросика лючка дизельбака, как и сама его ручка, заказал, жду когда приедет…
а сейчас надо подключить патрубки печки, кондей, поставить дворники, лебёдку, фен… короче, пойду по сплю, может пройдёт…
Комментарии 7
и ещё один момент — навернись у меня что нибудь — мне бы пришлось искать запчасти на левый руль, либо на правый и переделывать под своего франкенштейна, опять же ещё момент, я конечно не особо сейчас люблю загадывать на перёд, но к слову, кузов конечно не гнильё, подлатаем сейчас и походит ещё лет 10, но я смотрю дальше и если мне машина понравиться то я уже буду не в том возрасте чтоб её менять, строить новую и т.д. — мне будет проще взять б\ушный кузов в хорошем состоянии и перекинуть его на мою раму — и тут снова этот вопрос о переносе руля, мне что опять кузов переделывать под свой руль? да нафиг, мне проще привыкнуть к правому )))
А кондей при леворуком расположении тоже был?
неа, как раз в нём и в панаре основные загвостки и были, товарищ предлагал корпус пластиковый перепаять (от леворукого была проставка пустая)
Мне кажется проще изобрести новый для леворукого чем руль назад (направо) перекидывать :)
я вот в предыдущем посту отвечал на подобный вопрос, что для меня проще: [самое сложное это надо было переносить переднюю панару, искать блок осушителя кондея (либо перепаявать корпус от правого варианта), переносить стеклоочистители, ну и по мелочам — переносить кое какую электрику с покупкой некоторых вещей от леворуких авто (которых к слову сказать не так уж и много на рынке), и в конце всего этого безобразия водительское сиденье осталось бы на месте, а на нём есть дополнительные 2 регулировки — мелочь, а приятно ))), ну и ещё боковые зеркала остались бы неправильные — смотреть можно конечно, но со временем бы начали напрягать — я уж себя знаю ))) итог: — оставить руль слева и доделать этот вариант вышло бы гораздо дороже, и самое важное хрен бы я машину зарегистрировал на себя, без внесения изменений — а это опять бабки и много времени] и п.с. добавлю, тарпеду на левый руль он переварил из правой версии, то есть надо было её ещё доделывать до конца, потом зачищать, шпаклевать и красить, рулевой редуктор он как времянку закрепил, потому что по хорошему в раму надо вставлять трубы под болты, чтоб раму не плющило, ну вот я взвесил всё что необходимо ещё сделать для левого руля и что нужно сделать для его возврата в сток — сток получился проще, дешевле и самое главное быстрее
Руль надо тоже поменять)
хочу, а то он не суразный какой-то, как на буханке — деревянный и большой